Mitsubishi C0034
Pour les véhicules Mitsubishi concernés par les éléments fournis, C0034 est mentionné à titre de référence dans le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-001REV, et non comme une définition de défaut à part entière vérifiée. L’instruction citée consiste à effacer et à lire de nouveau tous les DTC après la reprogrammation, puis à confirmer que la version logicielle a été mise à jour.
RĂ©ponse rapide
Pour les véhicules Mitsubishi concernés par les éléments fournis, C0034 est mentionné à titre de référence dans le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-001REV, et non comme une définition de défaut à part entière vérifiée. L’instruction citée consiste à effacer et à lire de nouveau tous les DTC après la reprogrammation, puis à confirmer que la version logicielle a été mise à jour.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi C0034 — Signification
Pour les véhicules Mitsubishi concernés par les éléments fournis, C0034 est mentionné à titre de référence dans le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-001REV, et non comme une définition de défaut à part entière vérifiée. L’instruction citée consiste à effacer et à lire de nouveau tous les DTC après la reprogrammation, puis à confirmer que la version logicielle a été mise à jour.
2. Explication technique
Les documents vérifiés associent C0034 au bulletin Mitsubishi TSB-19-54-001REV et à la procédure de suivi après reprogrammation qui y est décrite. Après la reprogrammation, le bulletin demande aux techniciens de répéter « Effacer et lire tous les DTC » afin d’effacer ceux qui ont pu être enregistrés, en suivant les étapes 6 et 7 de la section « Procédure de reprogrammation : préparation » du bulletin. Il demande ensuite de confirmer que la version logicielle a été mise à jour, conformément à l’étape 5 de cette procédure de préparation. Un autre bulletin Mitsubishi, le TSB-19-54-014, décrit des modifications apportées à la documentation électrique du châssis, groupe 54, concernant les procédures de diagnostic de l’EV-ECU pour P0A09 — Convertisseur DC-DC, notamment des références à la suppression et à l’ajout de C0034. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une définition de C0034 à part entière au niveau d’un composant.
3. Système concerné
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés. Les documents cités concernent les documents d’électricité du châssis du groupe Mitsubishi, groupe 54 ; une source mentionne spécifiquement les procédures de diagnostic de l’EV-ECU et P0A09 — Convertisseur DC-DC.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
5. C0034 — Symptômes possibles
- Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
6. C0034 — Causes possibles
- Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
7. C0034 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
8. C0034 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Demandez à un professionnel d’entretien Mitsubishi qualifié d’examiner les DTC enregistrés et les informations de service applicables.
- Si une reprogrammation logicielle est effectuée, ne manipulez pas les câbles et ne coupez pas le contact pendant la reprogrammation, comme indiqué dans le TSB-19-54-001REV.
- Après la reprogrammation, suivez la procédure d’effacement et de lecture des DTC prescrite par le bulletin, puis confirmez la mise à jour de la version logicielle.
10. C0034 — Dépannage
- Relevez tous les DTC en suivant la procédure de diagnostic Mitsubishi applicable.
- Lorsque le TSB-19-54-001REV s’applique, suivez sa procédure de préparation à la reprogrammation.
- Après la reprogrammation, répétez « Effacer et lire tous les DTC » comme indiqué dans le bulletin.
- Confirmez que la version logicielle a été mise à jour, comme indiqué dans le bulletin.
11. Quand contacter le service ?
Le dossier de diagnostic fourni ne précise pas explicitement si une intervention en atelier est nécessaire. Toutefois, la procédure vérifiée comprend une reprogrammation logicielle et des étapes de diagnostic Mitsubishi ; un professionnel d’entretien Mitsubishi qualifié devrait donc effectuer ou vérifier la procédure applicable.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Déterminez si le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-001REV s’applique au véhicule.
- Lorsque cela s’applique, effectuez la procédure de reprogrammation prescrite par le bulletin.
- Après la reprogrammation, répétez « Effacer et lire tous les DTC ».
- Confirmez que la version logicielle a été mise à jour.
- Le cas échéant, consultez le TSB-19-54-014 concernant la documentation de diagnostic de l’EV-ECU impliquant P0A09 — Convertisseur DC-DC et les références à C0034.
13. C0034 — Réparation ou résolution possible
- La procédure vérifiée dans le bulletin demande d’effacer les DTC qui ont pu être enregistrés après la reprogrammation et de confirmer la mise à jour de la version logicielle.
- Les éléments fournis ne permettent d’établir ni le remplacement d’un composant ni une réparation spécifique à C0034.
14. Véhicules concernés
- Mitsubishi Outlander · 2016–2019 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin Mitsubishi TSB-19-54-001REV, publié le 11 avril 2019 : les instructions après reprogrammation comprennent la répétition de « Effacer et lire tous les DTC » et la confirmation de la mise à jour de la version logicielle. Document NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10159639-9999.pdf
- Bulletin Mitsubishi TSB-19-54-014, publié le 16 juillet 2019 : révisions de la documentation du groupe 54 concernant les procédures de diagnostic de l’EV-ECU pour P0A09 — Convertisseur DC-DC et les références à C0034. Document NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163701-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communications du constructeur Mitsubishi hébergées par la NHTSA et vérifiées : TSB-19-54-001REV : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10159639-9999.pdf ; TSB-19-54-014 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163701-9999.pdf
19. C0034 — Questions fréquentes
Que signifie C0034 ?
Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une définition de défaut à part entière. Ils mentionnent C0034 dans des documents de bulletin de service Mitsubishi associés à une instruction d’effacement des DTC après reprogrammation.
Quels véhicules sont concernés par les données d’applicabilité fournies ?
Mitsubishi Outlander des années-modèles 2016–2019 aux États-Unis, et Mitsubishi i-MiEV des années-modèles 2012, 2016–2017 et 2016–2019 aux États-Unis. Les plages qui se chevauchent pour l’i-MiEV sont conservées telles qu’elles ont été fournies.
Est-il sécuritaire de conduire ou de recharger avec le code C0034 ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
Que recommande le bulletin de faire après la reprogrammation ?
Répétez « Effacer et lire tous les DTC » afin d’effacer les DTC qui ont pu être enregistrés, puis confirmez que la version logicielle a été mise à jour.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158949: TSB1954001REV · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10159639: TSB-19-54-001REV · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10159658: TSB-19-54-001REV · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163701: TSB-19-54-014 · 2019