Chevrolet P0D4F
Voor de aangeleverde Chevrolet-toepassingen wordt P0D4F in officieel GM-bulletin 22-NA-038 gedocumenteerd als een actieve code in een EV-geval waarbij de auto niet kon laden, samen met P0D40. In dat voorbeeld is de laadmodule vervangen en is de correcte werking gecontroleerd. De aangeleverde diagnosetitel vermeldt ook een afzonderlijk scenario met Customer Concern Not Duplicated (CCND), waarbij werd gemeld dat de motor niet ronddraaide/niet startte; bij de controle werden geen DTC's gevonden en kon het probleem niet worden gereproduceerd.
Kort antwoord
Voor de aangeleverde Chevrolet-toepassingen wordt P0D4F in officieel GM-bulletin 22-NA-038 gedocumenteerd als een actieve code in een EV-geval waarbij de auto niet kon laden, samen met P0D40. In dat voorbeeld is de laadmodule vervangen en is de correcte werking gecontroleerd. De aangeleverde diagnosetitel vermeldt ook een afzonderlijk scenario met Customer Concern Not Duplicated (CCND), waarbij werd gemeld dat de motor niet ronddraaide/niet startte; bij de controle werden geen DTC's gevonden en kon het probleem niet worden gereproduceerd.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0D4F — Betekenis
Voor de aangeleverde Chevrolet-toepassingen wordt P0D4F in officieel GM-bulletin 22-NA-038 gedocumenteerd als een actieve code in een EV-geval waarbij de auto niet kon laden, samen met P0D40. In dat voorbeeld is de laadmodule vervangen en is de correcte werking gecontroleerd. De aangeleverde diagnosetitel vermeldt ook een afzonderlijk scenario met Customer Concern Not Duplicated (CCND), waarbij werd gemeld dat de motor niet ronddraaide/niet startte; bij de controle werden geen DTC's gevonden en kon het probleem niet worden gereproduceerd.
2. Technische uitleg
Uit geverifieerd bewijs blijkt niet dat P0D4F één universele storingsbetekenis, oorzaak of reparatie heeft. Bulletin 22-NA-038 bevat een voorbeeld waarin een klant meldde dat een EV niet kon laden en een melding weergaf. Het voertuig reed tijdens de beoordeling, de actieve codes P0D4F en P0D40 werden aangetroffen, de laadmodule werd vervangen en de correcte werking werd gecontroleerd. Hetzelfde bulletin bevat ook CCND-richtlijnen voor een gemeld probleem waarbij de motor niet ronddraaide/niet startte, terwijl bij de relevante systeemcontrole geen DTC's werden gevonden en het probleem niet kon worden gereproduceerd. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast dat bij elk geval met P0D4F de laadmodule moet worden vervangen of dat P0D4F zelf ervoor zorgt dat de motor niet ronddraait/niet start.
3. Betrokken systeem
Hybride/EV-elektronica en laden is de systeemgroep die in het geverifieerde bulletinvoorbeeld met P0D4F wordt vermeld. In het aangeleverde diagnoserapport zelf wordt geen bevestigde systeemnaam gegeven.
4. Ernst van deze code
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0D4F — Mogelijke symptomen
- In één officieel bulletinvoorbeeld met de actieve codes P0D4F en P0D40 wordt gemeld dat de auto niet kon laden en dat er een melding werd weergegeven.
- Een gemelde situatie waarin de motor niet ronddraait/niet start, staat in de aangeleverde diagnosetitel en het CCND-materiaal van het bulletin. Het aangeleverde bewijs stelt echter niet vast dat dit een symptoom is dat door P0D4F wordt veroorzaakt.
- In het laadprobleemvoorbeeld van het bulletin reed het voertuig tijdens de beoordeling.
- In een afzonderlijk voorbeeld in het bulletin waarin een laadprobleem niet kon worden gereproduceerd, waren er geen waarschuwingslampjes of DTC's aanwezig.
6. P0D4F — Mogelijke oorzaken
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangehaalde bulletin documenteert dat vervanging van de laadmodule één geval met de actieve codes P0D4F en P0D40 heeft opgelost, maar stelt geen universele oorzaak voor P0D4F vast.
7. P0D4F — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangehaalde voorbeeld staat dat het voertuig tijdens de beoordeling reed, maar er wordt geen algemene beoordeling van de rijveiligheid gegeven.
8. P0D4F — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In één geverifieerd voorbeeld meldde de klant dat de auto niet kon laden. Een ander laadprobleem kon niet worden gereproduceerd en de werking van het laadsysteem/systeem werd gecontroleerd.
9. Veilige acties
- Volg voor de diagnose de officiële serviceprocedure van het voertuig.
- Laat de auto beoordelen door een erkende Chevrolet-serviceprovider als laden niet mogelijk is of er een melding wordt weergegeven.
- Probeer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem of de laadmodule zelf uit te voeren.
10. P0D4F — Probleemoplossing
- Controleer het gemelde probleem met de relevante procedure voor systeemcontrole in Service Information (SI), waarnaar bulletin 22-NA-038 verwijst.
- Controleer op actieve DTC's en noteer de toepasselijke DTC-nummers in de letterlijke reparatiebeschrijving, zoals aangegeven in de CCND-richtlijnen van het bulletin.
- Het aangeleverde bewijs geeft geen aanvullende diagnostische stappen die de eigenaar zelf kan uitvoeren.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem voor diagnose contact op met een erkende Chevrolet-serviceprovider, met name als laden niet mogelijk is, er een melding wordt weergegeven of P0D4F actief is. Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld hoe dringend dit is of dat slepen noodzakelijk is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Voer de relevante systeemcontroleprocedure in SI uit voor het gemelde probleem.
- Controleer op actieve DTC's.
- Leg voor CCND-documentatie de toepasselijke DTC-nummers vast in de letterlijke reparatiebeschrijving, indien van toepassing.
- In het gedocumenteerde voorbeeld waarbij de auto niet kon laden, werden P0D4F en P0D40 als actieve codes aangetroffen.
13. P0D4F — Mogelijke reparatie of oplossing
- In één officieel bulletinvoorbeeld met een EV die niet kon laden, een melding weergaf en de actieve codes P0D4F en P0D40 had, is de laadmodule vervangen en is de correcte werking gecontroleerd.
- Het is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs of vervanging van de laadmodule ook van toepassing is op andere gevallen met P0D4F.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Blazer · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Equinox · 2022–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM/Chevrolet-bulletin 22-NA-038, gepubliceerd via de communicatie van fabrikanten op NHTSA op 25 april 2022, 7 december 2022 en 2 oktober 2023. Het bevat richtlijnen voor Customer Concern Not Duplicated (CCND) en een voorbeeld van Hybride/EV-elektronica en laden met P0D4F en P0D40.
- Officiële bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Er is geen informatie over terugroepacties verstrekt.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde bron: door NHTSA gehoste communicatie van de GM-fabrikant, bulletin 22-NA-038: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
19. P0D4F — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0D4F bij de aangeleverde Chevrolet-toepassingen?
In het aangeleverde diagnoserapport wordt de code aangeduid met CCND-bewoording voor een situatie waarin de motor niet ronddraait/niet start. Het geverifieerde bulletin documenteert P0D4F echter als een actieve code in een afzonderlijk EV-voorbeeld waarbij de auto niet kon laden, samen met P0D40. Op basis van het aangeleverde bewijs kan geen universele betekenis voor deze storing worden vastgesteld.
Betekent P0D4F dat de laadmodule moet worden vervangen?
Er is geen universele vereiste vastgesteld. In één gedocumenteerde situatie waarbij de auto niet kon laden en P0D4F en P0D40 actief waren, is de laadmodule vervangen en is de correcte werking gecontroleerd.
Is het veilig om te rijden of te laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het bulletin staat dat één voertuig tijdens de beoordeling reed, maar er wordt geen algemene beoordeling gegeven van de rijveiligheid of laadveiligheid.