Hyundai P1441
Voor de Hyundai Tucson Hybrid en Plug-in Hybrid uit 2023 in de VS valt P1441 onder Hyundai-bulletin 23-EE-002H als een verkeerde diagnose van een EVAP-systeemstroming tijdens een niet-spoelconditie, die kan optreden tijdens het rijden met een constante snelheid en een lage motorbelasting. Het bulletin beschrijft een verbetering van de softwarelogica van de ECM/HCU die bedoeld is om de verkeerde diagnose te voorkomen.
Kort antwoord
Voor de Hyundai Tucson Hybrid en Plug-in Hybrid uit 2023 in de VS valt P1441 onder Hyundai-bulletin 23-EE-002H als een verkeerde diagnose van een EVAP-systeemstroming tijdens een niet-spoelconditie, die kan optreden tijdens het rijden met een constante snelheid en een lage motorbelasting. Het bulletin beschrijft een verbetering van de softwarelogica van de ECM/HCU die bedoeld is om de verkeerde diagnose te voorkomen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Hyundai P1441 — Betekenis
Voor de Hyundai Tucson Hybrid en Plug-in Hybrid uit 2023 in de VS valt P1441 onder Hyundai-bulletin 23-EE-002H als een verkeerde diagnose van een EVAP-systeemstroming tijdens een niet-spoelconditie, die kan optreden tijdens het rijden met een constante snelheid en een lage motorbelasting. Het bulletin beschrijft een verbetering van de softwarelogica van de ECM/HCU die bedoeld is om de verkeerde diagnose te voorkomen.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs identificeert P1441 voor deze toepassing als “EVAP-systeemstroming tijdens niet-spoelconditie”. Volgens het bulletin van Hyundai kan een ontoereikende marge voor drukafwijkingen tijdens het rijden met een constante snelheid en een lage motorbelasting tot een verkeerde diagnose leiden. De beschreven herstelmaatregel is een software-update voor de motorregelmodule (ECM) / hybride regelmodule (HCU) met verbeterde diagnoselogica.
3. Betrokken systeem
Diagnoselogica van het verdampingsemissiesysteem (EVAP), waarbij ECM/HCU-software betrokken is.
4. Ernst van deze code
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
5. P1441 — Mogelijke symptomen
- Er kan een P1441-diagnosecode zijn opgeslagen.
- De gedocumenteerde toestand kan optreden tijdens het rijden met een constante snelheid en een lage motorbelasting.
6. P1441 — Mogelijke oorzaken
- Voor de gespecificeerde voertuigtoepassing documenteert Hyundai een mogelijke verkeerde diagnose als gevolg van een ontoereikende marge voor drukafwijkingen tijdens het rijden met een constante snelheid en een lage motorbelasting.
- Andere oorzaken zijn op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld.
7. P1441 — Kan ik ermee rijden?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
8. P1441 — Kan ik laden?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
9. Veilige acties
- Maak een afspraak voor diagnose bij een Hyundai-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats en vraag of bulletin 23-EE-002H van toepassing is.
- Geef de opgeslagen P1441-code en, indien bekend, de rijomstandigheden door.
- Probeer niet zelf reparaties uit te voeren aan de ECM, HCU of het hoogspanningssysteem.
10. P1441 — Probleemoplossing
- Controleer of het voertuig een Hyundai Tucson Hybrid of Plug-in Hybrid uit 2023 is volgens Amerikaanse specificaties.
- Laat servicepersoneel de opgeslagen DTC bevestigen en beoordelen of de ECM/HCU-software-update in Hyundai-bulletin 23-EE-002H van toepassing is.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen verdere diagnoseprocedure vastgesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Hyundai-dealer of een gekwalificeerde Hyundai-serviceprovider om te bepalen of bulletin 23-EE-002H van toepassing is op het voertuig.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of het voertuig aan de toepassingsvoorwaarden voldoet: Hyundai Tucson Hybrid (NX4 HEV) of Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) uit 2023, voor de Amerikaanse markt.
- Controleer of P1441 aanwezig is.
- Controleer of het voertuig in aanmerking komt voor de ECM/HCU-software-update volgens Hyundai-bulletin 23-EE-002H.
13. P1441 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Het geverifieerde bulletin beschrijft een software-update voor de ECM/HCU die de diagnoselogica verbetert om de gedocumenteerde verkeerde diagnose van P1441 te voorkomen.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is nog niet vastgesteld of deze update het probleem bij een individueel voertuig verhelpt.
14. Betrokken voertuigen
- Hyundai Tucson · 2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Hyundai-bulletin 23-EE-002H, gepubliceerd op 13 maart 2023: ECM/HCU-software-update voor Tucson Hybrid (NX4 HEV) en Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV), inclusief verbetering van de diagnoselogica voor P1441.
- Fabrikantenmededeling van NHTSA: MC-10233539-0001.pdf.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: door NHTSA gehoste Hyundai-fabrikantenmededeling 23-EE-002H: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10233539-0001.pdf
19. P1441 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1441 voor de betreffende Hyundai Tucson Hybrid/PHEV uit 2023?
Hyundai duidt dit aan als “EVAP-systeemstroming tijdens niet-spoelconditie”.
Betekent P1441 noodzakelijkerwijs een defect aan de EVAP-hardware?
Niet volgens het aangeleverde bewijs. Hyundai documenteert een mogelijke verkeerde diagnose als gevolg van de diagnostische marge voor drukafwijkingen en beschrijft een verbetering van de softwarelogica.
Voor welke voertuigen is vastgesteld dat dit van toepassing is?
Hyundai Tucson Hybrid- en Tucson Plug-in Hybrid-voertuigen uit 2023 voor de Amerikaanse markt.
Is het veilig om te rijden of op te laden?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.