Ford U3000:16
Le bulletin technique Ford 22-2496 mentionne U3000:16 dans le module OBCC parmi les codes associés à une condition où une Mustang Mach-E 2021–2022 peut afficher le témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) et/ou ne pas se recharger sur une borne de recharge rapide CC de niveau 3.
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RĂ©ponse rapide
Le bulletin technique Ford 22-2496 mentionne U3000:16 dans le module OBCC parmi les codes associés à une condition où une Mustang Mach-E 2021–2022 peut afficher le témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) et/ou ne pas se recharger sur une borne de recharge rapide CC de niveau 3.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Ford U3000:16 — Signification
Le bulletin technique Ford 22-2496 mentionne U3000:16 dans le module OBCC parmi les codes associés à une condition où une Mustang Mach-E 2021–2022 peut afficher le témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) et/ou ne pas se recharger sur une borne de recharge rapide CC de niveau 3.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés identifient U3000:16 comme l’un des DTC du module OBCC couverts par le bulletin technique Ford 22-2496. Le bulletin répertorie également U3000:64, U3000:04, U3000:45 et P1A3C. Les éléments fournis n’établissent pas de définition du code au-delà de cette condition documentée.
3. Système concerné
Module OBCC. Les éléments fournis concernent également la recharge de la batterie haute tension sur une borne/station de recharge rapide CC de niveau 3 (EVSE).
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. U3000:16 — Symptômes possibles
- Témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) allumé.
- La batterie haute tension ne se recharge pas à l’aide d’une borne/station de recharge rapide CC de niveau 3 (EVSE).
6. U3000:16 — Causes possibles
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
7. U3000:16 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. U3000:16 — Puis-je recharger ?
Le bulletin vérifié indique que la batterie haute tension peut ne pas se recharger à l’aide d’une borne/station de recharge rapide CC de niveau 3 (EVSE). La possibilité de recharge par d’autres méthodes n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Si la condition décrite est présente, faites diagnostiquer le véhicule par un concessionnaire Ford ou un réparateur qualifié.
- Ne tentez pas de réparer vous-même le système haute tension ou le module OBCC.
10. U3000:16 — Dépannage
- Vérifiez si le véhicule est une Ford Mustang Mach-E 2021–2022 en version de base (non-GT), construite le 25 juillet 2022 ou avant, conformément aux critères d’applicabilité aux États-Unis fournis.
- Demandez à faire vérifier le module OBCC pour détecter U3000:16 et les autres DTC répertoriés dans le bulletin technique 22-2496 : P1A3C, U3000:64, U3000:04 et U3000:45.
- Notez si le témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) est allumé et si la recharge rapide CC de niveau 3 échoue.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Ford ou un réparateur qualifié, en particulier si le témoin de dysfonctionnement est allumé ou si le véhicule ne peut pas se recharger sur une borne de recharge rapide CC de niveau 3. Indiquez le DTC U3000:16 et mentionnez le bulletin technique Ford 22-2496.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier le modèle, l’année-modèle, la finition et la date de fabrication du véhicule par rapport aux critères du TSB.
- Relever les DTC du module OBCC.
- Vérifier la présence du témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur et/ou du problème de recharge rapide CC signalé.
- Consulter le bulletin technique Ford 22-2496 pour connaître la procédure d’entretien applicable.
13. U3000:16 — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établi par des éléments vérifiés. Le bulletin officiel fourni confirme la condition et les critères d’applicabilité, mais ne contient pas le texte de la procédure de réparation.
14. Véhicules concernés
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin technique Ford 22-2496, publié le 20 décembre 2022 ; communication du constructeur au format PDF de la NHTSA 10228832.
- Selon les éléments fournis, le bulletin s’applique aux Mustang Mach-E 2021–2022 en version de base (non-GT), construites le 25 juillet 2022 ou avant. Il mentionne également certains véhicules E-Transit 2022–2023, mais cette applicabilité ne fait pas partie des critères diagnostiques fournis pour la Mustang Mach-E.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur Ford hébergée par la NHTSA, TSB 22-2496 (MC-10228832-0001) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10228832-0001.pdf
19. U3000:16 — Questions fréquentes
Que signifie U3000:16 sur une Ford Mustang Mach-E ?
Les éléments vérifiés fournis établissent que U3000:16 est un DTC du module OBCC inclus dans le bulletin technique Ford 22-2496, concernant la condition documentée d’allumage du témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) et/ou de défaillance de la recharge rapide CC de niveau 3. Une définition plus précise du code n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
Quels véhicules Mustang Mach-E sont couverts par les éléments fournis concernant le TSB ?
Les éléments fournis concernent les Mustang Mach-E 2021–2022 en version de base (non-GT), construites le 25 juillet 2022 ou avant.
Ce problème peut-il empêcher la recharge rapide CC ?
Oui. Le bulletin technique Ford 22-2496 indique que la batterie haute tension ne se recharge pas à l’aide d’une borne/station de recharge rapide CC de niveau 3 (EVSE).
U3000:16 fait-il l’objet d’un rappel ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés. La source fournie est un bulletin technique officiel de Ford, et non une information concernant un rappel.