Chevrolet P20EE
Dans les éléments Chevrolet fournis, le code P20EE figure dans le bulletin GM PIP5684/PIP5684A/B/C parmi plusieurs DTC possibles, actuels ou historiques. Le bulletin demande aux techniciens de suivre les procédures de diagnostic des informations d'entretien GM (SI) ; si aucune cause n'est trouvée ou si un contrôle d'étanchéité est nécessaire, il précise d'utiliser le détecteur de fuites par fumée Power Smoke Diagnostic Leak Detector GE-52250.
RĂ©ponse rapide
Dans les éléments Chevrolet fournis, le code P20EE figure dans le bulletin GM PIP5684/PIP5684A/B/C parmi plusieurs DTC possibles, actuels ou historiques. Le bulletin demande aux techniciens de suivre les procédures de diagnostic des informations d'entretien GM (SI) ; si aucune cause n'est trouvée ou si un contrôle d'étanchéité est nécessaire, il précise d'utiliser le détecteur de fuites par fumée Power Smoke Diagnostic Leak Detector GE-52250.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Chevrolet P20EE — Signification
Dans les éléments Chevrolet fournis, le code P20EE figure dans le bulletin GM PIP5684/PIP5684A/B/C parmi plusieurs DTC possibles, actuels ou historiques. Le bulletin demande aux techniciens de suivre les procédures de diagnostic des informations d'entretien GM (SI) ; si aucune cause n'est trouvée ou si un contrôle d'étanchéité est nécessaire, il précise d'utiliser le détecteur de fuites par fumée Power Smoke Diagnostic Leak Detector GE-52250.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés du bulletin ne fournissent pas de définition conventionnelle du code P20EE. La formulation canonique fournie est un extrait de consigne d'entretien, et non une définition de défaut. Dans le contexte du bulletin, le code P20EE peut être présent avec d'autres DTC lorsque le véhicule peut présenter une baisse intermittente de la puissance du moteur. Le bulletin indique que le problème peut être dû à une fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission. Il s'agit d'éléments liés au contexte du bulletin, et non d'une preuve qu'une telle fuite est la cause sur chaque véhicule présentant le code P20EE.
3. Système concerné
Le bulletin officiel fourni identifie le refroidisseur d'air de suralimentation ou le système d'admission comme le système concerné dans le scénario de diagnostic décrit. Les éléments vérifiés n'établissent aucune implication du système haute tension d'un VE.
4. Gravité du code
Cela n'est pas encore établi par les éléments vérifiés. Le bulletin décrit une baisse intermittente de la puissance du moteur dans son scénario de diagnostic.
5. P20EE — Symptômes possibles
- Une baisse intermittente de la puissance du moteur peut se produire dans le scénario décrit par le bulletin.
- Le code P20EE peut être enregistré comme DTC actuel ou historique, éventuellement avec d'autres DTC répertoriés.
6. P20EE — Causes possibles
- Une fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission peut provoquer le problème décrit dans le bulletin.
- Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d'établir si c'est la cause du code P20EE sur un véhicule donné.
7. P20EE — Puis-je conduire ?
Cela n'est pas encore établi par les éléments vérifiés. Le bulletin indique qu'une baisse intermittente de la puissance du moteur peut se produire.
8. P20EE — Puis-je recharger ?
Cela n'est pas encore établi par les éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer le diagnostic conformément à la procédure applicable des informations d'entretien Chevrolet/GM.
- N'effectuez pas de test de fuite par fumée ni de réparation du système, sauf si ces opérations sont réalisées par du personnel qualifié suivant la procédure de diagnostic spécifiée.
10. P20EE — Dépannage
- Suivez les procédures applicables des informations d'entretien GM (SI).
- Si aucune cause n'est trouvée ou si le diagnostic nécessite un contrôle d'étanchéité, le bulletin précise d'utiliser le détecteur de fuites par fumée Power Smoke Diagnostic Leak Detector GE-52250.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur Chevrolet/GM pour un diagnostic conforme aux SI. Cela est particulièrement indiqué si une baisse de la puissance du moteur est présente.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Relevez et évaluez les DTC actuels et historiques en suivant les procédures de diagnostic GM SI applicables.
- Diagnostiquez le problème en suivant les procédures GM SI.
- Lorsque le diagnostic l'exige, effectuez un contrôle d'étanchéité à l'aide du détecteur de fuites par fumée Power Smoke Diagnostic Leak Detector GE-52250.
13. P20EE — Réparation ou résolution possible
- Aucune réparation particulière n'est établie par les éléments vérifiés. La réparation dépend de la cause déterminée au moyen du diagnostic SI.
- Si une fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission est détectée, les éléments fournis ne précisent pas la solution appropriée.
14. Véhicules concernés
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- GM PIP5684, publié le 22 octobre 2019 ; communication du constructeur NHTSA MC-10167455 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- GM PIP5684A, publié le 5 mai 2020 ; communication du constructeur NHTSA MC-10176300 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- GM PIP5684B, publié le 13 juillet 2020 ; communication du constructeur NHTSA MC-10178370 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- GM PIP5684C, publié le 22 octobre 2020 ; communication du constructeur NHTSA MC-10182564 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n'est pas encore établi par les éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source vérifiée : communications du constructeur GM hébergées par la NHTSA, PIP5684 à PIP5684C. Les éléments fournis associent le code P20EE à un scénario de diagnostic de fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission et demandent de suivre les procédures de diagnostic GM SI.
19. P20EE — Questions fréquentes
Que recommandent les informations Chevrolet vérifiées pour le code P20EE ?
Suivez les procédures de diagnostic des informations d'entretien GM. Si aucune cause n'est trouvée ou si un contrôle d'étanchéité est nécessaire pendant le diagnostic, utilisez le détecteur de fuites par fumée Power Smoke Diagnostic Leak Detector GE-52250.
Le code P20EE prouve-t-il qu'il y a une fuite du système d'admission ?
Non. Le bulletin indique qu'une fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission peut provoquer le problème décrit ; il n'établit pas qu'une fuite est présente sur chaque véhicule présentant le code P20EE.
Les éléments fournis établissent-ils que le code P20EE correspond à un défaut de batterie haute tension ou de recharge d'un VE ?
Cela n'est pas encore établi par les éléments vérifiés. Le bulletin fourni traite plutôt d'un scénario de diagnostic du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission.
Quels véhicules Chevrolet figurent dans les données d'applicabilité fournies ?
Chevrolet Bolt EV, Spark et Volt, années-modèles 2011 à 2018 aux États-Unis. Les éléments du bulletin fourni n'établissent pas l'applicabilité exacte à d'autres années-modèles que celles indiquées dans les données d'applicabilité fournies.