検証済みEV診断ページ

Mitsubishi C0034

提示された根拠の対象となる三菱車では、C0034は、単独の故障定義として確認されたものではなく、三菱TSB-19-54-001REV内の参照情報として示されています。引用されている指示は、再プログラミング後にすべてのDTCを再度消去して読み取り、その後、ソフトウェアのバージョンが更新されたことを確認するというものです。

走行確認済みの根拠からは、まだ確定できません。
充電確認済みの根拠からは、まだ確定できません。
整備提示された診断記録では、整備工場への依頼が明確に分類されていません。ただし、確認済みの手順にはソフトウェアの再プログラミングと三菱の診断手順が含まれるため、該当する手順は三菱の有資格サービス事業者が実施または確認する必要があります。
信頼度95%

要点

提示された根拠の対象となる三菱車では、C0034は、単独の故障定義として確認されたものではなく、三菱TSB-19-54-001REV内の参照情報として示されています。引用されている指示は、再プログラミング後にすべてのDTCを再度消去して読み取り、その後、ソフトウェアのバージョンが更新されたことを確認するというものです。

このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

動画を見る

関連動画をこの診断ページ内で再生できます。

この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。

動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Mitsubishi C0034 — 意味

提示された根拠の対象となる三菱車では、C0034は、単独の故障定義として確認されたものではなく、三菱TSB-19-54-001REV内の参照情報として示されています。引用されている指示は、再プログラミング後にすべてのDTCを再度消去して読み取り、その後、ソフトウェアのバージョンが更新されたことを確認するというものです。

2. 技術的な説明

確認済みの資料では、C0034は三菱TSB-19-54-001REVおよびその再プログラミング後の手順に関連付けられています。再プログラミング後、サービスブリテンは、ブリテンの「再プログラミング手順:準備」のステップ6および7に従い、発生した可能性のあるDTCを消去するため、「すべてのDTCを消去して読み取る」を再度実行するよう技術者に指示しています。次に、同準備手順のステップ5を使用して、ソフトウェアのバージョンが更新されたことを確認するよう指示しています。別の三菱サービスブリテンTSB-19-54-014では、P0A09—DC-DCコンバーターのEV-ECU診断手順に関するグループ54シャシー電装資料の変更が示されており、C0034に関する削除・追加の記載も含まれています。提示された根拠からは、C0034の単独の部品レベルの定義は確認できません。

3. 影響を受けるシステム

確認済みの根拠からは、まだ確定できません。引用された資料は三菱のグループ54シャシー電装関連資料を扱っており、そのうち1つはEV-ECUの診断手順とP0A09—DC-DCコンバーターに明確に言及しています。

4. このコードの重大度

確認済みの根拠からは、まだ確定できません。

5. C0034 — 確認される可能性のある症状

  • 確認済みの根拠からは、まだ確定できません。

6. C0034 — 考えられる原因

  • 確認済みの根拠からは、まだ確定できません。

7. C0034 — この状態で走行できるか

確認済みの根拠からは、まだ確定できません。

8. C0034 — 充電できるか

確認済みの根拠からは、まだ確定できません。

9. 安全に行えること

  • 保存されているDTCと該当するサービス情報を、三菱の有資格サービス事業者に確認してもらってください。
  • TSB-19-54-001REVに記載されているとおり、ソフトウェアの再プログラミング中は、ケーブルに触れたりイグニッションをオフにしたりしないでください。
  • 再プログラミング後、サービスブリテンで指定されたDTC消去・読み取り手順を実行し、ソフトウェアのバージョンが更新されたことを確認してください。

10. C0034 — トラブルシューティング

  1. 該当する三菱の診断手順に従って、すべてのDTCを読み取ってください。
  2. TSB-19-54-001REVが適用される場合は、同書に記載された再プログラミング前の準備手順に従ってください。
  3. 再プログラミング後、サービスブリテンの指示に従って「すべてのDTCを消去して読み取る」を再度実行してください。
  4. サービスブリテンの指示に従って、ソフトウェアのバージョンが更新されたことを確認してください。

11. 整備に連絡するタイミング

提示された診断記録では、整備工場への依頼が明確に分類されていません。ただし、確認済みの手順にはソフトウェアの再プログラミングと三菱の診断手順が含まれるため、該当する手順は三菱の有資格サービス事業者が実施または確認する必要があります。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • 三菱TSB-19-54-001REVが車両に適用されるか確認してください。
  • 該当する場合は、サービスブリテンで指定された再プログラミング手順を実施してください。
  • 再プログラミング後、「すべてのDTCを消去して読み取る」を再度実行してください。
  • ソフトウェアのバージョンが更新されていることを確認してください。
  • P0A09—DC-DCコンバーターおよびC0034の記載を含むEV-ECU診断資料に該当する場合は、TSB-19-54-014を確認してください。

13. C0034 — 考えられる修理または解決方法

  • 確認済みのサービスブリテンの手順では、再プログラミング後に発生した可能性のあるDTCを消去し、ソフトウェアのバージョンが更新されたことを確認するよう指示しています。
  • 提示された根拠からは、C0034に対する部品交換や単独の修理方法は確認できません。

14. 対象車両

  • Mitsubishi Outlander · 2016–2019 · US

15. 関連TSB/サービスブリテン

  • 三菱TSB-19-54-001REV、2019年4月11日発行:再プログラミング後の指示には、「すべてのDTCを消去して読み取る」の再実行と、ソフトウェアのバージョンが更新されたことの確認が含まれています。NHTSA文書:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10159639-9999.pdf
  • 三菱TSB-19-54-014、2019年7月16日発行:P0A09—DC-DCコンバーターのEV-ECU診断手順に関するグループ54の資料改訂、およびC0034に関する記載。NHTSA文書:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163701-9999.pdf

16. リコール情報

  • 確認済みの根拠からは、まだ確定できません。

17. メーカー公式情報

確認済みのNHTSA掲載の三菱メーカー通信:TSB-19-54-001REV:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10159639-9999.pdf ; TSB-19-54-014:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163701-9999.pdf

19. C0034 — よくある質問

C0034は何を意味しますか?

提示された根拠からは、単独の故障定義は確認できません。三菱のサービスブ bulletin資料では、再プログラミング後にDTCを消去する指示に関連してC0034が示されています。

提示された適用車両データの対象車両はどれですか?

米国の三菱Outlander 2016~2019年モデル、および米国の三菱i-MiEV 2012年、2016~2017年、2016~2019年モデルです。重複するi-MiEVの対象年式範囲は、提示されたとおり記載しています。

C0034が出ている状態で、運転または充電しても安全ですか?

確認済みの根拠からは、まだ確定できません。

再プログラミング後に実施するよう、サービスブリテンには何と記載されていますか?

DTCを消去するため、「すべてのDTCを消去して読み取る」を再度実行し、その後、ソフトウェアのバージョンが更新されたことを確認します。

20. 出典と検証