Mitsubishi U3EFF
一部の2023–2024年モデルMitsubishi Outlander Plug-In Hybridについて、NHTSAのメーカー通達TECH TALK 287では、12V補機バッテリーが完全に放電した場合にECM内で確認するDTCとしてU3EFF-06が示されています。DTCが記録されているモジュールでCompulsion Boot Modeを実施するよう技術者に指示しています。
要点
一部の2023–2024年モデルMitsubishi Outlander Plug-In Hybridについて、NHTSAのメーカー通達TECH TALK 287では、12V補機バッテリーが完全に放電した場合にECM内で確認するDTCとしてU3EFF-06が示されています。DTCが記録されているモジュールでCompulsion Boot Modeを実施するよう技術者に指示しています。
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1. Mitsubishi U3EFF — 意味
一部の2023–2024年モデルMitsubishi Outlander Plug-In Hybridについて、NHTSAのメーカー通達TECH TALK 287では、12V補機バッテリーが完全に放電した場合にECM内で確認するDTCとしてU3EFF-06が示されています。DTCが記録されているモジュールでCompulsion Boot Modeを実施するよう技術者に指示しています。
2. 技術的な説明
提供された公式メーカー通達では、2023–2024年モデルOutlander Plug-In Hybridにおいて、12V補機バッテリーが完全に放電した状態とU3EFF-06が関連付けられています。通達では、ECM内のU3EFF-06とPHEV-ECU内のU3D01-06が明確に区別されています。提供された証拠では、「-06」のサフィックスがないU3EFF単独の平易な定義は確認されていません。
3. 影響を受けるシステム
提供されたメーカー通達に基づくEngine Control Module (ECM)。
4. このコードの重大度
不明です。検証済みの証拠では深刻度は確認されていません。
5. U3EFF — 確認される可能性のある症状
- 提供されたメーカー通達で示されている状態は、12V補機バッテリーの完全放電です。
- その他の症状は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
6. U3EFF — 考えられる原因
- 通達では、12V補機バッテリーが完全に放電した場合にU3EFF-06を確認するよう示されています。
- 12Vバッテリーの放電につながった根本原因は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
7. U3EFF — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. U3EFF — 充電できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 高電圧系統の修理を試みないでください。
- U3EFF-06が記録されている場合は、Mitsubishiの整備資格を有するサービス施設で車両を点検し、該当するメーカー手順に従ってください。
- DTCが見つかる前に12V補機バッテリーが完全に放電していたかどうかを記録してください。
10. U3EFF — トラブルシューティング
- ECMにU3EFF-06が記録されているか確認してください。
- 12V補機バッテリーが完全に放電していたか確認してください。
- メーカー通達では、DTCが記録されているモジュールでCompulsion Boot Modeを実施するよう技術者に指示しています。
- その他の診断手順は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
提供されたメーカー通達ではモジュールのブート手順が指定されているため、サービス施設での点検が適切です。整備が必須かどうかは、証拠からは確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- ECM内にU3EFF-06が記録されているか確認してください。
- 12V補機バッテリーの放電状態について、記録された情報を確認してください。
- TECH TALK 287の指示に従い、DTCが記録されているモジュールでCompulsion Boot Modeを実施してください。
13. U3EFF — 考えられる修理または解決方法
- 提供された証拠では、DTCが記録されている場合に、該当モジュールでCompulsion Boot Modeを実施することが必要な手順として示されています。
- 修理の完了または根本原因の解消は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
- Mitsubishi Outlander · 2022–2025 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021739, TECH TALK 287、公開日2025年7月24日。2023–2024年モデルOutlander Plug-In Hybridで12V補機バッテリーが完全に放電した場合に確認するDTCとして、ECM内のU3EFF-06を示し、DTCが記録されているモジュールでCompulsion Boot Modeを実施するよう指示しています。
16. リコール情報
- リコール情報は提供されておらず、検証済みの証拠でも確認されていません。
17. メーカー公式情報
公式情報：NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021739, TECH TALK 287: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11021739-0001.pdf
19. U3EFF — よくある質問
Mitsubishi Outlander Plug-In HybridのU3EFF-06は何を示していますか？
提供されたメーカー通達では、12V補機バッテリーが完全に放電した場合に、ECM内で確認するDTCとしてU3EFF-06が示されています。より詳細なコード定義は、提供された証拠からは確認されていません。
提供された証拠の対象となるMitsubishi車はどれですか？
診断データベースの適用対象には、米国市場向けMitsubishi Outlanderのモデルイヤー2022–2025が記載されています。引用されたTECH TALK 287の証拠は、2023–2024年モデルのOutlander Plug-In Hybridを具体的に対象としています。
Mitsubishiは技術者に何を行うよう指示していますか？
TECH TALK 287では、DTCが記録されているモジュールでCompulsion Boot Modeを実施するよう技術者に指示しています。
U3EFF-06がある状態で運転または充電しても安全ですか？
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。