Volvo Auto Hold service required
Pour certains modèles Volvo vendus aux États-Unis, « Entretien du maintien automatique à l’arrêt requis » est un message officiel de Volvo visé par le Technical Journal (TJ) 34647. Les éléments fournis l’associent aux cas où le message s’affiche avec certains codes d’anomalie ; le diagnostic doit suivre les instructions d’entretien du journal.
RĂ©ponse rapide
Pour certains modèles Volvo vendus aux États-Unis, « Entretien du maintien automatique à l’arrêt requis » est un message officiel de Volvo visé par le Technical Journal (TJ) 34647. Les éléments fournis l’associent aux cas où le message s’affiche avec certains codes d’anomalie ; le diagnostic doit suivre les instructions d’entretien du journal.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Volvo Auto Hold service required — Signification
Pour certains modèles Volvo vendus aux États-Unis, « Entretien du maintien automatique à l’arrêt requis » est un message officiel de Volvo visé par le Technical Journal (TJ) 34647. Les éléments fournis l’associent aux cas où le message s’affiche avec certains codes d’anomalie ; le diagnostic doit suivre les instructions d’entretien du journal.
2. Explication technique
Le TJ 34647 de Volvo indique que lorsque le module d’information du conducteur (DIM) affiche « Entretien du maintien automatique à l’arrêt requis » ou « Frein de stationnement pas complètement desserré » en combinaison avec les DTC répertoriés, les techniciens doivent suivre les instructions d’entretien du journal. L’extrait fourni identifie les DTC BCM B111177 et B111167, tous deux marqués comme intermittents, ainsi qu’un code SRS commençant par U2C8 ; le code SRS complet n’est pas établi par les éléments fournis.
3. Système concerné
Message d’avertissement lié au maintien automatique à l’arrêt / au frein de stationnement. L’extrait du bulletin de service technique fourni fait référence au module de commande de freinage (BCM) et au système de retenue supplémentaire (SRS), mais ne permet pas d’établir un diagnostic complet de défaillance au niveau des composants.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments vérifiés ne précisent aucun niveau de gravité.
5. Auto Hold service required — Symptômes possibles
- Message du module d’information du conducteur (DIM) : « Entretien du maintien automatique à l’arrêt requis. »
- Le message DIM associé « Frein de stationnement pas complètement desserré » est également mentionné dans le TJ 34647 de Volvo.
- Les éléments fournis ne permettent pas d’établir d’autres symptômes du véhicule.
6. Auto Hold service required — Causes possibles
- Les éléments vérifiés établissent que ce message peut être examiné lorsqu’il est présent avec le DTC BCM B111177 (intermittent).
- Les éléments vérifiés établissent que ce message peut être examiné lorsqu’il est présent avec le DTC BCM B111167 (intermittent).
- L’extrait fourni mentionne également un DTC SRS commençant par « U2C8 », mais ne précise ni le code complet ni le type de défaut.
- Aucune cause première précise n’a encore été établie par des éléments vérifiés.
7. Auto Hold service required — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. Auto Hold service required — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Prenez rendez-vous pour un diagnostic auprès d’un concessionnaire Volvo ou d’un atelier qualifié.
- Notez le message exact affiché et tout témoin d’avertissement qui l’accompagne.
- N’effectuez pas vous-même de réparations sur les freins, le frein de stationnement, le SRS ou le système haute tension en vous fondant sur cette alerte.
10. Auto Hold service required — Dépannage
- Un atelier doit lire les DTC enregistrés et déterminer si le message est présent en combinaison avec les DTC mentionnés dans le TJ 34647 de Volvo.
- Si les conditions applicables sont réunies, suivez les instructions d’entretien figurant dans la version actuelle du TJ 34647 de Volvo.
- Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir d’autres procédures de dépannage à effectuer par le propriétaire.
11. Quand contacter le service ?
Il est recommandé de faire effectuer un entretien, car Volvo dispose d’un Technical Journal contenant des instructions de diagnostic et d’entretien pour ce message lorsqu’il apparaît avec les DTC spécifiés. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez la présence du message DIM « Entretien du maintien automatique à l’arrêt requis » et/ou « Frein de stationnement pas complètement desserré ».
- Vérifiez si le BCM présente le code B111177, de type intermittent.
- Vérifiez si le BCM présente le code B111167, de type intermittent.
- Vérifiez si le DTC SRS mentionné, commençant par U2C8, est présent ; le code complet n’est pas disponible dans les éléments fournis.
- Utilisez la version en ligne la plus récente du TJ 34647 de Volvo, car le journal précise que les exemplaires imprimés doivent être comparés à la version en ligne en vigueur.
13. Auto Hold service required — Réparation ou résolution possible
- La réparation ou la solution exacte ne peut pas être établie à partir des éléments fournis, car les instructions d’entretien du TJ 34647 de Volvo n’ont pas été communiquées.
14. Véhicules concernés
- Volvo S60 · 2016–2022 · US
- Volvo S90 · 2016–2022 · US
- Volvo V60 · 2016–2022 · US
- Volvo XC40 · 2016–2022 · US
- Volvo XC60 · 2016–2022 · US
- Volvo XC90 · 2016–2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Technical Journal 34647 de Volvo, communication du constructeur auprès de la NHTSA 10202440, publiée le 19 juillet 2021. Il concerne les messages « Entretien du maintien automatique à l’arrêt requis » et « Frein de stationnement pas complètement desserré » lorsqu’ils sont présents avec les DTC spécifiés, et renvoie les techniciens à ses instructions d’entretien.
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur auprès de la NHTSA 10202440, Volvo TJ 34647 : https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10202440
19. Auto Hold service required — Questions fréquentes
Que signifie « Entretien du maintien automatique à l’arrêt requis » sur un Volvo concerné ?
Il s’agit d’un message d’avertissement du DIM visé par le TJ 34647 de Volvo. Selon les éléments fournis, lorsque le message s’affiche avec les DTC spécifiés, les techniciens doivent suivre les instructions d’entretien du journal.
Quels véhicules sont couverts par les éléments fournis concernant l’applicabilité ?
Volvo S60, S90, V60, XC40, XC60 et XC90 du marché américain, années-modèles 2016 à 2022.
Puis-je continuer Ă conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
Quels codes d’anomalie sont mentionnés ?
L’extrait fourni du TJ identifie les codes BCM B111177 intermittent et BCM B111167 intermittent. Il fait également référence à un code SRS commençant par U2C8, mais le code complet n’est pas indiqué.