Volvo Auto Hold service required
Per alcuni modelli Volvo destinati al mercato statunitense, “Auto Hold service required” è un messaggio ufficiale Volvo trattato dal Technical Journal (TJ) 34647. Le prove fornite lo collegano ai casi in cui il messaggio compare insieme a determinati codici di guasto diagnostici; la diagnosi deve seguire le istruzioni di assistenza del bollettino.
Risposta rapida
Per alcuni modelli Volvo destinati al mercato statunitense, “Auto Hold service required” è un messaggio ufficiale Volvo trattato dal Technical Journal (TJ) 34647. Le prove fornite lo collegano ai casi in cui il messaggio compare insieme a determinati codici di guasto diagnostici; la diagnosi deve seguire le istruzioni di assistenza del bollettino.
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1. Volvo Auto Hold service required — Significato
Per alcuni modelli Volvo destinati al mercato statunitense, “Auto Hold service required” è un messaggio ufficiale Volvo trattato dal Technical Journal (TJ) 34647. Le prove fornite lo collegano ai casi in cui il messaggio compare insieme a determinati codici di guasto diagnostici; la diagnosi deve seguire le istruzioni di assistenza del bollettino.
2. Spiegazione tecnica
Il Volvo TJ 34647 afferma che, quando il modulo informazioni conducente (DIM) visualizza “Auto Hold service required” o “Parking brake not fully released” insieme ai DTC elencati, i tecnici devono seguire le istruzioni di assistenza del bollettino. L’estratto fornito identifica i DTC BCM B111177 e B111167, entrambi indicati come intermittenti, e un codice SRS che inizia con U2C8; le prove fornite non consentono di stabilire il codice SRS completo.
3. Sistema interessato
Messaggio di avviso relativo ad Auto Hold / freno di stazionamento. L’estratto del TSB fornito menziona il Brake Control Module (BCM) e il Supplemental Restraint System (SRS), ma non stabilisce una diagnosi completa del guasto a livello dei componenti.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le prove verificate non assegnano un livello di gravità.
5. Auto Hold service required — Sintomi possibili
- Messaggio del modulo informazioni conducente (DIM): “Auto Hold service required.”
- Viene menzionato anche il messaggio DIM correlato “Parking brake not fully released” nel TJ 34647 di Volvo.
- Le prove fornite non attestano ulteriori sintomi del veicolo.
6. Auto Hold service required — Possibili cause
- Le prove verificate stabiliscono che questo messaggio può essere valutato quando è presente insieme al DTC BCM B111177 (intermittente).
- Le prove verificate stabiliscono che questo messaggio può essere valutato quando è presente insieme al DTC BCM B111167 (intermittente).
- L’estratto fornito menziona inoltre un DTC SRS che inizia con “U2C8”, ma non riporta il codice completo né il tipo di guasto.
- Le prove verificate non consentono ancora di stabilire una causa principale specifica.
7. Auto Hold service required — Posso guidare?
Non ancora determinato sulla base di prove verificate.
8. Auto Hold service required — Posso ricaricare?
Non ancora determinato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un concessionario Volvo o un centro di assistenza qualificato.
- Annotare il messaggio esatto visualizzato e gli eventuali indicatori di avvertimento associati.
- Non tentare riparazioni ai freni, al freno di stazionamento, al sistema SRS o all’alta tensione basandosi su questo avviso.
10. Auto Hold service required — Risoluzione dei problemi
- Un centro di assistenza dovrebbe leggere i DTC memorizzati e determinare se il messaggio è presente insieme ai DTC menzionati nel TJ 34647 di Volvo.
- Se ricorrono le condizioni applicabili, seguire le istruzioni di assistenza contenute nella versione aggiornata del Volvo TJ 34647.
- Le prove verificate fornite non indicano ulteriori verifiche che il proprietario possa eseguire.
11. Quando contattare l’assistenza?
Si consiglia l’assistenza perché Volvo ha pubblicato un Technical Journal con istruzioni diagnostiche per questo messaggio quando compare insieme a DTC specificati. Le prove fornite non stabiliscono il livello di urgenza.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare la presenza del messaggio DIM “Auto Hold service required” e/o “Parking brake not fully released.”
- Controllare nel BCM la presenza di B111177, tipo di guasto intermittente.
- Controllare nel BCM la presenza di B111167, tipo di guasto intermittente.
- Verificare se è presente il DTC SRS menzionato, che inizia con U2C8; nelle prove fornite il codice completo non è disponibile.
- Utilizzare la versione online più recente del Volvo TJ 34647, poiché il bollettino indica che le copie stampate devono essere verificate rispetto alla versione online aggiornata.
13. Auto Hold service required — Possibile riparazione o soluzione
- Le prove fornite non stabiliscono la riparazione o la soluzione esatta, poiché non sono state fornite le istruzioni di assistenza del Volvo TJ 34647.
14. Veicoli interessati
- Volvo S60 · 2016–2022 · US
- Volvo S90 · 2016–2022 · US
- Volvo V60 · 2016–2022 · US
- Volvo XC40 · 2016–2022 · US
- Volvo XC60 · 2016–2022 · US
- Volvo XC90 · 2016–2022 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Volvo Technical Journal 34647, NHTSA Manufacturer Communication 10202440, pubblicato il 19 luglio 2021. Tratta “Auto Hold service required” e “Parking brake not fully released” quando sono presenti insieme a DTC specificati e rimanda i tecnici alle relative istruzioni di assistenza.
16. Informazioni sui richiami
- Le prove verificate fornite non attestano alcun richiamo.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: NHTSA Manufacturer Communication 10202440, Volvo TJ 34647: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10202440
19. Auto Hold service required — Domande frequenti
Che cosa significa “Auto Hold service required” su una Volvo interessata?
È un messaggio di avviso del DIM trattato dal TJ 34647 di Volvo. Le prove fornite indicano che, quando il messaggio è presente insieme ai DTC specificati, i tecnici devono seguire le istruzioni di assistenza del bollettino.
Quali veicoli rientrano nell’applicabilità indicata dalle prove fornite?
Volvo S60, S90, V60, XC40, XC60 e XC90 destinati al mercato statunitense, model year dal 2016 al 2022.
Posso continuare a guidare?
Non ancora determinato sulla base di prove verificate.
Quali codici di guasto vengono menzionati?
L’estratto del TJ fornito identifica BCM B111177 intermittente e BCM B111167 intermittente. Fa inoltre riferimento a un codice SRS che inizia con U2C8, ma il codice completo non è specificato.