Page de diagnostic EV vérifiée

Audi U13EB00

U13EB00 est un DTC Audi qui signifie « Module d’appel d’urgence et unité de communication : mode avion activé ». Les bulletins Audi vérifiés l’associent au module d’appel d’urgence/de communication, à l’adresse 0075.

ConduiteInconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas de déterminer si le véhicule peut être conduit en toute sécurité avec U13EB00.

RechargeInconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas de déterminer si le véhicule peut être rechargé en toute sécurité avec U13EB00.

EntretienContactez un concessionnaire Audi ou un atelier Audi qualifié. Les éléments fournis décrivent des procédures de diagnostic du constructeur et un problème en cours d’analyse ; ils ne donnent pas de solution universelle à appliquer par le propriétaire.

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Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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B14A613,U13EB00 fault code audi q7 #automobile @dogratechnical Dogra technical

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Audi U13EB00 — Signification

2. Explication technique

Audi identifie le module comme le module d’appel d’urgence et l’unité de communication, également appelé ConBox/Connectivity Box. La documentation Audi indique qu’à partir de MY2019, les fonctions de connectivité, notamment Key User Pairing, Remote Services, SOS et les fonctions d’assistance routière, ont été transférées vers ce module. Les éléments vérifiés n’établissent pas de cause racine pour chaque occurrence de U13EB00.

3. Système concerné

Module d’appel d’urgence et unité de communication (ConBox/Connectivity Box), adresse de diagnostic 0075. La documentation Audi mentionne les identifiants de module J949 et J989 dans les bulletins fournis.

4. Gravité du code

Inconnue. Les éléments vérifiés n’attribuent aucun niveau de gravité.

5. U13EB00 — Symptômes possibles

La LED e-call peut être rouge.
Un message « Dysfonctionnement SOS » peut apparaître sur le combiné d’instruments.
Dans certains cas documentés, le mode avion avait été désactivé avec succès lors de la PDI, mais a été constaté de nouveau actif par la suite.
Dans d’autres cas documentés, un message MMI concernant l’expiration de l’abonnement au service d’appel d’urgence était présent avec U13EB00 et P169A00.

6. U13EB00 — Causes possibles

Dans un bulletin de 2023, Audi a indiqué que le problème signalé était en cours d’analyse et que le fournisseur avait besoin de pièces présentant le défaut actif afin d’en déterminer la cause racine et d’élaborer une solution.
Non encore établie par les éléments vérifiés.

7. U13EB00 — Puis-je conduire ?

Inconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas de déterminer si le véhicule peut être conduit en toute sécurité avec U13EB00.

8. U13EB00 — Puis-je recharger ?

Inconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas de déterminer si le véhicule peut être rechargé en toute sécurité avec U13EB00.

9. Actions sûres

Faites effectuer un diagnostic par un concessionnaire Audi ou un atelier qualifié, en particulier si la LED e-call est rouge ou si le message Dysfonctionnement SOS s’affiche.
Communiquez à l’atelier le DTC enregistré U13EB00 ainsi que tout message du combiné d’instruments ou du MMI.
Ne tentez pas vous-même de réparations sur le système haute tension ou le module télématique.

10. U13EB00 — Dépannage

Faites lire le module d’appel d’urgence et l’unité de communication, à l’adresse 0075, afin de rechercher U13EB00.
Pour le ConBox spécifié, Audi indique que le diagnostic nécessite une tête de diagnostic sans fil VAS 6154.
Si nécessaire, recherchez les DTC documentés associés, notamment P169A00 dans le calculateur moteur.
Utilisez les informations techniques Audi applicables selon l’année-modèle, le modèle et la configuration exacts du véhicule.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un concessionnaire Audi ou un atelier Audi qualifié. Les éléments fournis décrivent des procédures de diagnostic du constructeur et un problème en cours d’analyse ; ils ne donnent pas de solution universelle à appliquer par le propriétaire.

12. Contrôles possibles en atelier

Confirmer la présence de U13EB00 dans le module d’appel d’urgence/de communication, à l’adresse 0075.
Consigner si la LED e-call est rouge et si le message « Dysfonctionnement SOS » s’affiche.
Déterminer si le mode avion avait été désactivé auparavant lors de la PDI, le cas échéant.
Rechercher le code P169A00, « Mode transport actif », dans le calculateur moteur, à l’adresse 0001, le cas échéant.
Pour les problèmes de réinitialisation du mode avion du ConBox des MY2023, se reporter au TSB Audi 2069329, tel qu’identifié dans la communication constructeur fournie par la NHTSA.

13. U13EB00 — Réparation ou résolution possible

Non encore établie par les éléments vérifiés. Le bulletin Audi de 2023 indique que le problème signalé était en cours d’analyse et que le fournisseur avait besoin de pièces présentant le défaut actif afin d’en déterminer la cause racine et d’élaborer une solution.

14. Véhicules concernés

Audi A7 · 2019–2023 · US
Audi A7 · 2019–2022 · US
Audi A8 · 2019–2022 · US
Audi A8 · 2019–2023 · US
Audi Q4 e-tron · 2019–2022 · US
Audi Q4 e-tron · 2019–2023 · US
Audi Q5 · 2019–2022 · US
Audi Q5 · 2019–2023 · US
Audi RS e-tron GT · 2019–2023 · US
Audi RS e-tron GT · 2019–2022 · US
Audi e-tron · 2019–2023 · US
Audi e-tron · 2019–2022 · US
Audi e-tron · 2023 · US
Audi e-tron GT · 2019–2023 · US
Audi e-tron GT · 2019–2022 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Audi TSB 2069329, cité dans le PDF 10231077 de la communication constructeur hébergée par la NHTSA (publié le 28 janvier 2023) : concerne la réactivation du mode avion du ConBox sur des MY2023 après sa désactivation réussie lors de la PDI et mentionne U13EB00. Le bulletin décrit une LED e-call rouge et un message Dysfonctionnement SOS dans les cas documentés.
PDF 10231575 de la communication constructeur hébergée par la NHTSA (publié le 2 février 2023) : indique que les cas concernant des MY2023 doivent être traités conformément au TSB 2069329 et précise que le diagnostic du ConBox nécessite une tête de diagnostic sans fil VAS 6154.
Les PDF 10214842 et 10208481 des communications constructeur hébergées par la NHTSA documentent U13EB00 enregistré dans le module d’appel d’urgence/de communication avec P169A00 dans certains cas.

16. Informations de rappel

Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.

17. Informations officielles du constructeur

Communications constructeur officielles hébergées par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10231077-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10231575-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214842-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10208481-0001.pdf

19. U13EB00 — Questions fréquentes

Que signifie le code Audi U13EB00 ?

Cela signifie « Module d’appel d’urgence et unité de communication : mode avion activé ».

Quel module enregistre U13EB00 ?

La documentation Audi le situe dans le module d’appel d’urgence et l’unité de communication/ConBox, à l’adresse de diagnostic 0075.

U13EB00 peut-il provoquer un avertissement SOS ?

Oui. Un bulletin Audi fourni documente des cas avec le code U13EB00 où la LED e-call était rouge et où le message « Dysfonctionnement SOS » apparaissait sur le combiné d’instruments.

Une cause a-t-elle été confirmée ?

Aucune cause universelle n’est établie dans les éléments fournis. Audi a indiqué que le problème signalé était en cours d’analyse.

Quels véhicules sont couverts par les éléments d’applicabilité fournis ?

Audi A7, A8, Q4 e-tron, Q5, RS e-tron GT, e-tron et e-tron GT destinés au marché américain, selon les modèles, et couvrant les années-modèles 2019 à 2023. L’applicabilité exacte doit être confirmée à l’aide du VIN et de la configuration du véhicule.