EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Ford P07E6

Voor bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2024–2025 in de VS wordt DTC P07E6:71, opgeslagen in de secundaire diagnosemodule C (SOBDMC), behandeld in Ford TSB's 25-2622 en 26-2421. Het aangeleverde bewijs vermeldt dat dit kan worden veroorzaakt door een hoge massaweerstand van de parkeervergrendelingsmotor.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een erkende Ford-serviceprovider voor diagnose, vooral als de melding op het instrumentenpaneel of het storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel) brandt.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2024–2025 in de VS wordt DTC P07E6:71, opgeslagen in de secundaire diagnosemodule C (SOBDMC), behandeld in Ford TSB's 25-2622 en 26-2421. Het aangeleverde bewijs vermeldt dat dit kan worden veroorzaakt door een hoge massaweerstand van de parkeervergrendelingsmotor.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Ford P07E6 — Betekenis

Voor bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2024–2025 in de VS wordt DTC P07E6:71, opgeslagen in de secundaire diagnosemodule C (SOBDMC), behandeld in Ford TSB's 25-2622 en 26-2421. Het aangeleverde bewijs vermeldt dat dit kan worden veroorzaakt door een hoge massaweerstand van de parkeervergrendelingsmotor.

2. Technische uitleg

Het geverifieerde bewijs uit Ford/NHTSA-fabrikantcommunicatie identificeert P07E6:71 in de SOBDMC en brengt deze in verband met een mogelijk hoge massaweerstand van de parkeervergrendelingsmotor. Het bewijs stelt geen definitieve oorzaak vast voor elk voertuig met deze code.

3. Betrokken systeem

Secundaire diagnosemodule C (SOBDMC) en het massacircuit van de parkeervergrendelingsmotor, zoals beschreven in het aangeleverde TSB-bewijs.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Het aangeleverde bewijs kent geen ernstniveau toe.

5. P07E6 — Mogelijke symptomen

  • Melding op het instrumentenpaneel, zoals vermeld in het TSB-bewijs.
  • Brandend storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel).

6. P07E6 — Mogelijke oorzaken

  • Mogelijk speelt een hoge massaweerstand van de parkeervergrendelingsmotor een rol.

7. P07E6 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P07E6 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat het voertuig diagnosticeren door een erkende Ford-serviceprovider.
  • Noteer de melding op het instrumentenpaneel en of het storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel) brandt.
  • Voer zelf geen reparaties uit aan hoogspanningssystemen of de elektrische systemen van de parkeervergrendeling.

10. P07E6 — Probleemoplossing

  1. Laat de serviceprovider DTC P07E6:71 uitlezen en bevestigen in de SOBDMC.
  2. Laat de serviceprovider de toepasselijke Ford-service-informatie en TSB 25-2622 of TSB 26-2421 voor het voertuig raadplegen.
  3. Verdere diagnosestappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een erkende Ford-serviceprovider voor diagnose, vooral als de melding op het instrumentenpaneel of het storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel) brandt.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of P07E6:71 is opgeslagen in de SOBDMC.
  • Beoordeel de toestand die Ford omschrijft als mogelijk veroorzaakt door een hoge massaweerstand van de parkeervergrendelingsmotor.
  • Controleer of Ford TSB 25-2622 en TSB 26-2421 van toepassing zijn.

13. P07E6 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Een specifieke reparatieprocedure of definitieve reparatieoplossing is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Ford Mustang Mach-E · 2024–2025 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Ford TSB 25-2622, gepubliceerd via NHTSA Manufacturer Communication 11027719 op January 17, 2026. Deze verwijst naar een melding op het instrumentenpaneel, een brandend storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel) en P07E6:71 in de SOBDMC; Ford vermeldt dat dit kan worden veroorzaakt door een hoge massaweerstand van de parkeervergrendelingsmotor.
  • Ford TSB 26-2421, gepubliceerd via NHTSA Manufacturer Communication 11037420 op September 18, 2026. Deze bevat dezelfde aangeleverde samenvatting van het bewijs voor P07E6:71.

16. Terugroepinformatie

  • Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde officiële bronnen: NHTSA Manufacturer Communication 11027719 / Ford TSB 25-2622 en NHTSA Manufacturer Communication 11037420 / Ford TSB 26-2421. Geverifieerde toepasselijkheid zoals aangeleverd: Ford Mustang Mach-E uit 2024–2025, VS.

19. P07E6 — Veelgestelde vragen

Wat betekent P07E6:71 op een Ford Mustang Mach-E?

Het aangeleverde bewijs identificeert P07E6:71 als opgeslagen in de SOBDMC en vermeldt dat dit kan worden veroorzaakt door een hoge massaweerstand van de parkeervergrendelingsmotor.

Welke waarschuwingen kunnen optreden bij P07E6:71?

Het aangeleverde TSB-bewijs verwijst naar een melding op het instrumentenpaneel en een brandend storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel).

Is het veilig om te rijden of op te laden met P07E6:71?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Op welke voertuigen is de aangeleverde toepasselijkheidsinformatie van toepassing?

Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2024–2025 in de VS.

20. Bronnen en verificatie

Ford P07E6: Voor bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen…