Cadillac U2225
米国仕様の2023–2024 Cadillac LYRIQでは、U2225はBattery Energy Control Module(K16 BECM)に関する診断手順を記載したGMサービス情報に含まれています。提示された検証済み根拠からは、U2225自体の平易な定義は確立されていません。
要点
米国仕様の2023–2024 Cadillac LYRIQでは、U2225はBattery Energy Control Module(K16 BECM)に関する診断手順を記載したGMサービス情報に含まれています。提示された検証済み根拠からは、U2225自体の平易な定義は確立されていません。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Cadillac U2225 — 意味
米国仕様の2023–2024 Cadillac LYRIQでは、U2225はBattery Energy Control Module(K16 BECM)に関する診断手順を記載したGMサービス情報に含まれています。提示された検証済み根拠からは、U2225自体の平易な定義は確立されていません。
2. 技術的な説明
診断記録に表示されているタイトル/意味は、技術的なDTC定義ではなく、保証修理工数に関する文言であるようです。NHTSAが公開している検証済みのGMサービス情報では、PIT6044の改訂版およびサービス情報23-NA-151で扱うDTCの一つとしてU2225が記載されています。これらの文書では、資格を有する技術者にGMのサービス情報を使用するよう指示しており、一部の改訂版では、指定された診断手順後にK16 BECMをプログラミングするよう指示しています。サービス情報の手順後に記載対象のコードが再発した場合、PIT6044では技術者にTACケースを開始するよう指示しています。
3. 影響を受けるシステム
検証済みのPIT6044の根拠では、Battery Energy Control Module(K16 BECM)が明確に特定されています。U2225の影響システム全体の定義は、検証済み根拠からはまだ確立されていません。
4. このコードの重大度
不明。提示された診断記録では、深刻度は不明とされています。
5. U2225 — 確認される可能性のある症状
- U2225単独に関する症状は、検証済み根拠からはまだ確立されていません。
- 提示された根拠の要約には、サービス情報23-NA-151に「駆動力の喪失?」という表現が含まれていますが、これはU2225単独が原因の症状として駆動力の喪失を示すものではありません。
6. U2225 — 考えられる原因
- U2225単独の原因は、検証済み根拠からはまだ確立されていません。
7. U2225 — この状態で走行できるか
不明。提示された診断記録では、走行の安全性は不明とされています。
8. U2225 — 充電できるか
不明。提示された診断記録では、充電の安全性は不明とされています。
9. 安全に行えること
- 当該車両および高電圧システムに対応できる、Cadillac/GMの整備施設で診断を受けてください。
- U2225が現在故障として記録されているのか、履歴として記録されているのかを含む、DTCスキャンレポート一式を提示してください。
- 高電圧バッテリーやBECMの修理手順を自分で行わないでください。
10. U2225 — トラブルシューティング
- 検証済みのサービス情報の手順では、U2225を含む記載対象のDTCが現在故障として記録されているかを確認します。23-NA-151の一つの版では、関連するDTCが現在故障または履歴として記録されているかの確認も含まれています。
- 検証済みの23-NA-151の根拠では、訓練を受けた技術者に対し、高電圧バッテリーのサージタンク内の冷却水量を目視点検して記録し、指定されたBECMパラメーターを記録するよう指示しています。
- PIT6044の改訂版では、指定された手順の後にGM GDS2を使用してDTCを消去し、記載対象のDTCが再発するかを確認するよう指示しています。
- MY2023–2024 LYRIQ向けのPIT6044の改訂版では、指定された前段の手順後に、GM Service Informationに記載された方法でK16 BECMをプログラミングするよう指示しています。
- 記載対象のDTCが再発した場合、PIT6044の根拠では、技術者にTACケースを開始し、PIを参照するよう指示しています。
11. 整備に連絡するタイミング
公式GMサービス情報には、U2225および関連DTCに対する、資格を有する技術者向けの診断手順が示されているため、整備施設での点検が適切です。根拠によると、修理には該当するトレーニング、工具および設備要件を満たす整備施設と技術者が必要です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 該当するサービス情報の版に応じて、U2225が現在故障として記録されているのか、履歴として記録されているのかを確認してください。
- サービス情報23-NA-151の指示がある場合は、高電圧バッテリーのサージタンク冷却水量を点検し、記録してください。
- サービス情報23-NA-151の指示がある場合は、該当するK16 BECMのパラメーターを記録してください。
- 該当するGM Service Informationおよびサービス情報の手順に従ってください。
- 該当するPIT6044の手順で指示されている場合は、K16 BECMをプログラミングしてください。
- 所定の手順後に記載されたDTCが再発した場合は、TACケースを作成してください。
13. U2225 — 考えられる修理または解決方法
- MY2023–2024 Cadillac LYRIQ向けのPIT6044の改訂版では、指定されたサービス情報の手順後に行うK16 BECMのプログラミングが、整備作業として記載されています。
- U2225単独に対する最終的な修理結果は、検証済み根拠からはまだ確立されていません。
14. 対象車両
- Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- GM PIT6044 / PIT6044A / PIT6044D / PIT6044E / PIT6044F:NHTSAが公開しているメーカーのサービス情報。U2225を記載し、BECMのプログラミングや、コード再発時のTACへのエスカレーションを含む場合がある手順を説明しています。
- GM 23-NA-151:NHTSAが公開しているメーカーのサービス情報。関連するDTCの一つとしてU2225を記載し、資格を有する整備施設での診断内容の記録手順を説明しています。
- 公式情報:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242284-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249773-0001.pdf
16. リコール情報
- 提示された検証済み根拠からは、リコールは確認されていません。
17. メーカー公式情報
該当する検証済み根拠には、米国市場向け2023 Cadillac LYRIQおよび米国市場向け2023–2024 Cadillac LYRIQの記録が含まれています。現在のサービス情報の適用可否および車両固有のキャンペーン状況を確認するには、VINを用いてCadillacディーラーに問い合わせてください。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242284: PIT6044
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242294: PIT6044A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243714: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246021: PIT6044D
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246030: PIT6044E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249261: PIT6044F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249773: 23-NA-151
19. U2225 — よくある質問
Cadillac LYRIQのU2225は何を意味しますか?
提示された検証済み根拠からは、技術的な平易な定義はまだ確立されていません。U2225は、GMのBECM関連サービス情報に記載されています。
U2225はバッテリー交換が必要という意味ですか?
検証済み根拠からは、まだ確立されていません。提示されたPIT6044の根拠には、BECMのプログラミングと、コードが再発した場合のTACへのエスカレーションが記載されていますが、U2225単独の解決策としてバッテリー交換が必要であるとは示されていません。
U2225に関するGMのサービス情報はありますか?
はい。NHTSAが公開している提示済みのGMサービス情報には、PIT6044の改訂版および23-NA-151が含まれており、いずれにもU2225が記載されています。
U2225が出ていても安全に走行または充電できますか?
検証済み根拠からは、まだ確立されていません。診断記録では、走行と充電の安全性はいずれも不明とされています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242284: PIT6044 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242294: PIT6044A · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243714: 23-NA-151 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246021: PIT6044D · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246030: PIT6044E · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249261: PIT6044F · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249773: 23-NA-151 · 2024