Chevrolet P0AE9
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 (VS) brengt het aangeleverde geverifieerde GM/NHTSA-bulletinbewijs storingen in de temperatuursensor van de accu in verband met DTC P0BC3 (prestatie van sensor 5) en P0BC4 (lage spanning in het circuit van sensor 5). Het aangeleverde record is gelabeld als P0AE9, maar de canonieke titel bevat P0BC3/P0BC4; deze codeafwijking wordt niet opgehelderd door het geverifieerde bewijs.
Kort antwoord
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 (VS) brengt het aangeleverde geverifieerde GM/NHTSA-bulletinbewijs storingen in de temperatuursensor van de accu in verband met DTC P0BC3 (prestatie van sensor 5) en P0BC4 (lage spanning in het circuit van sensor 5). Het aangeleverde record is gelabeld als P0AE9, maar de canonieke titel bevat P0BC3/P0BC4; deze codeafwijking wordt niet opgehelderd door het geverifieerde bewijs.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0AE9 — Betekenis
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 (VS) brengt het aangeleverde geverifieerde GM/NHTSA-bulletinbewijs storingen in de temperatuursensor van de accu in verband met DTC P0BC3 (prestatie van sensor 5) en P0BC4 (lage spanning in het circuit van sensor 5). Het aangeleverde record is gelabeld als P0AE9, maar de canonieke titel bevat P0BC3/P0BC4; deze codeafwijking wordt niet opgehelderd door het geverifieerde bewijs.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde bulletinbewijs vermeldt: P0BC3 — prestatie van temperatuursensor 5 van de hybride/EV-accu; en P0BC4 — lage spanning in het circuit van temperatuursensor 5 van de hybride/EV-accu. In hetzelfde bewijs wordt P0AE9 afzonderlijk vermeld als prestatie van temperatuursensor 4 van de hybride/EV-accu. Op basis van dit bewijs mag P0AE9 daarom niet worden voorgesteld als een code voor sensor 5.
3. Betrokken systeem
Temperatuurmeting van de hybride/EV-accu. Het bewijs maakt onderscheid tussen temperatuursensor 4 en temperatuursensor 5 van de accu.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0AE9 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P0AE9 — Mogelijke oorzaken
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
7. P0AE9 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0AE9 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een professionele diagnose uitvoeren aan de hand van de toepasselijke Chevrolet-service-informatie.
- Voer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of accusensor uit zonder de vereiste EV-servicetraining en procedures.
10. P0AE9 — Probleemoplossing
- Controleer de exacte opgeslagen DTC in het voertuig met een geschikt diagnoseapparaat.
- Controleer voor dit record of de werkelijke DTC P0AE9, P0BC3 of P0BC4 is, omdat de aangeleverde diagnostische titel niet overeenkomt met het geverifieerde bulletinbewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of service nodig is. Neem bij een aanwezige diagnosecode contact op met een gekwalificeerde Chevrolet/EV-serviceprovider om de code te bevestigen en een diagnose te laten stellen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de exacte DTC en eventuele bijbehorende diagnostische informatie.
- Gebruik de toepasselijke Chevrolet-service-informatie voor de bevestigde code. Verdere specifieke controles zijn niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. P0AE9 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-mededeling van de fabrikant 10155116, GM-bulletin 18NA342, gepubliceerd op 19 november 2018. In het aangeleverde bewijs wordt P0AE9 vermeld als prestatie van temperatuursensor 4 van de accu, en P0BC3/P0BC4 als codes voor temperatuursensor 5 van de accu.
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Toepasselijk geverifieerd bewijs: NHTSA-mededeling van de fabrikant 10155116 (GM-bulletin 18NA342): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf. Aangeleverde toepasselijkheid: Chevrolet Volt uit 2013, VS.
19. P0AE9 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0AE9 volgens het aangeleverde geverifieerde bulletinbewijs?
In het aangeleverde bulletinbewijs wordt P0AE9 vermeld als prestatie van temperatuursensor 4 van de hybride/EV-accu.
Wat betekenen P0BC3 en P0BC4?
In het aangeleverde bulletinbewijs wordt P0BC3 vermeld als prestatie van temperatuursensor 5 van de hybride/EV-accu en P0BC4 als lage spanning in het circuit van temperatuursensor 5 van de hybride/EV-accu.
Is dit record van toepassing op een Chevrolet Volt uit 2013 in de Verenigde Staten?
Ja. In het aangeleverde toepasselijkheidsrecord wordt de Chevrolet Volt uit 2013 in de VS vermeld.
Kan ik met het voertuig rijden of het opladen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.