Kia C1290
Voor Kia C1290 identificeert de geverifieerde TSB een koppelingshoeksensorfout. De gedocumenteerde procedure is om de DTC te wissen, de staat van de bedrading en connector te controleren en de kolom- en behuizingsassemblage te vervangen als de DTC terugkeert.
Kort antwoord
Voor Kia C1290 identificeert de geverifieerde TSB een koppelingshoeksensorfout. De gedocumenteerde procedure is om de DTC te wissen, de staat van de bedrading en connector te controleren en de kolom- en behuizingsassemblage te vervangen als de DTC terugkeert.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Kia C1290 — Betekenis
Voor Kia C1290 identificeert de geverifieerde TSB een koppelingshoeksensorfout. De gedocumenteerde procedure is om de DTC te wissen, de staat van de bedrading en connector te controleren en de kolom- en behuizingsassemblage te vervangen als de DTC terugkeert.
2. Technische uitleg
In de Kia TSB CHA084-revisies R3 tot en met R8 wordt C1290 vermeld als “Torque Sensor Error”. De TSB schrijft technici voor om eerst de DTC te wissen en vervolgens de staat van de bedrading en connector te controleren. Als C1290 terugkeert, is de voorgeschreven oplossing vervanging van de kolom- en behuizingsassemblage.
3. Betrokken systeem
Het geverifieerde bewijs brengt C1290 in verband met de koppelingshoeksensor en schrijft voor om de kolom- en behuizingsassemblage te vervangen als de code terugkeert. Een bredere systeemnaam wordt niet expliciet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijs.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. C1290 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. C1290 — Mogelijke oorzaken
- De geverifieerde Kia-TSB stelt vast dat C1290 een koppelingshoeksensorfout is.
- De staat van de bedrading of connector is een gedocumenteerd controlepunt.
- Verdere specifieke onderliggende oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. C1290 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. C1290 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig diagnosticeren door een gekwalificeerde Kia-serviceprovider of technicus.
- Voer geen reparaties aan stuurkolom- of elektrische componenten uit tenzij u daarvoor naar behoren gekwalificeerd bent.
- Volg de gedocumenteerde inspectie- en reparatievolgorde uit Kia TSB CHA084.
10. C1290 — Probleemoplossing
- Wis C1290.
- Controleer de staat van de bedrading en connector.
- Vervang de kolom- en behuizingsassemblage als C1290 terugkeert.
11. Wanneer service inschakelen?
Laat het voertuig nakijken als C1290 aanwezig is of na het wissen terugkeert. De geverifieerde TSB schrijft voor om de bedrading en connectoren te controleren en, als de code terugkeert, de kolom- en behuizingsassemblage te vervangen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig dat C1290 is opgeslagen.
- Wis de DTC.
- Controleer de staat van de bedrading.
- Controleer de staat van de connector.
- Controleer of C1290 na het wissen terugkeert.
13. C1290 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Als C1290 terugkeert nadat de DTC volgens de gedocumenteerde procedure is gewist en de bedrading en connector zijn gecontroleerd, vervang dan de kolom- en behuizingsassemblage.
14. Betrokken voertuigen
- Kia Niro · 2015–2022 · US
- Kia Niro · 2015–2021 · US
- Kia Niro · 2015–2020 · US
- Kia Sorento · 2015–2022 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Kia TSB CHA084, revisies R3 tot en met R8, gepubliceerd via de fabrikantenmededelingen van NHTSA. In deze revisies wordt C1290 vermeld als “Torque Sensor Error” en wordt dezelfde gedocumenteerde procedure beschreven: wis de DTC, controleer de staat van de bedrading en connector en vervang de kolom- en behuizingsassemblage als de DTC terugkeert.
- NHTSA-mededeling 10202226, TSB_CHA084_R8, gepubliceerd op 5 oktober 2021: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf
- NHTSA-mededeling 10189545, TSB_CHA084_R7, gepubliceerd op 25 maart 2021: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10189545-0001.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste Kia-TSB-informatie ondersteunt de diagnose- en reparatieprocedure voor C1290: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8
19. C1290 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Kia C1290?
De geverifieerde Kia-TSB identificeert C1290 als een koppelingshoeksensorfout.
Wat is de gedocumenteerde reparatie als C1290 terugkeert?
De TSB schrijft voor om de kolom- en behuizingsassemblage te vervangen nadat de DTC is gewist en de staat van de bedrading en connector is gecontroleerd.
Geeft C1290 uitsluitsel over de vraag of het voertuig veilig kan worden bestuurd?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Voor welke voertuigen geldt de aangeleverde toepasselijkheidsinformatie?
De aangeleverde gegevens vermelden voor de Amerikaanse markt de Kia Niro, modeljaren 2015–2022, Optima, modeljaren 2015–2022, Sorento, modeljaren 2015–2022, en Soul, modeljaren 2015–2022. De overlappende vermeldingen geven geen uitsluitsel over de exacte uitvoering, aandrijflijn of productiedatum.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8 · 2021