Dodge P1E25
P1E25 est un DTC Dodge qui signifie « Défaillance de la batterie du véhicule électrique, niveau 2 ». Le véhicule dont l’applicabilité est confirmée est le Dodge Charger 2024 aux États-Unis. Une communication officielle de Dodge publiée par la NHTSA le répertorie parmi les DTC susceptibles d’être accompagnés de l’allumage du MIL.
RĂ©ponse rapide
P1E25 est un DTC Dodge qui signifie « Défaillance de la batterie du véhicule électrique, niveau 2 ». Le véhicule dont l’applicabilité est confirmée est le Dodge Charger 2024 aux États-Unis. Une communication officielle de Dodge publiée par la NHTSA le répertorie parmi les DTC susceptibles d’être accompagnés de l’allumage du MIL.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Dodge P1E25 — Signification
P1E25 est un DTC Dodge qui signifie « Défaillance de la batterie du véhicule électrique, niveau 2 ». Le véhicule dont l’applicabilité est confirmée est le Dodge Charger 2024 aux États-Unis. Une communication officielle de Dodge publiée par la NHTSA le répertorie parmi les DTC susceptibles d’être accompagnés de l’allumage du MIL.
2. Explication technique
Le dossier vérifié fourni définit P1E25 comme une « défaillance de la batterie du véhicule électrique, niveau 2 ». Les éléments disponibles issus d’une communication officielle du constructeur ne permettent pas d’établir le composant précisément défaillant, le seuil de diagnostic, la cause première ni la procédure de réparation.
3. Système concerné
Système de batterie du véhicule électrique. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’identifier plus précisément le sous-système concerné.
4. Gravité du code
Le dossier classe le DTC comme une défaillance de la batterie du véhicule électrique, niveau 2, mais les éléments fournis ne précisent ni son niveau de gravité ni les risques liés à l’utilisation du véhicule. Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. P1E25 — Symptômes possibles
- Le voyant de dysfonctionnement (MIL) peut s’allumer, selon la communication du constructeur publiée par la NHTSA 11026760 (08-022-25 REV. D).
6. P1E25 — Causes possibles
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
7. P1E25 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P1E25 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Ne tentez pas de diagnostiquer, de démonter ou de réparer la batterie haute tension.
- Faites évaluer le véhicule par un réparateur Dodge agréé ou un technicien qualifié en véhicules électriques.
- Notez tout message d’avertissement ainsi que l’état du MIL (allumé ou éteint) pour le rendez-vous d’entretien.
10. P1E25 — Dépannage
- Utilisez un équipement de diagnostic professionnel adapté pour confirmer P1E25 et examiner les DTC associés.
- Suivez les informations d’entretien Dodge applicables et les procédures décrites dans la communication pertinente du constructeur. Les éléments fournis ne précisent pas les étapes de test.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation par un réparateur est appropriée, car P1E25 indique un niveau de défaillance de la batterie du véhicule électrique. Les éléments fournis n’indiquent pas qu’une intervention en atelier est obligatoire, mais les travaux sur le système haute tension doivent être confiés à du personnel qualifié.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmez la présence de P1E25 et recherchez d’autres DTC à l’aide d’un équipement de diagnostic homologué.
- Consultez la communication Dodge publiée par la NHTSA, numéro 11026760, intitulée « 08-022-25 REV. D », pour connaître les consignes d’entretien applicables.
- Les points de contrôle, mesures et essais de composants spécifiques ne sont pas encore établis par les éléments vérifiés fournis.
13. P1E25 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Dodge Charger · 2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur publiée par la NHTSA 11026760 — « 08-022-25 REV. D », publiée le 2025-12-18. L’extrait fourni indique que le MIL peut s’allumer et répertorie P1E25 parmi les DTC potentiels. L’extrait fourni ne permet pas d’établir l’applicabilité complète, les mesures de réparation ni les conditions concernées.
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur publiée par la NHTSA 11026760, « 08-022-25 REV. D », publiée le 2025-12-18 : https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11026760
19. P1E25 — Questions fréquentes
Que signifie le code Dodge P1E25 ?
Cela signifie « Défaillance de la batterie du véhicule électrique, niveau 2 ».
Quel véhicule est confirmé comme étant concerné ?
Le dossier d’applicabilité fourni identifie le Dodge Charger 2024 pour le marché américain.
P1E25 allumera-t-il le voyant moteur ?
Le voyant de dysfonctionnement (MIL) peut s’allumer. L’extrait officiel d’une communication du constructeur répertorie P1E25 parmi les DTC associés à l’allumage du MIL.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec le code P1E25 ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
Quelle réparation corrige le code P1E25 ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.