Geverifieerde EV-diagnosepagina

Cadillac U2236

Voor de Cadillac LYRIQ-modeljaren 2023–2024 in de Verenigde Staten wordt U2236 in serviceberichten van Cadillac/GM vermeld als een van meerdere DTC's waarop diagnostische procedures van toepassing zijn. De opgegeven canonieke titel/betekenis betreft garantieterminologie en is geen technische DTC-definitie. Een specifieke storingsbetekenis van U2236 is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

ServiceNeem voor diagnose contact op met een erkende Cadillac/GM-serviceprovider. De aangehaalde GM-berichten schrijven voor om naar TAC te escaleren als U2236 na de toepasselijke bulletinprocedure terugkomt.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Cadillac U2236 — Betekenis

2. Technische uitleg

Officiële, door NHTSA gehoste GM-berichten PIT6044/PIT6044A/D/E/F en 23-NA-151 vermelden U2236 als een van de DTC's die tijdens de daarin beschreven diagnostische procedures voor de LYRIQ kunnen worden beoordeeld. In de herzieningen van PIT6044 staat dat, als U2236 terugkomt na de voorgeschreven diagnose- en moduleprogrammeringsprocedure van het bulletin, een dossier bij het Technical Assistance Center (TAC) moet worden geopend en naar de PI moet worden verwezen. Bulletin 23-NA-151 vermeldt U2236 als een van de DTC's die tijdens de procedure als actueel moeten worden gecontroleerd.

3. Betrokken systeem

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangehaalde procedures verwijzen naar de K16 Battery Energy Control Module (BECM), het expansievat van de hoogspanningsaccu en gegevens over hoogspanningsisolatie, maar het bewijs stelt niet vast dat U2236 op zichzelf een storing in een van die componenten of systemen aanduidt.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Er is geen geverifieerd bewijs aangeleverd dat een ernstniveau aan U2236 toekent.

5. U2236 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. U2236 — Mogelijke oorzaken

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

7. U2236 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. U2236 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

Laat de auto diagnosticeren door een erkende Cadillac/GM-serviceprovider als U2236 aanwezig is of terugkomt.
Geef de serviceprovider het volledige diagnoserapport, inclusief of U2236 actueel is of in de historie staat.
Probeer niet zelf reparaties uit te voeren aan de hoogspanningsaccu, het koelsysteem, de BECM of de accukabel.

10. U2236 — Probleemoplossing

Een gekwalificeerde technicus moet de toepasselijke GM-service-informatie en bulletinprocedure voor het voertuig volgen.
23-NA-151 schrijft technici voor de vermelde DTC's, waaronder U2236, te controleren als actueel; het koelvloeistofpeil in het expansievat van de hoogspanningsaccu visueel te inspecteren en vast te leggen; en de voorgeschreven gegevens over hoogspanningsisolatie van de K16 BECM te registreren.
De herzieningen van PIT6044 schrijven technici voor DTC's onder de voorgeschreven voorwaarden met GDS2 te wissen en voor de toepasselijke modeljaren/herzieningen de K16 BECM te programmeren en de voorgeschreven procedure voor het loskoppelen/aansluiten van de minkabel van de accu uit te voeren.
Als U2236 na de toepasselijke PIT6044-procedure terugkomt, schrijft het bulletin de technicus voor een TAC-dossier te openen en naar de PI te verwijzen.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem voor diagnose contact op met een erkende Cadillac/GM-serviceprovider. De aangehaalde GM-berichten schrijven voor om naar TAC te escaleren als U2236 na de toepasselijke bulletinprocedure terugkomt.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Controleer of U2236 actueel is of in de historie staat.
Controleer op andere DTC's die in het toepasselijke GM-bericht worden vermeld.
Leg voor 23-NA-151 het koelvloeistofpeil in het expansievat van de hoogspanningsaccu en de voorgeschreven gegevens over hoogspanningsisolatie van de K16 BECM vast.
Volg de toepasselijke GM-programmeer- en diagnoseprocedure met goedgekeurde hulpmiddelen en service-informatie.
Escaleer via een TAC-dossier als U2236 terugkomt, zoals voorgeschreven in de herzieningen van PIT6044.

13. U2236 — Mogelijke reparatie of oplossing

Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen specifieke vervanging van een component of reparatie-uitkomst voor U2236 vastgesteld.
De toepasselijke herzieningen van PIT6044 beschrijven een serviceprocedure die programmering van de K16 BECM en een procedure voor het loskoppelen/aansluiten van de minkabel van de accu kan omvatten, uit te voeren door gekwalificeerd personeel.
Als de DTC na de toepasselijke procedure terugkomt, schrijft GM voor dat de technicus via TAC escaleert.

14. Betrokken voertuigen

Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
Cadillac LYRIQ · 2023 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

PIT6044F, NHTSA MC-10249261-9999, gepubliceerd op 1 december 2023: Vermeldt U2236; schrijft voor een TAC-dossier te openen als de vermelde DTC's na de voorgeschreven procedure terugkomen.
PIT6044E, NHTSA MC-10246030-9999, gepubliceerd op 30 oktober 2023: Vermeldt U2236 en schrijft voor naar TAC te escaleren als de code terugkomt.
PIT6044D, NHTSA MC-10246021-9999, gepubliceerd op 26 oktober 2023: Vermeldt U2236 en omvat programmering van de K16 BECM in de toepasselijke procedure.
23-NA-151, NHTSA MC-11002022-0001, gepubliceerd op 5 juni 2024: Vermeldt U2236 als een van de DTC's in de diagnostische procedure.
23-NA-151, NHTSA MC-10245234-0001, gepubliceerd op 19 oktober 2023: Vermeldt U2236 als een van de actuele DTC's die moeten worden gecontroleerd.
23-NA-151, NHTSA MC-10243714-0001, gepubliceerd op 5 september 2023: Vermeldt U2236 als een van de actuele DTC's die moeten worden gecontroleerd.
PIT6044A, NHTSA MC-10242294-9999, gepubliceerd op 9 augustus 2023: Vermeldt U2236 en schrijft voor naar TAC te escaleren als de code terugkomt.
PIT6044, NHTSA MC-10242284-9999, gepubliceerd op 3 augustus 2023: Vermeldt U2236 en schrijft voor naar TAC te escaleren als de code terugkomt.

16. Terugroepinformatie

Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

De geverifieerde toepasselijkheid betreft Cadillac LYRIQ-modeljaren 2023–2024 in de VS. De garantiedekking wordt op deze pagina niet vastgesteld. De aangehaalde berichten schrijven personeel voor de sectie Applicable Warranties in Investigate Vehicle History (IVH) te raadplegen voor informatie over dekking.

19. U2236 — Veelgestelde vragen

Wat betekent U2236 op een Cadillac LYRIQ?

De opgegeven canonieke betekenis betreft garantieterminologie en geeft geen technische definitie. Een specifieke technische betekenis van U2236 is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Valt U2236 onder een GM-servicebulletin?

Ja. U2236 wordt vermeld in meerdere officiële, door NHTSA gehoste GM-berichten, waaronder herzieningen van PIT6044 en 23-NA-151, voor de daarin vermelde LYRIQ-toepasselijkheid.

Betekent U2236 dat de hoogspanningsaccu moet worden vervangen?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De opgegeven bronnen vermelden niet dat U2236 op zichzelf vervanging van de hoogspanningsaccu vereist.

Wat gebeurt er als U2236 terugkomt na de bulletinprocedure?

De toepasselijke herzieningen van PIT6044 schrijven de technicus voor een TAC-dossier te openen en naar de PI te verwijzen.