Audi C102029
Per alcuni veicoli Audi e-tron 2019–2020 negli USA, il DTC C102029 significa «Segnale non plausibile della velocità d'imbardata 1». La documentazione Audi/NHTSA identifica una condizione nota in cui questo codice può essere memorizzato nella centralina ABS durante la transizione del veicolo alla modalità di riposo, se il bus del veicolo viene riattivato, ad esempio aprendo una portiera o collegando il caricabatterie.
Risposta rapida
Per alcuni veicoli Audi e-tron 2019–2020 negli USA, il DTC C102029 significa «Segnale non plausibile della velocità d'imbardata 1». La documentazione Audi/NHTSA identifica una condizione nota in cui questo codice può essere memorizzato nella centralina ABS durante la transizione del veicolo alla modalità di riposo, se il bus del veicolo viene riattivato, ad esempio aprendo una portiera o collegando il caricabatterie.
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1. Audi C102029 — Significato
Per alcuni veicoli Audi e-tron 2019–2020 negli USA, il DTC C102029 significa «Segnale non plausibile della velocità d'imbardata 1». La documentazione Audi/NHTSA identifica una condizione nota in cui questo codice può essere memorizzato nella centralina ABS durante la transizione del veicolo alla modalità di riposo, se il bus del veicolo viene riattivato, ad esempio aprendo una portiera o collegando il caricabatterie.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione del costruttore verificata dichiara che, durante il passaggio del veicolo alla modalità di riposo, esiste una breve finestra temporale in cui la riattivazione del bus può impostare erroneamente il DTC C102029 nella centralina ABS (J104, indirizzo 0003). La comunicazione riporta alcuni esempi di eventi che riattivano il bus: aprire una portiera o collegare il caricabatterie. Lo stesso evento può causare l'accensione della spia ESC.
3. Sistema interessato
Centralina ABS J104 (indirizzo 0003); indicazione di avvertimento ESC.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. C102029 — Sintomi possibili
- Più spie di avvertimento accese nel quadro strumenti.
- Spia ESC accesa.
- DTC C102029 memorizzato nella centralina ABS.
6. C102029 — Possibili cause
- Durante il passaggio alla modalità di riposo, il bus del veicolo viene riattivato entro una breve finestra temporale, ad esempio aprendo una portiera o collegando il caricabatterie. La comunicazione del costruttore dichiara che ciò può causare erroneamente la memorizzazione di C102029.
7. C102029 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. C102029 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Se la spia ESC o più spie di avvertimento sono accese, richiedere una diagnosi presso un centro assistenza Audi.
- Annotare quando è comparso l'avvertimento, specificando se è stata aperta una portiera o collegato il caricabatterie mentre il veicolo stava entrando in modalità di riposo.
- Non tentare personalmente riparazioni ad alta tensione o interventi sulla centralina ABS.
10. C102029 — Risoluzione dei problemi
- Verificare se C102029 è memorizzato nella centralina ABS J104 (indirizzo 0003).
- Verificare se il veicolo stava entrando in modalità di riposo quando il bus è stato riattivato, anche a seguito dell'apertura di una portiera o del collegamento del caricabatterie.
- Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate se siano necessarie ulteriori procedure diagnostiche per questo codice al di fuori della condizione documentata relativa alla modalità di riposo.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro assistenza Audi se la spia ESC o più spie di avvertimento nel quadro strumenti sono accese, oppure se C102029 rimane memorizzato dopo la diagnosi.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Eseguire una scansione della centralina ABS J104 (indirizzo 0003) per verificare la presenza di C102029.
- Verificare la presenza degli altri DTC elencati nella comunicazione del costruttore: C051F00, C052000, C102229 e U015100.
- Valutare se si è verificata la condizione documentata di transizione alla modalità di riposo/riattivazione del bus.
13. C102029 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Audi e-tron · 2019–2020 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10163426, pubblicata il July 26, 2019: comunicazione Audi A4519132055702_1. Documenta che C102029 può essere memorizzato erroneamente nella centralina ABS J104 quando il bus viene riattivato durante una breve finestra di transizione alla modalità di riposo, con conseguente accensione della spia ESC.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale verificata: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10163426, comunicazione Audi A4519132055702_1, pubblicata il July 26, 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163426-0001.pdf
19. C102029 — Domande frequenti
Che cosa significa il codice Audi C102029?
Significa «Segnale non plausibile della velocità d'imbardata 1».
Quali veicoli rientrano nell'ambito di applicazione documentato dalle prove verificate?
Audi e-tron, anni modello 2019–2020, regione USA.
Il collegamento del caricabatterie può essere correlato a C102029?
Sì. La comunicazione del costruttore verificata dichiara che il collegamento del caricabatterie può riattivare il bus durante una breve finestra di transizione alla modalità di riposo e causare erroneamente la memorizzazione di questo DTC.
C102029 accende la spia ESC?
La comunicazione verificata dichiara che la condizione documentata di transizione alla modalità di riposo/riattivazione del bus può causare C102029 nella centralina ABS e l'accensione della spia ESC.
È sicuro guidare o ricaricare con C102029?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.