Geverifieerde EV-diagnosepagina

Audi U112100

Audi-DTC U112100 betekent ‘databus, ontbrekend bericht’. Geverifieerd bewijs brengt de code in verband met meer dan één systeemcontext, waaronder adaptieve luchtvering en de hoogspanningsaccu-laadregelmodule. De code alleen stelt geen enkel defect onderdeel vast en bepaalt niet of het veilig is om met de auto te rijden of deze op te laden.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Als er een waarschuwing voor een storing in de luchtvering brandt, laat de auto dan diagnosticeren door een Audi-erkende serviceprovider.

LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. U112100 is gedocumenteerd in contexten van de hoogspanningsaccu-laadregelmodule, maar de code alleen bewijst niet dat laden niet beschikbaar of onveilig is.

ServiceHet wordt aanbevolen om de auto door een Audi-erkende serviceprovider te laten controleren, zodat de modulecontext kan worden vastgesteld en de relevante fabrieksdiagnoseprocedure kan worden toegepast. Op basis van geverifieerd bewijs is niet vastgesteld of onmiddellijke service noodzakelijk is.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Audi U112100 — Betekenis

2. Technische uitleg

U112100 is een communicatiegerelateerde DTC die een ontbrekend databusbericht aangeeft. In een Audi-bulletin over de luchtvering kan de code samen met symptoomcode 262400 worden opgeslagen in de regelmodule voor de ophanging wanneer een waarschuwing voor een storing in de luchtvering wordt weergegeven. In afzonderlijke Audi-bulletins over het laadsysteem kan de code worden opgeslagen in de hoogspanningsaccu-laadregelmodule J1050 (adres 00C6), waaronder een gedocumenteerd diagnoseprobleem in softwareversie 0079 waardoor de DTC zonder aanleiding kon worden opgeslagen. De geïnstalleerde regelmodule, bijkomende DTC's, waarschuwingsmeldingen en voertuigconfiguratie zijn nodig om het toepasselijke diagnosetraject vast te stellen.

3. Betrokken systeem

Er is geen enkel systeem vastgesteld. Geverifieerde contexten zijn onder meer de regelmodule voor de ophanging/communicatie met de compressor van de adaptieve ophanging en de hoogspanningsaccu-laadregelmodule J1050 (boordlader).

4. Ernst van deze code

Onbekend. Geverifieerd bewijs kent aan U112100 op zichzelf geen ernstniveau toe.

5. U112100 — Mogelijke symptomen

In één context van een Audi-bulletin is een waarschuwing voor een storing in de luchtvering met een luchtveersymbool op het instrumentenpaneel gedocumenteerd.
Laadgerelateerde problemen en het niet werken van de via de app geactiveerde extra voorverwarming zijn gedocumenteerd in afzonderlijke bulletincontexten voor de hoogspanningsaccu-laadregelmodule.
Andere symptomen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

6. U112100 — Mogelijke oorzaken

In de context van het bulletin over de luchtvering schrijft Audi voor om de bedrading en connectorcontacten tussen de relevante regelmodules voor de ophanging/compressor op onregelmatigheden te controleren.
Voor softwareversie 0079 van de hoogspanningsaccu-laadregelmodule J1050 documenteert Audi een diagnoseprobleem waardoor U112100 zonder aanleiding kon worden opgeslagen.
Op basis van geverifieerd bewijs is geen universeel defect onderdeel of universele hoofdoorzaak vastgesteld.

7. U112100 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Als er een waarschuwing voor een storing in de luchtvering brandt, laat de auto dan diagnosticeren door een Audi-erkende serviceprovider.

8. U112100 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. U112100 is gedocumenteerd in contexten van de hoogspanningsaccu-laadregelmodule, maar de code alleen bewijst niet dat laden niet beschikbaar of onveilig is.

9. Veilige acties

Noteer alle waarschuwingen op het instrumentenpaneel en de volledige diagnosescans, inclusief de module waarin U112100 is opgeslagen en eventuele bijkomende DTC's.
Gebruik alleen de normale voertuigbediening voor de eigenaar; probeer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
Maak een afspraak voor diagnose bij een Audi-erkende serviceprovider wanneer de code actueel is, er waarschuwingsmeldingen verschijnen of er problemen zijn met laden/voorverwarmen.

10. U112100 — Probleemoplossing

Stel vast in welke regelmodule U112100 is opgeslagen.
Controleer in de gedocumenteerde context van de luchtvering de bedrading en connectorcontacten tussen de relevante regelmodules voor de ophanging/compressor, zoals aangegeven in de Audi-service-informatie.
Controleer in de gedocumenteerde context van de hoogspanningsaccu-laadregelmodule de toepasselijke Audi-softwarestatus en bulletinrichtlijnen.
Verdere probleemoplossing is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

11. Wanneer service inschakelen?

Het wordt aanbevolen om de auto door een Audi-erkende serviceprovider te laten controleren, zodat de modulecontext kan worden vastgesteld en de relevante fabrieksdiagnoseprocedure kan worden toegepast. Op basis van geverifieerd bewijs is niet vastgesteld of onmiddellijke service noodzakelijk is.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Lees alle DTC's uit en stel vast of U112100 is opgeslagen in de regelmodule voor de ophanging of in de hoogspanningsaccu-laadregelmodule J1050.
Controleer in de context van de luchtvering op onregelmatigheden in de bedrading en connectorcontacten tussen de regelmodules voor de ophanging/compressor.
Controleer in de context van de laadregeling door J1050 of het voertuig de gedocumenteerde diagnosekwestie met softwareversie 0079 heeft en volg de toepasselijke Audi-service-instructies.

13. U112100 — Mogelijke reparatie of oplossing

Voor de gedocumenteerde context van de luchtvering schrijft Audi voor de bedrading en connectorcontacten te controleren; op basis van het aangeleverde bewijs is geen specifieke reparatie-uitkomst vastgesteld.
Voor de gedocumenteerde J1050-softwarecontext werd vermeld dat bijgewerkte software in ontwikkeling was, zodat de DTC niet langer zonder aanleiding zou worden opgeslagen. De definitieve reparatie of softwareversie is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

Audi A7 · 2019–2023 · US
Audi A8 · 2019–2023 · US
Audi A8 · 2019–2021 · US
Audi A8 · 2020–2022 · US
Audi Q5 · 2019–2021 · US
Audi Q5 · 2019–2023 · US
Audi Q5 · 2020–2022 · US
Audi e-tron · 2019–2023 · US
Audi e-tron · 2019–2021 · US
Audi e-tron · 2020–2021 · US
Audi e-tron · 2020–2022 · US
Audi e-tron · 2021 · US
Audi e-tron · 2021–2022 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

NHTSA-fabrikantmededeling MC-10214467-0001 (Audi-bulletin A4322622059363_3, gepubliceerd op 2022-06-09): U112100 kan worden opgeslagen in de regelmodule voor de ophanging in combinatie met een waarschuwing voor een storing in de luchtvering.
NHTSA-fabrikantmededeling MC-10200437-0001 (Audi-bulletin A4321532059363_2, gepubliceerd op 2021-08-12): documenteert dezelfde context van de luchtvering.
NHTSA-fabrikantmededeling MC-10174551-0001 (Audi-bulletin A4320342059363_1, gepubliceerd op 2020-04-28): schrijft controles voor van de bedrading en connectorcontacten in de gedocumenteerde communicatiecontext van de luchtvering.
NHTSA-fabrikantmededeling MC-10189600-0001 (Audi-bulletin A9321442062631_1, gepubliceerd op 2021-03-29): documenteert een diagnoseprobleem met softwareversie 0079 van J1050, waardoor U112100 zonder aanleiding kan worden opgeslagen.
NHTSA-fabrikantmededelingen MC-10186996-0001, MC-10189601-0001 en MC-10191572-0001: documenteren U112100 bij DTC's in contexten van de hoogspanningsaccu-laadregelmodule.

16. Terugroepinformatie

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële Audi-mededelingen van de fabrikant, gehost door NHTSA, staan hierboven vermeld. Geverifieerde toepasselijkheidsgegevens voor de VS omvatten Audi A7-modeljaren 2019–2023, A8-modeljaren 2019–2023, Q5-modeljaren 2019–2023 en e-tron-modeljaren 2019–2023. Deze toepasselijkheidsgegevens bewijzen niet dat voor elk voertuig binnen deze reeksen dezelfde reparatie of bulletin-toepasselijkheid geldt.

19. U112100 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Audi U112100?

Het betekent ‘databus, ontbrekend bericht’.

Wijst U112100 op een defect onderdeel?

Nee. Het aangeleverde bewijs beschrijft verschillende modulecontexten en stelt geen universeel defect onderdeel vast.

Kan U112100 door software worden veroorzaakt?

Ja, in één gedocumenteerde context: Audi meldde een diagnoseprobleem in softwareversie 0079 van de hoogspanningsaccu-laadregelmodule J1050, waardoor de DTC zonder aanleiding kon worden opgeslagen.

Heeft U112100 te maken met de luchtvering?

Dat kan. Audi documenteert de code in de context van een regelmodule voor de ophanging, met een waarschuwing voor een storing in de luchtvering.

Heeft U112100 te maken met laden?

Dat kan. Audi documenteert de code bij DTC's die zijn opgeslagen in de hoogspanningsaccu-laadregelmodule J1050. Of het laden bij een individueel voertuig wordt beïnvloed, kan niet alleen op basis van de code worden vastgesteld.