Mercedes-Benz U05B5E1
Pour les Mercedes-Benz EQS des années-modèles 2024–2025 aux États-Unis, le DTC U05B5E1 peut être présent après une mise à jour logicielle DRIVE PILOT si le parcours de calibrage requis du capteur radar à courte portée n’a pas été effectué. La communication Mercedes-Benz/NHTSA citée demande au personnel d’entretien d’effectuer le parcours de calibrage décrit dans LI54.71-P-078377 afin d’effacer le DTC.
RĂ©ponse rapide
Pour les Mercedes-Benz EQS des années-modèles 2024–2025 aux États-Unis, le DTC U05B5E1 peut être présent après une mise à jour logicielle DRIVE PILOT si le parcours de calibrage requis du capteur radar à courte portée n’a pas été effectué. La communication Mercedes-Benz/NHTSA citée demande au personnel d’entretien d’effectuer le parcours de calibrage décrit dans LI54.71-P-078377 afin d’effacer le DTC.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mercedes-Benz U05B5E1 — Signification
Pour les Mercedes-Benz EQS des années-modèles 2024–2025 aux États-Unis, le DTC U05B5E1 peut être présent après une mise à jour logicielle DRIVE PILOT si le parcours de calibrage requis du capteur radar à courte portée n’a pas été effectué. La communication Mercedes-Benz/NHTSA citée demande au personnel d’entretien d’effectuer le parcours de calibrage décrit dans LI54.71-P-078377 afin d’effacer le DTC.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés identifient U05B5E1 comme l’un des plusieurs codes de défaut susceptibles de persister après une mise à jour logicielle parce qu’un parcours de calibrage n’a pas été effectué. La communication du constructeur précise que le parcours de calibrage du capteur radar à courte portée décrit dans LI54.71-P-078377 est requis pour effacer le DTC. En cas d’échec de la programmation ou du codage, la communication demande aux techniciens de suivre SI54.21-P-0067S.
3. Système concerné
Système d’aide à la conduite / calibrage du capteur radar à courte portée, d’après les instructions relatives au parcours de calibrage mentionné.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments vérifiés fournis n’attribuent aucun niveau de gravité.
5. U05B5E1 — Symptômes possibles
- U05B5E1 peut être mémorisé après une mise à jour logicielle DRIVE PILOT si le parcours de calibrage n’a pas été effectué.
- Les autres codes répertoriés qui peuvent être présents dans la même situation sont U05B7E1, U05B8E1 et U05B6E1.
6. U05B5E1 — Causes possibles
- Après une mise à jour logicielle, le parcours de calibrage requis du capteur radar à courte portée n’a pas été effectué.
- Les autres causes n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
7. U05B5E1 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. U05B5E1 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Prenez rendez-vous auprès d’un réparateur Mercedes-Benz agréé pour le diagnostic et l’exécution de la procédure de calibrage requise.
- Ne tentez pas de programmer le logiciel, de coder les calculateurs ou de calibrer le radar sans suivre la procédure de diagnostic requise par le constructeur.
10. U05B5E1 — Dépannage
- Un technicien d’entretien peut utiliser XENTRY Diagnosis et suivre les instructions qui y figurent pour la procédure de mise à jour logicielle des calculateurs décrite dans la communication du constructeur.
- La communication précise que la mise à jour est terminée uniquement après la programmation et le codage corrects de tous les calculateurs.
- Si U05B5E1 est toujours présent après la mise à jour, le technicien doit effectuer le parcours de calibrage du capteur radar à courte portée indiqué dans LI54.71-P-078377.
- Si une ou plusieurs opérations de programmation ou de codage échouent, la communication demande aux techniciens de suivre SI54.21-P-0067S.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur Mercedes-Benz agréé, en particulier si U05B5E1 est apparu après une mise à jour logicielle DRIVE PILOT ou si la programmation/le codage n’a pas été effectué correctement.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier si le véhicule a reçu la mise à jour logicielle DRIVE PILOT mentionnée.
- Vérifier si la programmation et le codage de tous les calculateurs ont été effectués correctement.
- Vérifier si le parcours de calibrage du capteur radar à courte portée a été effectué.
- Suivre les instructions de LI54.71-P-078377 pour le parcours de calibrage.
- En cas d’échec de la programmation ou du codage, suivre SI54.21-P-0067S.
13. U05B5E1 — Réparation ou résolution possible
- Lorsque U05B5E1 est présent après la mise à jour logicielle mentionnée, effectuez le parcours de calibrage du capteur radar à courte portée décrit dans LI54.71-P-078377 afin d’effacer le code.
- En cas d’échec d’opérations de programmation ou de codage, suivez SI54.21-P-0067S.
14. Véhicules concernés
- Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication du constructeur NHTSA 11019812 : NCU - 2025050010, publié le 6 juin 2025. Il décrit une mise à jour logicielle DRIVE PILOT et indique que U05B5E1 peut persister si le parcours de calibrage n’est pas effectué.
- Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Éléments officiels vérifiés : PDF de communication du constructeur NHTSA 11019812 : NCU - 2025050010 (Mercedes-Benz), publié le 6 juin 2025 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf
19. U05B5E1 — Questions fréquentes
Que signifie U05B5E1 dans les éléments Mercedes-Benz fournis ?
Il peut être présent après la mise à jour logicielle DRIVE PILOT mentionnée, car le parcours de calibrage requis du capteur radar à courte portée n’a pas été effectué.
Comment la communication du constructeur indique-t-elle qu’il faut effacer U05B5E1 ?
Effectuez le parcours de calibrage du capteur radar à courte portée décrit dans LI54.71-P-078377.
Quels véhicules sont concernés par les éléments fournis sur l’applicabilité ?
Véhicules Mercedes-Benz EQS des années-modèles 2024–2025 aux États-Unis.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec U05B5E1 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.