Chevrolet P2797
Pour une Chevrolet Bolt EV 2017 (États-Unis), le DTC P2797 est mentionné dans le bulletin GM 17-NA-030. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir la définition diagnostique correcte du code, car le titre et la signification enregistrés sont corrompus. Le bulletin décrit l’inspection et la réparation, par des techniciens qualifiés, de problèmes d’isolant/de corrosion du faisceau de câblage.
RĂ©ponse rapide
Pour une Chevrolet Bolt EV 2017 (États-Unis), le DTC P2797 est mentionné dans le bulletin GM 17-NA-030. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir la définition diagnostique correcte du code, car le titre et la signification enregistrés sont corrompus. Le bulletin décrit l’inspection et la réparation, par des techniciens qualifiés, de problèmes d’isolant/de corrosion du faisceau de câblage.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Chevrolet P2797 — Signification
Pour une Chevrolet Bolt EV 2017 (États-Unis), le DTC P2797 est mentionné dans le bulletin GM 17-NA-030. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir la définition diagnostique correcte du code, car le titre et la signification enregistrés sont corrompus. Le bulletin décrit l’inspection et la réparation, par des techniciens qualifiés, de problèmes d’isolant/de corrosion du faisceau de câblage.
2. Explication technique
Le bulletin GM 17-NA-030, version 2 datée du 28 mars 2017, a ajouté le DTC P2797 et mis à jour la section des modèles. L’extrait vérifié demande aux techniciens de rechercher des coupures et/ou de la corrosion dans un isolant, de réparer le faisceau de câblage au besoin en suivant les informations d’entretien GM, puis d’appliquer deux couches de ruban isolant en polyester tissé au-delà des points de contact. Le circuit exact, le composant, les conditions de déclenchement et la définition diagnostique complète du code P2797 ne sont pas encore établis par les éléments vérifiés fournis ici.
3. Système concerné
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments fournis ne donnent aucune classification de gravité.
5. P2797 — Symptômes possibles
- Un DTC P2797 enregistré peut être présent. Aucun symptôme perceptible par le conducteur n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
- Le bulletin GM correspondant mentionne des coupures et/ou de la corrosion dans un isolant.
6. P2797 — Causes possibles
- Le bulletin GM 17-NA-030 mentionne la présence de coupures et/ou de corrosion dans l’isolant du faisceau de câblage.
- La cause exacte du code P2797 n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
7. P2797 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P2797 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer le diagnostic par un technicien formé par Chevrolet/GM ou par un établissement qualifié en entretien de véhicules électriques.
- Ne tentez pas de réparer vous-même le système haute tension ou le faisceau de câblage.
- Communiquez au centre d’entretien le DTC P2797 et la référence du bulletin GM 17-NA-030.
10. P2797 — Dépannage
- Un technicien qualifié peut inspecter le faisceau de câblage et l’isolant concernés à la recherche de coupures et/ou de corrosion, comme le décrit le bulletin GM 17-NA-030.
- Si des dommages sont constatés, le bulletin indique de réparer le faisceau de câblage au besoin en suivant les informations d’entretien GM.
- Le bulletin prescrit, après intervention sur le faisceau, la pose d’un ruban isolant en polyester tissé en double couche, dépassant les points de contact. Il s’agit de consignes destinées aux professionnels, et non d’instructions de réparation à faire soi-même.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention en atelier est recommandée, car la seule source vérifiée est un bulletin GM destiné aux techniciens et portant sur l’inspection et la réparation du faisceau de câblage. GM précise expressément que ses bulletins sont destinés aux techniciens professionnels, et non aux bricoleurs.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer qu’il s’agit d’une Chevrolet Bolt EV 2017 correspondant au dossier d’applicabilité fourni pour les États-Unis.
- Récupérer et diagnostiquer le DTC P2797 enregistré à l’aide des informations d’entretien GM.
- Inspecter le faisceau/l’isolant concerné à la recherche de coupures et/ou de corrosion, selon l’applicabilité du bulletin 17-NA-030.
- Réparer le faisceau de câblage au besoin et le protéger avec le ruban isolant en polyester tissé spécifié, posé en double couche, conformément aux informations d’entretien GM.
13. P2797 — Réparation ou résolution possible
- Réparer le faisceau de câblage au besoin si l’inspection révèle les dommages mentionnés.
- Poser le ruban isolant en polyester tissé en double couche, en le faisant dépasser des points de contact, comme le prescrit le bulletin.
- La réparation définitive applicable à chaque occurrence du code P2797 n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin GM 17-NA-030, communication du constructeur à la NHTSA MC-10138040-9999, publié le 28 mars 2017. La version 2 a ajouté le DTC P2797 et mis à jour la section des modèles. L’extrait fourni porte sur l’inspection d’un isolant à la recherche de coupures/de corrosion ainsi que sur la réparation et la protection du faisceau de câblage.
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur GM 17-NA-030 hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10138040-9999.pdf
19. P2797 — Questions fréquentes
Que signifie le code P2797 sur une Chevrolet Bolt EV 2017 ?
La signification exacte n’est pas encore établie à partir des éléments vérifiés fournis. Le titre et la signification enregistrés sont corrompus, tandis que le bulletin GM 17-NA-030 confirme que le DTC P2797 a été ajouté à un bulletin concernant les consignes d’inspection et de réparation du faisceau de câblage.
Existe-t-il un bulletin GM concernant le code P2797 ?
Oui. Le bulletin GM 17-NA-030, version 2 datée du 28 mars 2017, a ajouté le DTC P2797, selon l’extrait fourni du document hébergé par la NHTSA.
Puis-je réparer le problème moi-même ?
Aucune consigne de réparation à faire soi-même n’est étayée. GM indique que ses bulletins sont destinés aux techniciens professionnels et non aux bricoleurs.
Le code P2797 fait-il l’objet d’un rappel ?
Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.