Chevrolet U1534
Pour la Chevrolet Bolt EV 2017–2018 aux États-Unis, le bulletin GM vérifié 16NA407 identifie U1534 comme un défaut associé du BCM, pertinent lors de l’évaluation de U0422. Les éléments fournis n’établissent pas la définition de U1534 pris isolément, ses symptômes, les conditions de conduite ou de recharge, sa cause ni sa réparation.
RĂ©ponse rapide
Pour la Chevrolet Bolt EV 2017–2018 aux États-Unis, le bulletin GM vérifié 16NA407 identifie U1534 comme un défaut associé du BCM, pertinent lors de l’évaluation de U0422. Les éléments fournis n’établissent pas la définition de U1534 pris isolément, ses symptômes, les conditions de conduite ou de recharge, sa cause ni sa réparation.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Chevrolet U1534 — Signification
Pour la Chevrolet Bolt EV 2017–2018 aux États-Unis, le bulletin GM vérifié 16NA407 identifie U1534 comme un défaut associé du BCM, pertinent lors de l’évaluation de U0422. Les éléments fournis n’établissent pas la définition de U1534 pris isolément, ses symptômes, les conditions de conduite ou de recharge, sa cause ni sa réparation.
2. Explication technique
Le bulletin GM 16NA407 indique que le code CCM/ICCM U0422 peut être ignoré sans intervention, sauf si U0422 est actif ou accompagné des défauts du BCM U1534 ou U1538. Le bulletin établit donc que U1534 est un défaut du BCM pertinent pour la procédure de décision concernant U0422 décrite dans le bulletin. Les éléments fournis ne contiennent ni description autonome ni procédure de diagnostic pour U1534.
3. Système concerné
Le contexte du bulletin identifie le module de commande de carrosserie (BCM). Les éléments vérifiés n’établissent pas d’autre identification du système.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments vérifiés. Le bulletin indique que U1534 ne doit pas être considéré comme un U0422 non actif et non accompagné d’un autre défaut dans le cadre de l’évaluation décrite dans le bulletin.
5. U1534 — Symptômes possibles
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
6. U1534 — Causes possibles
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
7. U1534 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. U1534 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Si le code est présent, faites-le évaluer par un technicien qualifié du service après-vente Chevrolet/GM.
- Ne partez pas du principe que la consigne de ne pas intervenir pour U0422 s’applique également lorsque le défaut du BCM U1534 est présent.
10. U1534 — Dépannage
- Vérifier si U0422 est actif et si le défaut du BCM U1534 est présent, comme indiqué dans le bulletin GM 16NA407.
- Les éléments vérifiés fournis n’établissent pas d’autres étapes de diagnostic pour U1534.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un technicien qualifié du service après-vente Chevrolet/GM pour un diagnostic. Le bulletin de GM précise que ses bulletins s’adressent aux techniciens professionnels et non aux bricoleurs.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- VĂ©rifier si U0422 est actif.
- Vérifier si U1534 ou U1538 est présent comme défaut associé du BCM.
- Les éléments vérifiés fournis n’établissent pas d’autres contrôles d’entretien concernant U1534.
13. U1534 — Réparation ou résolution possible
- Pour U0422 seul, le bulletin GM 16NA407 indique qu’aucune intervention n’est nécessaire s’il n’est pas actif et n’est accompagné d’aucun des défauts du BCM U1534 ou U1538.
- Les éléments vérifiés n’établissent pas de réparation ni de solution pour U1534 lui-même.
14. Véhicules concernés
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2018 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin GM 16NA407, publié dans les communications du constructeur hébergées par la NHTSA sous les références MC-10111775, MC-10134574 et MC-10134573. Il s’applique à la Chevrolet Bolt EV 2017–2018 aux États-Unis indiquée dans les éléments fournis et traite de l’évaluation de U0422 en lien avec les défauts du BCM U1534 et U1538.
- Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10134573-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communication officielle de GM hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10134573-9999.pdf
19. U1534 — Questions fréquentes
Que signifie U1534 sur une Chevrolet Bolt EV ?
La signification prise isolément n’est pas encore établie par les éléments vérifiés fournis. Le bulletin GM 16NA407 l’identifie comme un défaut du BCM associé à l’évaluation de U0422.
U1534 nécessite-t-il une intervention ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés. GM indique uniquement que U0422 ne doit pas être ignoré lorsqu’il est accompagné des défauts du BCM U1534 ou U1538.
Peut-on conduire ou recharger une Bolt EV 2017–2018 avec le code U1534 ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.