Chevrolet P302D
Sur une Chevrolet Bolt EV 2019 en Amérique du Nord, le DTC P302D peut être enregistré comme actif ou dans l’historique lorsque le verrou du port de charge CC de la batterie est fermé et que le véhicule ne peut pas être rechargé. La communication publiée par GM indique que le problème faisait l’objet d’une enquête et demande aux techniciens de contacter l’assistance technique pendant l’élaboration d’une solution permanente.
RĂ©ponse rapide
Sur une Chevrolet Bolt EV 2019 en Amérique du Nord, le DTC P302D peut être enregistré comme actif ou dans l’historique lorsque le verrou du port de charge CC de la batterie est fermé et que le véhicule ne peut pas être rechargé. La communication publiée par GM indique que le problème faisait l’objet d’une enquête et demande aux techniciens de contacter l’assistance technique pendant l’élaboration d’une solution permanente.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Chevrolet P302D — Signification
Sur une Chevrolet Bolt EV 2019 en Amérique du Nord, le DTC P302D peut être enregistré comme actif ou dans l’historique lorsque le verrou du port de charge CC de la batterie est fermé et que le véhicule ne peut pas être rechargé. La communication publiée par GM indique que le problème faisait l’objet d’une enquête et demande aux techniciens de contacter l’assistance technique pendant l’élaboration d’une solution permanente.
2. Explication technique
Les communications GM/NHTSA fournies identifient le P302D comme « anomalie de fonctionnement du circuit du capteur de position de l’actionneur de verrouillage du port de charge ». Elles l’associent au blocage en position fermée du verrou du port de charge CC de la batterie. GM a indiqué que ses ingénieurs enquêtaient sur la cause fondamentale et élaboraient une solution permanente.
3. Système concerné
Verrou du port de charge CC de la batterie / fonction du capteur de position de l’actionneur de verrouillage du port de charge.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P302D — Symptômes possibles
- Il se peut que le véhicule ne puisse plus être rechargé.
- Le verrou du port de charge CC de la batterie peut être en position fermée.
- Le code P302D peut être actif ou enregistré dans l’historique.
- Le code P3014 peut également être actif ou enregistré dans l’historique.
6. P302D — Causes possibles
- GM Engineering a indiqué que le problème faisait l’objet d’une enquête. Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir une cause fondamentale précise.
7. P302D — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P302D — Puis-je recharger ?
Les communications GM vérifiées indiquent que certains véhicules concernés pourraient ne pas pouvoir être rechargés lorsque le verrou du port de charge CC de la batterie est fermé.
9. Actions sûres
- Si le véhicule ne peut pas être rechargé, demandez l’assistance du service après-vente Chevrolet.
- N’essayez pas d’effectuer vous-même des réparations sur le système haute tension ou le verrou du port de charge.
- Communiquez au service après-vente le code enregistré P302D et le symptôme lié à la recharge.
10. P302D — Dépannage
- Un technicien Chevrolet devrait confirmer si le P302D est actif ou enregistré dans l’historique et évaluer l’état du verrou du port de charge CC de la batterie.
- La communication de GM demande aux techniciens de contacter l’assistance technique pendant que les ingénieurs élaborent une solution permanente. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir d’autres procédures de diagnostic ou de réinitialisation.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un service après-vente Chevrolet agréé. La communication publiée par GM demande aux techniciens de contacter l’assistance technique pour ce problème pendant l’élaboration d’une solution permanente.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier la présence du DTC P302D, identifié comme une anomalie de fonctionnement du circuit du capteur de position de l’actionneur de verrouillage du port de charge.
- Vérifier si le code P3014 est également actif ou enregistré dans l’historique.
- Évaluer si le verrou du port de charge CC de la batterie est bloqué en position fermée.
- Suivre les directives applicables de l’assistance technique GM.
13. P302D — Réparation ou résolution possible
- GM a indiqué qu’une solution permanente était en cours d’élaboration; les éléments fournis ne permettent pas d’établir la réparation ou la solution définitive.
14. Véhicules concernés
- Chevrolet Bolt EV · 2019 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin d’information préliminaire GM PIC6452, publié le 7 mars 2022; communication du constructeur à la NHTSA MC-10210320.
- Bulletin d’information préliminaire GM PIC6452A, publié le 11 mars 2022; communication du constructeur à la NHTSA MC-10210327.
- Bulletin d’information préliminaire GM PIC6452B, publié le 30 mars 2022; communication du constructeur à la NHTSA MC-10210350.
- Bulletin d’information préliminaire GM PIC6452D, publié le 25 juillet 2022; communication du constructeur à la NHTSA MC-10217784.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communication officielle de GM hébergée par la NHTSA : PIC6452D / MC-10217784, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217784-9999.pdf
19. P302D — Questions fréquentes
Que signifie le code P302D sur une Chevrolet Bolt EV 2019 ?
Les communications GM fournies identifient le code P302D comme une anomalie de fonctionnement du circuit du capteur de position de l’actionneur de verrouillage du port de charge.
Le code P302D peut-il empĂŞcher la recharge ?
Oui. GM indique que certains clients pourraient ne pas être en mesure de recharger le véhicule parce que le verrou du port de charge CC de la batterie est en position fermée.
Quelle est la cause confirmée du code P302D ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. GM a indiqué que le problème faisait l’objet d’une enquête de la part de ses ingénieurs.
Ce bulletin confirme-t-il un rappel ?
Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.