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Nissan C1A17-49

Per una Nissan LEAF (ZE1) del 2018, Nissan identifica il DTC C1A17-49 come «UNITÀ DI CONTROLLO (ERRORE ELETTRONICO INTERNO)». Il bollettino Nissan NTB18-057c si applica quando, in presenza di questo codice, sono accese le spie di avaria e AEB; specifica la sostituzione del sensore di distanza, l’aggiunta di una striscia di schiuma e l’allineamento del radar da parte di tecnici qualificati.

Varianti di ricerca comuni: C1A1749 · C1A17 49 · C1A17_49 · La ricerca ignora maiuscole/minuscole e i separatori più comuni.

GuidaNon ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.
RicaricaNon ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.
AssistenzaContattare un concessionario Nissan o un tecnico qualificato. Nissan dichiara che i suoi bollettini sono destinati a tecnici qualificati e non a chi effettua riparazioni fai-da-te.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Per una Nissan LEAF (ZE1) del 2018, Nissan identifica il DTC C1A17-49 come «UNITÀ DI CONTROLLO (ERRORE ELETTRONICO INTERNO)». Il bollettino Nissan NTB18-057c si applica quando, in presenza di questo codice, sono accese le spie di avaria e AEB; specifica la sostituzione del sensore di distanza, l’aggiunta di una striscia di schiuma e l’allineamento del radar da parte di tecnici qualificati.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

Guide video

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1. Nissan C1A17-49 — Significato

Per una Nissan LEAF (ZE1) del 2018, Nissan identifica il DTC C1A17-49 come «UNITÀ DI CONTROLLO (ERRORE ELETTRONICO INTERNO)». Il bollettino Nissan NTB18-057c si applica quando, in presenza di questo codice, sono accese le spie di avaria e AEB; specifica la sostituzione del sensore di distanza, l’aggiunta di una striscia di schiuma e l’allineamento del radar da parte di tecnici qualificati.

2. Spiegazione tecnica

Le evidenze verificate del bollettino Nissan associano C1A17-49 a un errore elettronico interno dell’unità di controllo. In NTB18-057c, Nissan descrive una specifica condizione della LEAF del 2018 in cui sono accese le spie di avaria e del sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) e può essere memorizzato C1A17-49, insieme a C1B84-00. La riparazione prescritta dal bollettino consiste nell’installare un nuovo sensore di distanza, aggiungere una striscia di schiuma al nuovo sensore ed eseguire l’allineamento del radar. Nissan dichiara che è necessario seguire l’intera procedura di assistenza.

3. Sistema interessato

Sensore di distanza / sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) basato su radar. Il record diagnostico nel database non fornisce una denominazione più ampia del sistema.

4. Gravità del codice

Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.

5. C1A17-49 — Sintomi possibili

  • Per la condizione della Nissan LEAF del 2018 descritta in NTB18-057c: spia di avaria accesa.
  • Per la condizione della Nissan LEAF del 2018 descritta in NTB18-057c: spia del sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) accesa.

6. C1A17-49 — Possibili cause

  • Nissan identifica C1A17-49 come «UNITÀ DI CONTROLLO (ERRORE ELETTRONICO INTERNO)».
  • Ulteriori dettagli sulla causa sottostante non sono ancora stati stabiliti sulla base di evidenze verificate.

7. C1A17-49 — Posso guidare?

Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.

8. C1A17-49 — Posso ricaricare?

Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi a un tecnico Nissan qualificato.
  • Fornire al tecnico il DTC C1A17-49 e il riferimento al bollettino Nissan applicabile NTB18-057c per una LEAF del 2018.
  • Non tentare di sostituire il sensore radar né di allineare il radar senza la procedura di assistenza e le attrezzature richieste.

10. C1A17-49 — Risoluzione dei problemi

  1. Per i modelli Nissan interessati da NTB21-106, se C1A17-49 è memorizzato in LASER/RADAR come «PAST», Nissan istruisce i tecnici a cancellare il DTC e a non sostituire componenti.
  2. Per i modelli Nissan interessati da NTB21-106, se C1A17-49 è memorizzato in LASER/RADAR come «CURRENT», Nissan indirizza i tecnici al Manuale di assistenza elettronico (ESM) applicabile.
  3. Per la condizione della LEAF del 2018 descritta in NTB18-057c, Nissan richiede di confermare la condizione delle spie e i DTC pertinenti prima di seguire la procedura di assistenza.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare un concessionario Nissan o un tecnico qualificato. Nissan dichiara che i suoi bollettini sono destinati a tecnici qualificati e non a chi effettua riparazioni fai-da-te.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Leggere lo stato dei DTC LASER/RADAR, compreso se C1A17-49 è registrato come PAST o CURRENT, nei casi in cui si applica NTB21-106.
  • Per una LEAF del 2018, verificare se le spie di avaria e AEB sono accese e se sono presenti C1A17-49 e C1B84-00, come descritto in NTB18-057c.
  • Seguire il Manuale di assistenza elettronico Nissan applicabile o la procedura completa del bollettino.

13. C1A17-49 — Possibile riparazione o soluzione

  • Per la condizione della LEAF del 2018 descritta in NTB18-057c: installare un nuovo sensore di distanza.
  • Per la condizione della LEAF del 2018 descritta in NTB18-057c: aggiungere una striscia di schiuma al nuovo sensore di distanza.
  • Per la condizione della LEAF del 2018 descritta in NTB18-057c: eseguire l’allineamento del radar.

14. Veicoli interessati

  • Nissan Leaf · 2018–2022 · US
  • Nissan Leaf · 2018 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • NTB18-057c, datato 3 febbraio 2021: LEAF (ZE1) del 2018; spie di avaria e AEB accese. Riguarda C1A17-49 e C1B84-00. Comunicazione NHTSA 10188306: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10188306-0001.pdf
  • NTB18-057b, datato 18 gennaio 2019: LEAF (ZE1) del 2018; versione precedente dello stesso bollettino. Comunicazione NHTSA 10153009: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10153009-9999.pdf
  • NTB21-106, datato 15 novembre 2021: fornisce indicazioni sulla gestione dei DTC PAST e CURRENT per i veicoli Nissan elencati, ma le evidenze fornite non includono la LEAF tra i veicoli applicabili. Comunicazione NHTSA 10206321: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10206321-0001.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Bollettino Nissan ufficiale ospitato da NHTSA per la LEAF del 2018: NTB18-057c, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10188306-0001.pdf

19. C1A17-49 — Domande frequenti

Che cosa significa il codice Nissan C1A17-49?

Nissan identifica C1A17-49 come «UNITÀ DI CONTROLLO (ERRORE ELETTRONICO INTERNO)».

Quale LEAF è inclusa nel bollettino Nissan NTB18-057c?

Il bollettino identifica come veicolo interessato la Nissan LEAF (ZE1) del 2018.

Quale riparazione specifica NTB18-057c?

Il bollettino specifica di installare un nuovo sensore di distanza, aggiungere una striscia di schiuma al nuovo sensore ed eseguire l’allineamento del radar. Nissan richiede di seguire l’intera procedura di assistenza.

Si tratta di un richiamo?

Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.

È sicuro guidare o ricaricare con il codice C1A17-49?

Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.

20. Fonti e verifica

Nissan C1A17-49: Per una Nissan LEAF (ZE1) del 2018,…