Cadillac U1643
Pour les véhicules électriques Cadillac concernés, U1643 figure dans les révisions du bulletin GM PIT6503 comme un exemple possible de DTC de perte de communication sur CAN Bus 2. Si plusieurs ECU présentent une perte de communication sur l’ensemble du réseau, le bulletin indique de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W ; il faut plutôt diagnostiquer le problème du réseau CAN.
RĂ©ponse rapide
Pour les véhicules électriques Cadillac concernés, U1643 figure dans les révisions du bulletin GM PIT6503 comme un exemple possible de DTC de perte de communication sur CAN Bus 2. Si plusieurs ECU présentent une perte de communication sur l’ensemble du réseau, le bulletin indique de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W ; il faut plutôt diagnostiquer le problème du réseau CAN.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Cadillac U1643 — Signification
Pour les véhicules électriques Cadillac concernés, U1643 figure dans les révisions du bulletin GM PIT6503 comme un exemple possible de DTC de perte de communication sur CAN Bus 2. Si plusieurs ECU présentent une perte de communication sur l’ensemble du réseau, le bulletin indique de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W ; il faut plutôt diagnostiquer le problème du réseau CAN.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés du bulletin demandent aux techniciens de vérifier si le module passerelle de données série K56 enregistre également des DTC de perte de communication avec d’autres ECU sur CAN Bus 2. U1643 figure parmi les exemples de DTC cités. Lorsque l’ensemble du réseau est affecté, c’est-à -dire lorsque plusieurs ECU présentent une perte de communication, la consigne est de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W et de diagnostiquer le problème du réseau CAN.
3. Système concerné
Réseau de communication CAN Bus 2 ; le module passerelle de données série K56 et plusieurs ECU peuvent être concernés. Le module de caméra avant B174W est expressément désigné comme un composant à ne pas remplacer lorsque l’ensemble du réseau est affecté.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
5. U1643 — Symptômes possibles
- Plusieurs ECU peuvent présenter des DTC de perte de communication sur CAN Bus 2.
- Le module passerelle de données série K56 peut également enregistrer des DTC de perte de communication avec d’autres ECU sur CAN Bus 2.
6. U1643 — Causes possibles
- Un problème du réseau CAN lorsque l’ensemble du réseau est affecté par une perte de communication. Les éléments vérifiés ne permettent pas d’établir une cause première plus précise.
7. U1643 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
8. U1643 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire examiner le véhicule par un établissement de service Cadillac qualifié.
- Fournir les DTC enregistrés et préciser si plusieurs ECU signalent une perte de communication.
- Ne pas autoriser le remplacement du module de caméra avant B174W au seul motif que l’ensemble du réseau CAN Bus 2 est affecté.
10. U1643 — Dépannage
- Vérifier si le module passerelle de données série K56 enregistre également des DTC de perte de communication avec d’autres ECU sur CAN Bus 2.
- Déterminer si le problème affecte l’ensemble du réseau, avec plusieurs ECU signalant une perte de communication.
- Si l’ensemble du réseau est affecté, diagnostiquer le problème du réseau CAN plutôt que de remplacer le module de caméra avant B174W.
11. Quand contacter le service ?
Un diagnostic en atelier est approprié, car le bulletin officiel demande de diagnostiquer un problème du réseau CAN lorsque plusieurs ECU présentent une perte de communication. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si la conduite et la recharge sont appropriées.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Examiner les DTC enregistrés par le module passerelle de données série K56.
- Vérifier la présence de DTC de perte de communication avec d’autres ECU sur CAN Bus 2.
- Déterminer si plusieurs ECU sont affectés sur l’ensemble du réseau.
- Suivre les procédures de diagnostic du réseau CAN si l’ensemble du réseau est affecté.
13. U1643 — Réparation ou résolution possible
- Ne pas remplacer le module de caméra avant B174W lorsque l’ensemble du réseau est affecté par des pertes de communication de plusieurs ECU.
- Diagnostiquer le problème du réseau CAN. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir une réparation précise.
14. Véhicules concernés
- Cadillac CELESTIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
- Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- GM PIT6503C, publié le 12 août 2026 ; communication constructeur NHTSA PDF 11036219 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11036219-0001.pdf
- GM PIT6503B, publié le 17 juin 2026 ; communication constructeur NHTSA PDF 11034014 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034014-0001.pdf
- GM PIT6503A, publié le 3 juin 2026 ; communication constructeur NHTSA PDF 11033726 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11033726-0001.pdf
- GM PIT6503, publié le 14 avril 2026 ; communication constructeur NHTSA PDF 11031514 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11031514-0001.pdf
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications constructeur officielles fournies, hébergées par la NHTSA, identifient U1643 comme un exemple de DTC de perte de communication sur CAN Bus 2 et indiquent la marche à suivre pour diagnostiquer une perte de communication affectant l’ensemble du réseau.
19. U1643 — Questions fréquentes
U1643 signifie-t-il que la caméra avant doit être remplacée ?
Non, pas lorsque l’ensemble du réseau CAN Bus 2 est affecté et que plusieurs ECU présentent une perte de communication. Le bulletin indique explicitement de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W dans cette situation.
Que faut-il vérifier en présence de U1643 ?
Le bulletin demande de vérifier si le module passerelle de données série K56 présente également des DTC de perte de communication avec d’autres ECU sur CAN Bus 2, puis de déterminer si plusieurs ECU sont affectés.
Quels véhicules sont concernés selon les données d’applicabilité fournies ?
Cadillac CELESTIQ vendus sur le marché américain, années-modèles 2024–2026 ; LYRIQ, années-modèles 2024–2026, avec un enregistrement d’applicabilité supplémentaire pour les années-modèles 2024–2025 ; OPTIQ, années-modèles 2024–2026 ; et VISTIQ, années-modèles 2024–2026.
Peut-on conduire ou recharger le véhicule en toute sécurité avec U1643 ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.