Chevrolet P2797
Su una Chevrolet Bolt EV del 2017 (USA), il DTC P2797 è menzionato nel bollettino GM 17-NA-030. Le prove verificate fornite non consentono di stabilire la corretta definizione diagnostica del codice, perché il titolo/significato archiviato è corrotto. Il bollettino descrive l’ispezione e la riparazione, da parte di tecnici qualificati, di problemi di isolamento/corrosione del cablaggio.
Risposta rapida
Su una Chevrolet Bolt EV del 2017 (USA), il DTC P2797 è menzionato nel bollettino GM 17-NA-030. Le prove verificate fornite non consentono di stabilire la corretta definizione diagnostica del codice, perché il titolo/significato archiviato è corrotto. Il bollettino descrive l’ispezione e la riparazione, da parte di tecnici qualificati, di problemi di isolamento/corrosione del cablaggio.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Chevrolet P2797 — Significato
Su una Chevrolet Bolt EV del 2017 (USA), il DTC P2797 è menzionato nel bollettino GM 17-NA-030. Le prove verificate fornite non consentono di stabilire la corretta definizione diagnostica del codice, perché il titolo/significato archiviato è corrotto. Il bollettino descrive l’ispezione e la riparazione, da parte di tecnici qualificati, di problemi di isolamento/corrosione del cablaggio.
2. Spiegazione tecnica
Il bollettino GM 17-NA-030, versione 2 del 28 marzo 2017, ha aggiunto il DTC P2797 e aggiornato la sezione relativa ai modelli. L’estratto verificato indica ai tecnici di controllare l’isolante per individuare eventuali tagli e/o corrosione, riparare il cablaggio secondo necessità attenendosi alle informazioni di assistenza GM e applicare un doppio strato di nastro isolante in poliestere tessuto oltre i punti di contatto. Il circuito, il componente, le condizioni di attivazione e la definizione diagnostica completa di P2797 non sono ancora stati stabiliti sulla base delle prove verificate fornite qui.
3. Sistema interessato
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le prove fornite non indicano una classificazione della gravità .
5. P2797 — Sintomi possibili
- Potrebbe essere presente un DTC P2797 memorizzato. Le prove verificate fornite non attestano la presenza di sintomi visibili al conducente.
- Il relativo bollettino GM fa riferimento a tagli e/o corrosione in un isolante.
6. P2797 — Possibili cause
- Il bollettino GM 17-NA-030 fa riferimento a tagli e/o corrosione nell’isolamento del cablaggio.
- La causa esatta di P2797 non è ancora stata stabilita sulla base di prove verificate.
7. P2797 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P2797 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi a un tecnico qualificato da Chevrolet/GM o a un centro di assistenza per veicoli elettrici qualificato.
- Non tentare di riparare autonomamente i componenti ad alta tensione o il cablaggio.
- Fornire al centro di assistenza il DTC P2797 e il riferimento al bollettino GM 17-NA-030.
10. P2797 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico qualificato può ispezionare il cablaggio e l’isolante pertinenti per individuare eventuali tagli e/o corrosione, come descritto nel bollettino GM 17-NA-030.
- Se viene rilevato un danno, il bollettino indica di riparare il cablaggio secondo necessità , attenendosi alle informazioni di assistenza GM.
- Il bollettino specifica l’applicazione, dopo gli interventi sul cablaggio, di nastro isolante in poliestere tessuto a doppio strato, esteso oltre i punti di contatto. Si tratta di istruzioni per un intervento professionale, non di indicazioni per il fai-da-te.
11. Quando contattare l’assistenza?
Si consiglia di rivolgersi a un centro di assistenza, poiché l’unica fonte verificata è un bollettino GM per tecnici che riguarda l’ispezione e la riparazione del cablaggio. GM dichiara esplicitamente che i propri bollettini sono destinati ai tecnici professionisti, non a chi effettua riparazioni fai-da-te.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare che il veicolo sia una Chevrolet Bolt EV del 2017, come indicato nel record di applicabilità fornito per gli Stati Uniti.
- Recuperare e diagnosticare il DTC P2797 memorizzato utilizzando le informazioni di assistenza GM.
- Ispezionare il cablaggio/isolante pertinente per individuare eventuali tagli e/o corrosione, se applicabile ai sensi del bollettino 17-NA-030.
- Riparare il cablaggio secondo necessità e proteggerlo con il nastro isolante in poliestere tessuto a doppio strato specificato, attenendosi alle informazioni di assistenza GM.
13. P2797 — Possibile riparazione o soluzione
- Riparare il cablaggio secondo necessità se l’ispezione rileva il danno menzionato.
- Applicare nastro isolante in poliestere tessuto a doppio strato, estendendolo oltre i punti di contatto, come specificato nel bollettino.
- La riparazione finale esatta per ogni caso di P2797 non è ancora stata stabilita sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Bollettino GM 17-NA-030, comunicazione del costruttore NHTSA MC-10138040-9999, pubblicato il 28 marzo 2017. La versione 2 ha aggiunto il DTC P2797 e aggiornato la sezione relativa ai modelli. L’estratto fornito riguarda il controllo dell’isolante per individuare tagli/corrosione e la riparazione/protezione del cablaggio.
16. Informazioni sui richiami
- Le prove verificate fornite non attestano l’esistenza di un richiamo.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore GM ospitata dalla NHTSA 17-NA-030: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10138040-9999.pdf
19. P2797 — Domande frequenti
Che cosa significa P2797 su una Chevrolet Bolt EV del 2017?
Il significato esatto non è ancora stato stabilito sulla base delle prove verificate fornite. Il titolo e il significato archiviati sono corrotti, mentre il bollettino GM 17-NA-030 conferma che il DTC P2797 è stato aggiunto a un bollettino che riguarda le indicazioni per l’ispezione e la riparazione del cablaggio.
Esiste un bollettino GM per P2797?
Sì. Secondo l’estratto del documento ospitato dalla NHTSA fornito, il bollettino GM 17-NA-030, versione 2 del 28 marzo 2017, ha aggiunto il DTC P2797.
Posso riparare il problema da solo?
Le prove fornite non supportano indicazioni per una riparazione fai-da-te. GM dichiara che i propri bollettini sono destinati ai tecnici professionisti e non a chi effettua riparazioni fai-da-te.
P2797 è coperto da un richiamo?
Le prove verificate fornite non attestano l’esistenza di un richiamo.