Audi C102029
Pour certains Audi e-tron 2019–2020 aux États-Unis, le DTC C102029 signifie « Signal 1 de vitesse de lacet non plausible ». La documentation Audi/NHTSA identifie une condition connue dans laquelle ce code peut être enregistré dans le calculateur ABS pendant la transition vers le mode veille du véhicule si le bus du véhicule est réveillé, par exemple par l’ouverture d’une porte ou le branchement du chargeur.
RĂ©ponse rapide
Pour certains Audi e-tron 2019–2020 aux États-Unis, le DTC C102029 signifie « Signal 1 de vitesse de lacet non plausible ». La documentation Audi/NHTSA identifie une condition connue dans laquelle ce code peut être enregistré dans le calculateur ABS pendant la transition vers le mode veille du véhicule si le bus du véhicule est réveillé, par exemple par l’ouverture d’une porte ou le branchement du chargeur.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Audi C102029 — Signification
Pour certains Audi e-tron 2019–2020 aux États-Unis, le DTC C102029 signifie « Signal 1 de vitesse de lacet non plausible ». La documentation Audi/NHTSA identifie une condition connue dans laquelle ce code peut être enregistré dans le calculateur ABS pendant la transition vers le mode veille du véhicule si le bus du véhicule est réveillé, par exemple par l’ouverture d’une porte ou le branchement du chargeur.
2. Explication technique
La communication constructeur vérifiée indique que, pendant le passage du véhicule en mode veille, il existe une courte fenêtre temporelle durant laquelle le réveil du bus peut entraîner par erreur l’enregistrement du DTC C102029 dans le calculateur ABS (J104, adresse 0003). La communication donne comme exemples d’événements de réveil du bus l’ouverture d’une porte ou le branchement du chargeur. Le même événement peut entraîner l’allumage du témoin ESC.
3. Système concerné
Calculateur ABS J104 (adresse 0003) ; indication du témoin ESC.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. C102029 — Symptômes possibles
- Plusieurs témoins allumés dans le combiné d’instruments.
- Témoin ESC allumé.
- DTC C102029 enregistré dans le calculateur ABS.
6. C102029 — Causes possibles
- Pendant le passage en mode veille, le bus du véhicule est réveillé au cours d’une courte fenêtre temporelle, par exemple par l’ouverture d’une porte ou le branchement du chargeur. La communication constructeur indique que cela peut entraîner par erreur l’enregistrement du code C102029.
7. C102029 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. C102029 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Si le témoin ESC ou plusieurs témoins sont allumés, faites effectuer un diagnostic par un réparateur Audi.
- Notez quand le témoin est apparu, notamment si une porte a été ouverte ou si le chargeur a été branché alors que le véhicule passait en mode veille.
- N’essayez pas d’effectuer vous-même des réparations sur le système haute tension ou le calculateur ABS.
10. C102029 — Dépannage
- Vérifiez si le code C102029 est enregistré dans le calculateur ABS J104 (adresse 0003).
- Vérifiez si le véhicule passait en mode veille au moment du réveil du bus, notamment à la suite de l’ouverture d’une porte ou du branchement du chargeur.
- Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir si des étapes de diagnostic supplémentaires sont nécessaires pour ce code en dehors de la condition documentée de transition vers le mode veille.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur Audi si le témoin ESC ou plusieurs témoins du combiné sont allumés, ou si le code C102029 reste enregistré après le diagnostic.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Recherchez le code C102029 dans le calculateur ABS J104 (adresse 0003).
- Vérifiez la présence des autres DTC indiqués dans la communication constructeur : C051F00, C052000, C102229 et U015100.
- Déterminez si la condition documentée de transition vers le mode veille/réveil du bus s’est produite.
13. C102029 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Audi e-tron · 2019–2020 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication constructeur NHTSA 10163426, publié le 26 juillet 2019 : communication Audi A4519132055702_1. Il indique que le code C102029 peut être enregistré par erreur dans le calculateur ABS J104 lorsque le bus est réveillé pendant une courte fenêtre de transition vers le mode veille, avec allumage du témoin ESC.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle vérifiée : PDF de communication constructeur NHTSA 10163426, communication Audi A4519132055702_1, publiée le 26 juillet 2019 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163426-0001.pdf
19. C102029 — Questions fréquentes
Que signifie le code Audi C102029 ?
Cela signifie « Signal 1 de vitesse de lacet non plausible ».
Quels véhicules sont couverts par les éléments vérifiés concernant l’applicabilité ?
Audi e-tron, années-modèles 2019–2020, région des États-Unis.
Le branchement du chargeur peut-il être lié au code C102029 ?
Oui. La communication constructeur vérifiée indique que le branchement du chargeur peut réveiller le bus pendant une courte fenêtre de transition vers le mode veille et entraîner par erreur l’enregistrement de ce DTC.
Le code C102029 allume-t-il le témoin ESC ?
La communication vérifiée indique que la condition documentée de transition vers le mode veille/réveil du bus peut provoquer l’enregistrement du code C102029 dans le calculateur ABS et l’allumage du témoin ESC.
Est-il sûr de conduire ou de recharger le véhicule avec le code C102029 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.