EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Cadillac U2225

For en Cadillac LYRIQ 2023–2024 i USA er U2225 inkludert i GM-bulletiner om diagnostiske prosedyrer for Battery Energy Control Module (K16 BECM). De oppgitte, verifiserte bevisene fastslår ikke en definisjon i klarspråk av U2225 i seg selv.

KjøringUkjent. Den oppgitte diagnoseregistreringen angir at status for trygg kjøring er ukjent.
LadingUkjent. Den oppgitte diagnoseregistreringen angir at status for trygg lading er ukjent.
ServiceDet er hensiktsmessig å få kjøretøyet vurdert av et verksted, ettersom offisiell GM-informasjon beskriver en diagnostisk prosess for U2225 og relaterte DTC-er som skal utføres av kvalifiserte teknikere. Bevisene angir at reparasjoner krever et verksted og en tekniker som oppfyller gjeldende krav til opplæring, verktøy og utstyr.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Cadillac LYRIQ 2023–2024 i USA er U2225 inkludert i GM-bulletiner om diagnostiske prosedyrer for Battery Energy Control Module (K16 BECM). De oppgitte, verifiserte bevisene fastslår ikke en definisjon i klarspråk av U2225 i seg selv.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Cadillac U2225 — Betydning

For en Cadillac LYRIQ 2023–2024 i USA er U2225 inkludert i GM-bulletiner om diagnostiske prosedyrer for Battery Energy Control Module (K16 BECM). De oppgitte, verifiserte bevisene fastslår ikke en definisjon i klarspråk av U2225 i seg selv.

2. Teknisk forklaring

Den viste tittelen/betydningen i diagnoseregistreringen ser ut til å være tekst om garantiarbeid, ikke en teknisk DTC-definisjon. Verifisert GM-informasjon publisert av NHTSA oppgir U2225 blant DTC-ene som omtales i revisjoner av PIT6044 og bulletin 23-NA-151. Dokumentene instruerer kvalifisert personell om å følge GM-serviceinformasjonen, og enkelte revisjoner instruerer om å programmere K16 BECM etter angitte diagnostiske trinn. Hvis de oppførte kodene kommer tilbake etter bulletinprosedyren, instruerer PIT6044-informasjonen teknikeren om å opprette en TAC-sak.

3. Berørt system

Battery Energy Control Module (K16 BECM) er uttrykkelig identifisert i de verifiserte PIT6044-bevisene. En fullstendig definisjon av hvilket system U2225 påvirker, er ennå ikke fastslått ut fra verifiserte bevis.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den oppgitte diagnoseregistreringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent.

5. U2225 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslått ut fra verifiserte bevis for U2225 alene.
  • Bulletin 23-NA-151 inneholder uttrykket «tap av fremdrift?» i det oppgitte bevisgrunnlaget, men dette fastslår ikke at tap av fremdrift er et symptom forårsaket av U2225 alene.

6. U2225 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått ut fra verifiserte bevis for U2225 alene.

7. U2225 — Kan jeg kjøre?

Ukjent. Den oppgitte diagnoseregistreringen angir at status for trygg kjøring er ukjent.

8. U2225 — Kan jeg lade?

Ukjent. Den oppgitte diagnoseregistreringen angir at status for trygg lading er ukjent.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnostikk hos et Cadillac/GM-verksted som er kvalifisert til å arbeide med kjøretøyet og høyvoltsystemet.
  • Legg fram den fullstendige DTC-skanneprotokollen, inkludert om U2225 er aktiv eller historisk.
  • Ikke forsøk å utføre reparasjoner på høyvoltsbatteriet eller BECM selv.

10. U2225 — Feilsøking

  1. Verifiserte bulletinprosedyrer krever at man kontrollerer om de oppførte DTC-ene, inkludert U2225, er aktive; én versjon av 23-NA-151 omfatter også en relevant gjennomgang av aktive eller historiske DTC-er.
  2. Verifiserte bevis fra 23-NA-151 instruerer opplærte teknikere om å foreta en visuell kontroll og dokumentere kjølevæskenivået i høyvoltsbatteriets utjevningstank, samt registrere angitte BECM-parametere.
  3. Revisjoner av PIT6044 instruerer om å bruke GM GDS2 til å slette DTC-er etter den angitte prosedyren og kontrollere om de oppførte DTC-ene kommer tilbake.
  4. Revisjoner av PIT6044 for LYRIQ MY2023–2024 instruerer om å programmere K16 BECM som beskrevet i GM-serviceinformasjonen, etter de angitte foregående trinnene.
  5. Hvis de oppførte DTC-ene kommer tilbake, instruerer PIT6044-bevisene teknikeren om å opprette en TAC-sak og vise til PI-en.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å få kjøretøyet vurdert av et verksted, ettersom offisiell GM-informasjon beskriver en diagnostisk prosess for U2225 og relaterte DTC-er som skal utføres av kvalifiserte teknikere. Bevisene angir at reparasjoner krever et verksted og en tekniker som oppfyller gjeldende krav til opplæring, verktøy og utstyr.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft om U2225 er aktiv eller historisk, i henhold til den aktuelle bulletinversjonen.
  • Kontroller og dokumenter kjølevæskenivået i høyvoltsbatteriets utjevningstank når bulletin 23-NA-151 angir det.
  • Registrer gjeldende K16 BECM-parametere når bulletin 23-NA-151 angir det.
  • Følg den gjeldende GM-serviceinformasjonen og rekkefølgen i bulletinen.
  • Programmer K16 BECM når den aktuelle PIT6044-prosedyren angir det.
  • Opprett en TAC-sak hvis de oppførte DTC-ene kommer tilbake etter den foreskrevne prosedyren.

13. U2225 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Programmering av K16 BECM er et dokumentert servicetiltak i revisjoner av PIT6044 for Cadillac LYRIQ MY2023–2024, etter de angitte trinnene i bulletinen.
  • Et endelig reparasjonsresultat for U2225 alene er ennå ikke fastslått ut fra verifiserte bevis.

14. Berørte kjøretøy

  • Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM PIT6044 / PIT6044A / PIT6044D / PIT6044E / PIT6044F: Produsentinformasjon publisert av NHTSA, som oppgir U2225 og beskriver en prosess som kan omfatte programmering av BECM og eskalering til TAC hvis kodene kommer tilbake.
  • GM 23-NA-151: Produsentinformasjon publisert av NHTSA, som oppgir U2225 blant relevante DTC-er og beskriver dokumentasjonstrinn for diagnostikk ved et kvalifisert verksted.
  • Offisielle kilder: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242284-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249773-0001.pdf

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ingen tilbakekalling er fastslått ut fra de oppgitte, verifiserte bevisene.

17. Offisiell produsentinformasjon

Gjeldende verifiserte bevis viser til registreringer for Cadillac LYRIQ 2023 på det amerikanske markedet og Cadillac LYRIQ 2023–2024 på det amerikanske markedet. Kontakt en Cadillac-forhandler med VIN-nummeret for å få avklart om bulletinen fortsatt gjelder, og om det finnes kampanjer som gjelder det aktuelle kjøretøyet.

19. U2225 — Vanlige spørsmål

Hva betyr U2225 på en Cadillac LYRIQ?

En teknisk definisjon i klarspråk er ennå ikke fastslått ut fra de oppgitte, verifiserte bevisene. U2225 er oppført i GM-serviceinformasjon knyttet til BECM.

Betyr U2225 at batteriet må byttes?

Ikke fastslått ut fra verifiserte bevis. De oppgitte PIT6044-bevisene dokumenterer programmering av BECM og eskalering til TAC hvis kodene kommer tilbake; de fastslår ikke at batteribytte er løsningen for U2225 alene.

Finnes det et GM-bulletin for U2225?

Ja. Den oppgitte GM-serviceinformasjonen som er publisert av NHTSA, omfatter revisjoner av PIT6044 og 23-NA-151, som begge oppgir U2225.

Kan jeg kjøre eller lade trygt med U2225?

Ikke fastslått ut fra verifiserte bevis. Diagnoseregistreringen angir at både status for trygg kjøring og trygg lading er ukjent.

20. Kilder og verifisering

Cadillac U2225: For en Cadillac LYRIQ 2023–2024 i USA er…