Chevrolet P0D4F
För de Chevrolet-tillämpningar som anges dokumenteras P0D4F i GM:s officiella bulletin 22-NA-038 som en aktiv felkod i ett fall där ett elfordon inte gick att ladda, tillsammans med P0D40. I det exemplet byttes laddarmodulen ut och korrekt funktion verifierades. Den tillhandahållna diagnosrubriken beskriver också ett separat fall av Customer Concern Not Duplicated (CCND) med ett rapporterat problem där motorn inte drog runt/inte startade. Vid kontroll påträffades inga DTC:er och problemet kunde inte återskapas.
Snabbt svar
För de Chevrolet-tillämpningar som anges dokumenteras P0D4F i GM:s officiella bulletin 22-NA-038 som en aktiv felkod i ett fall där ett elfordon inte gick att ladda, tillsammans med P0D40. I det exemplet byttes laddarmodulen ut och korrekt funktion verifierades. Den tillhandahållna diagnosrubriken beskriver också ett separat fall av Customer Concern Not Duplicated (CCND) med ett rapporterat problem där motorn inte drog runt/inte startade. Vid kontroll påträffades inga DTC:er och problemet kunde inte återskapas.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P0D4F — Betydelse
För de Chevrolet-tillämpningar som anges dokumenteras P0D4F i GM:s officiella bulletin 22-NA-038 som en aktiv felkod i ett fall där ett elfordon inte gick att ladda, tillsammans med P0D40. I det exemplet byttes laddarmodulen ut och korrekt funktion verifierades. Den tillhandahållna diagnosrubriken beskriver också ett separat fall av Customer Concern Not Duplicated (CCND) med ett rapporterat problem där motorn inte drog runt/inte startade. Vid kontroll påträffades inga DTC:er och problemet kunde inte återskapas.
2. Teknisk förklaring
Verifierade belägg fastställer ingen enda universell betydelse, grundorsak eller reparation för P0D4F. Bulletin 22-NA-038 innehåller ett exempel där en kund rapporterade att ett elfordon inte gick att ladda och att ett meddelande visades. Fordonet var i rörelse vid utvärderingen, aktiva P0D4F och P0D40 påträffades, laddarmodulen byttes ut och korrekt funktion verifierades. Samma bulletin innehåller också CCND-anvisningar för ett rapporterat problem där motorn inte drog runt/inte startade, när den relaterade systemverifieringen inte visade några DTC:er och problemet inte kunde återskapas. De tillhandahållna beläggen fastställer inte att byte av laddarmodulen krävs vid varje tillfälle då P0D4F förekommer eller att P0D4F i sig orsakar att motorn inte drar runt/inte startar.
3. Berört system
Hybrid/EV Electronics & Charging är den systemgrupp som anges i det verifierade exemplet i bulletinen med P0D4F. Själva diagnosinformationen som tillhandahållits anger inget bekräftat systemnamn.
4. Hur allvarlig är koden?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
5. P0D4F — Möjliga symtom
- Ett rapporterat problem med att fordonet inte gick att ladda och ett meddelande som visades dokumenteras i ett exempel i en officiell bulletin, där P0D4F och P0D40 var aktiva.
- Ett rapporterat problem med att motorn inte drog runt/inte startade ingår i den tillhandahållna diagnosrubriken och CCND-materialet i bulletinen, men de tillhandahållna beläggen fastställer inte att det är ett symtom som orsakas av P0D4F.
- I exemplets fall där fordonet inte gick att ladda var det i rörelse vid utvärderingen.
- Inga varningslampor eller DTC:er förekom i ett separat exempel i bulletinen där ett rapporterat laddningsproblem inte kunde återskapas.
6. P0D4F — Möjliga orsaker
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Den citerade bulletinen dokumenterar ett byte av laddarmodulen som löste ett fall med aktiva P0D4F och P0D40, men fastställer ingen universell grundorsak till P0D4F.
7. P0D4F — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Det citerade exemplet anger att fordonet var i rörelse vid utvärderingen, men innehåller ingen allmän bedömning av körsäkerheten.
8. P0D4F — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. I ett verifierat exempel rapporterade kunden att fordonet inte gick att ladda, medan ett annat laddningsproblem inte kunde återskapas och laddnings-/systemfunktionen verifierades.
9. Säkra åtgärder
- Följ fordonets officiella serviceprocedur för diagnos.
- Om laddning inte är möjlig eller ett meddelande visas, boka en kontroll hos en auktoriserad Chevrolet-serviceverkstad.
- Försök inte själv att reparera högvoltsystemet eller laddarmodulen.
10. P0D4F — Felsökning
- Verifiera det rapporterade problemet med den relaterade proceduren för systemverifiering i Service Information (SI), som hänvisas till i bulletin 22-NA-038.
- Kontrollera om det finns aktiva DTC:er och dokumentera tillämpliga DTC-nummer ordagrant i reparationsbeskrivningen, enligt anvisningarna i bulletinen för CCND.
- De tillhandahållna beläggen fastställer inga ytterligare felsökningssteg som fordonsägaren kan utföra.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en auktoriserad Chevrolet-serviceverkstad för diagnos, särskilt om laddning inte är möjlig, ett meddelande visas eller P0D4F är aktiv. De tillhandahållna beläggen fastställer inte hur brådskande ärendet är eller om bogsering krävs.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Utför den relaterade proceduren för systemverifiering i SI för det rapporterade problemet.
- Kontrollera om det finns aktiva DTC:er.
- Vid CCND-dokumentation ska tillämpliga DTC-nummer anges ordagrant i reparationsbeskrivningen, när så är tillämpligt.
- I det dokumenterade exemplet där fordonet inte gick att ladda påträffades aktiva P0D4F och P0D40.
13. P0D4F — Möjlig reparation eller lösning
- I ett exempel i en officiell bulletin, som gällde ett elfordon som inte gick att ladda, där ett meddelande visades och P0D4F och P0D40 var aktiva, byttes laddarmodulen ut och korrekt funktion verifierades.
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg om byte av laddarmodulen är tillämpligt på andra fall med P0D4F.
14. Berörda fordon
- Chevrolet Blazer · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Equinox · 2022–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- GM/Chevrolet-bulletin 22-NA-038, publicerad via NHTSA:s tillverkarinformation den 25 april 2022, 7 december 2022 och 2 oktober 2023. Den innehåller anvisningar för Customer Concern Not Duplicated (CCND) och ett exempel inom Hybrid/EV Electronics & Charging med P0D4F och P0D40.
- Officiell källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
16. Återkallelseinformation
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Ingen information om återkallelser har tillhandahållits.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad källa: GM:s tillverkarinformation hos NHTSA, bulletin 22-NA-038: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
19. P0D4F — Vanliga frågor
Vad betyder P0D4F på de Chevrolet-tillämpningar som anges?
Den tillhandahållna diagnosinformationen beskriver det som ett CCND-fall med att motorn inte drar runt/inte startar, medan den verifierade bulletinen dokumenterar P0D4F som en aktiv felkod i ett separat exempel på ett elfordon som inte gick att ladda, tillsammans med P0D40. Det underlag som tillhandahållits fastställer inte en enda universell betydelse för felkoden.
Innebär P0D4F att laddarmodulen måste bytas ut?
Det finns inget fastställt universellt krav. Laddarmodulen byttes ut och korrekt funktion verifierades i ett dokumenterat fall där fordonet inte gick att ladda och P0D4F och P0D40 var aktiva.
Är det säkert att köra eller ladda?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Bulletinen noterar att ett fordon var i rörelse vid utvärderingen, men innehåller ingen allmän bedömning av kör- eller laddningssäkerhet.