Tesla CHG_w037
CHG_w037 betekent dat de Wall Connector een hoge temperatuur heeft vastgesteld bij de aansluiting aan de gebouwzijde. Het opladen is vertraagd om de bedrading en Wall Connector te beschermen; het stopcontact of de bedrading van de Wall Connector moet worden gecontroleerd.
Veelgebruikte zoekvarianten: CHGw037 · CHG-w037 · CHG w037 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
CHG_w037 betekent dat de Wall Connector een hoge temperatuur heeft vastgesteld bij de aansluiting aan de gebouwzijde. Het opladen is vertraagd om de bedrading en Wall Connector te beschermen; het stopcontact of de bedrading van de Wall Connector moet worden gecontroleerd.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CHG_w037 — Betekenis
CHG_w037 betekent dat de Wall Connector een hoge temperatuur heeft vastgesteld bij de aansluiting aan de gebouwzijde. Het opladen is vertraagd om de bedrading en Wall Connector te beschermen; het stopcontact of de bedrading van de Wall Connector moet worden gecontroleerd.
2. Technische uitleg
In materiaal uit de handleiding voor Tesla-eigenaren dat bij de NHTSA is ingediend, staat dat deze melding wordt geactiveerd wanneer de aansluiting aan de gebouwzijde op de Wall Connector te warm wordt. De melding luidt: “Opladen niet mogelijk - Aansluiting aan de muur te warm Stopcontact of bedrading van de Wall Connector moet worden gecontroleerd.” Tesla stelt dat het opladen wordt vertraagd om de bedrading en Wall Connector te beschermen.
3. Betrokken systeem
De elektrische aansluiting aan de gebouwzijde op de Tesla Wall Connector, waaronder het stopcontact of de bedradingsaansluiting van de Wall Connector. Uit geverifieerd bewijs blijkt niet dat er sprake is van een storing in de hoogspanningsaccu van de auto.
4. Ernst van deze code
De ernstclassificatie in de database is onbekend. Uit geverifieerde documentatie blijkt dat er sprake is van oververhitting bij de aansluiting aan de gebouwzijde van de Wall Connector en dat deze moet worden geĂŻnspecteerd.
5. CHG_w037 — Mogelijke symptomen
- De melding CHG_w037 wordt weergegeven.
- De melding geeft aan dat de aansluiting aan de gebouwzijde te warm is.
- Het opladen wordt vertraagd om de bedrading en Wall Connector te beschermen.
6. CHG_w037 — Mogelijke oorzaken
- Hoge temperatuur vastgesteld bij de aansluiting aan de gebouwzijde van de Wall Connector.
- De documentatie adviseert een elektricien te laten controleren of de bedrading correct is aangesloten en volgens de installatiehandleiding van de Wall Connector met het voorgeschreven aanhaalmoment is vastgezet. Op basis van het aangeleverde bewijs is geen specifieke onderliggende installatiefout vastgesteld.
7. CHG_w037 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. CHG_w037 — Kan ik laden?
Het opladen wordt vertraagd volgens geverifieerde documentatie van Tesla. Of het opladen kan doorgaan of moet worden geprobeerd, is niet op een andere manier vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Neem contact op met een elektricien om de aansluiting van de gebouwbedrading op de Wall Connector te laten inspecteren.
- Laat de elektricien controleren of de bedrading correct is aangesloten en volgens de toepasselijke installatiehandleiding van de Wall Connector met het voorgeschreven aanhaalmoment is vastgezet.
- Voer zelf geen elektrische werkzaamheden uit en werk niet zelf aan de binnenkant van de Wall Connector.
10. CHG_w037 — Probleemoplossing
- Laat de aansluiting aan de gebouwzijde op de Wall Connector inspecteren door een gekwalificeerde elektricien.
- Op basis van het aangeleverde bewijs zijn geen aanvullende stappen voor probleemoplossing door de eigenaar vastgesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een elektricien om de aansluiting van de gebouwbedrading op de Wall Connector te laten inspecteren. Volgens de documentatie van Tesla is deze situatie doorgaans geen probleem met de auto.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Inspecteer de aansluiting van de gebouwbedrading op de Wall Connector.
- Controleer of alle draden correct zijn aangesloten.
- Controleer of de bedrading volgens de installatiehandleiding van de Wall Connector met het voorgeschreven aanhaalmoment is vastgezet.
13. CHG_w037 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van het aangeleverde bewijs is geen specifieke oplossing vastgesteld. Volgens de documentatie van Tesla moet een elektricien de aansluiting aan de gebouwzijde inspecteren en zo nodig herstellen.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-communicatie van de fabrikant met richtlijnen uit de handleiding voor Tesla-eigenaren voor CHG_w037 omvat MC-10253660 (gepubliceerd op 2024-03-26), MC-10250483 (gepubliceerd op 2023-12-01) en MC-10240951 (gepubliceerd op 2023-06-09).
- Officiële bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde toepasbaarheid: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) en Model X (2016–2023) in de VS. Het bronmateriaal bestaat uit Tesla-documentatie die bij de NHTSA is ingediend. Officieel voorbeeld: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_w037 — Veelgestelde vragen
Wat betekent CHG_w037?
Dit betekent dat een hoge temperatuur is vastgesteld bij de aansluiting aan de gebouwzijde van de Wall Connector en dat het stopcontact of de bedrading van de Wall Connector moet worden gecontroleerd.
Wordt de auto zelf als het probleem aangemerkt?
Volgens de documentatie van Tesla is dit doorgaans geen probleem met de auto; daarin wordt opdracht gegeven de aansluiting van de gebouwbedrading op de Wall Connector te inspecteren.
Wie moet de bedrading inspecteren?
Tesla adviseert de eigenaar contact op te nemen met een elektricien.
Wat moet de elektricien controleren?
Tesla stelt dat de bedrading correct moet zijn aangesloten en volgens de installatiehandleiding van de Wall Connector met het voorgeschreven aanhaalmoment moet zijn vastgezet.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381