Page de diagnostic EV vérifiée

Cadillac U2222

Pour les Cadillac LYRIQ 2023–2024, U2222 figure dans des communications de service GM concernant des problèmes d’absence de démarrage ou de perte de propulsion. Le titre/la signification du diagnostic fourni correspond à un libellé d’opération de main-d’œuvre sous garantie, plutôt qu’à une définition technique du code.

ConduitePas encore établi par les éléments vérifiés. Comme une perte de propulsion est mentionnée dans un bulletin officiel couvrant U2222, faites évaluer le véhicule par un professionnel si un problème de propulsion est présent.

RechargePas encore établi par les éléments vérifiés.

EntretienContactez un concessionnaire Cadillac ou un atelier de réparation certifié, en particulier en cas d’absence de démarrage, de perte de propulsion ou de réapparition de U2222. Fournissez le code et mentionnez les communications GM 23-NA-151 et PIT6044 publiées par la NHTSA.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Cadillac U2222 — Signification

2. Explication technique

Les communications GM vérifiées et publiées par la NHTSA répertorient U2222 parmi les codes DTC évalués dans des procédures de service publiées pour le LYRIQ. Le bulletin 23-NA-151 demande aux ateliers certifiés et dûment formés de vérifier les codes répertoriés et comprend la consignation du niveau de liquide de refroidissement de la batterie haute tension ainsi que des contrôles relatifs au module de commande de la batterie. Les révisions de PIT6044 comprennent des procédures prévoyant l’effacement des codes DTC avec GDS2 et, dans certaines circonstances, la programmation du module de commande de la batterie K16 (BECM). Si U2222 ou les codes associés répertoriés réapparaissent après la procédure du bulletin, les communications demandent à l’atelier de réparation d’ouvrir un dossier TAC et de se référer au PI. Une définition technique propre au code U2222 n’est pas encore établie à partir des éléments vérifiés fournis.

3. Système concerné

Les communications vérifiées font référence au module de commande de la batterie (K16 BECM) et aux procédures d’entretien liées à la batterie haute tension. Le système ou le composant défaillant précis correspondant à U2222 n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.

4. Gravité du code

Inconnue. Toutefois, le bulletin vérifié 23-NA-151 associe son groupe de codes répertoriés, dont U2222, à de possibles problèmes d’absence de démarrage ou de perte de propulsion.

5. U2222 — Symptômes possibles

Le bulletin officiel 23-NA-151 mentionne un problème d’absence de démarrage ou de perte de propulsion pour un groupe de codes DTC qui inclut U2222.

6. U2222 — Causes possibles

Pas encore établi par les éléments vérifiés.

7. U2222 — Puis-je conduire ?

Pas encore établi par les éléments vérifiés. Comme une perte de propulsion est mentionnée dans un bulletin officiel couvrant U2222, faites évaluer le véhicule par un professionnel si un problème de propulsion est présent.

8. U2222 — Puis-je recharger ?

Pas encore établi par les éléments vérifiés.

9. Actions sûres

Notez si U2222 est présent ou enregistré dans l’historique et conservez un rapport de diagnostic pour le rendez-vous d’entretien.
Si le véhicule ne démarre pas ou présente une perte de propulsion, contactez un concessionnaire Cadillac ou un atelier de réparation certifié qualifié.
N’effectuez pas vous-même de réparations sur la batterie haute tension, le BECM ou le circuit de refroidissement de la batterie.

10. U2222 — Dépannage

Les communications GM précisent des étapes de diagnostic professionnel, notamment vérifier si U2222 et les autres codes DTC répertoriés sont présents, consigner le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de dégazage de la batterie haute tension et examiner les informations relatives au BECM.
Les communications PIT6044 mentionnent l’utilisation de GDS2 pour effacer les codes DTC après les procédures prescrites.
Si U2222 réapparaît après la procédure du bulletin applicable, GM demande à l’atelier de réparation d’ouvrir un dossier TAC et de se référer à PIT6044.
Les révisions de PIT6044 font référence à la programmation du BECM dans les conditions décrites dans la communication de service.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un concessionnaire Cadillac ou un atelier de réparation certifié, en particulier en cas d’absence de démarrage, de perte de propulsion ou de réapparition de U2222. Fournissez le code et mentionnez les communications GM 23-NA-151 et PIT6044 publiées par la NHTSA.

12. Contrôles possibles en atelier

Vérifiez si U2222 est présent ou enregistré dans l’historique à l’aide d’un équipement de diagnostic approprié.
Suivez la procédure du bulletin GM applicable au véhicule.
Consignez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de dégazage de la batterie haute tension lorsque le bulletin 23-NA-151 l’exige.
Effectuez les vérifications relatives au BECM prévues par le bulletin applicable.
Utilisez GDS2 et suivez la procédure PIT6044 applicable pour effacer les codes DTC.
Si U2222 réapparaît après la procédure, ouvrez un dossier TAC conformément aux directives de GM.

13. U2222 — Réparation ou résolution possible

Les révisions applicables de PIT6044 font référence à la programmation du K16 BECM conformément aux renseignements de service GM, après les étapes préalables du bulletin.
Les communications vérifiées n’établissent ni le remplacement systématique d’un composant ni une réparation garantie pour U2222.
En cas de réapparition de U2222 après la procédure prescrite, les directives prévoient une remontée du dossier au TAC de GM.

14. Véhicules concernés

Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
Cadillac LYRIQ · 2023 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Le bulletin GM 23-NA-151, publié par la NHTSA le 16 janvier 2024, répertorie U2222 parmi les codes visés par une procédure concernant un problème d’absence de démarrage ou de perte de propulsion. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249773-0001.pdf
Le bulletin GM PIT6044F, publié par la NHTSA le 1 décembre 2023, répertorie U2222 et fait référence à la programmation du BECM ainsi qu’à la remontée du dossier au TAC si les codes répertoriés réapparaissent. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10249261-9999.pdf
Les révisions antérieures de PIT6044 et de 23-NA-151 incluses dans les éléments fournis répertorient également U2222.

16. Informations de rappel

Pas encore établi par les éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Les éléments officiels vérifiés sont constitués de communications du constructeur GM hébergées par la NHTSA. Le présent dossier indique comme applicabilité les Cadillac LYRIQ des années-modèles 2023–2024, région des États-Unis. Vérifiez auprès de Cadillac l’applicabilité selon le NIV, le statut des campagnes et la couverture de garantie.

19. U2222 — Questions fréquentes

Que signifie U2222 sur un Cadillac LYRIQ ?

La formulation canonique fournie est un libellé d’opération de main-d’œuvre sous garantie, et non une définition technique d’un code. Une définition technique de U2222 n’est pas encore établie par les éléments vérifiés.

U2222 peut-il être lié à une absence de démarrage ou à une perte de propulsion ?

Oui. Le bulletin GM 23-NA-151 inclut U2222 dans un groupe de codes DTC associés à un problème d’absence de démarrage ou de perte de propulsion.

U2222 nécessite-t-il la programmation du BECM ?

Les révisions de PIT6044 font référence à la programmation du BECM dans le cadre de la procédure prescrite. Les éléments disponibles ne permettent pas d’établir que chaque occurrence de U2222 nécessite une programmation.

Que se passe-t-il si U2222 réapparaît après l’intervention ?

Les communications PIT6044 indiquent à l’atelier de réparation d’ouvrir un dossier TAC et de se référer au PI si U2222 ou les codes associés spécifiés réapparaissent après la procédure.