EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Audi P023600

P023600 identifiseres i det oppgitte Audi-materialet som «Turboladerens ladetrykksensor (A), kretsområde/ytelse». Det verifiserte kildematerialet knytter koden til en tent motorfeillampe på en 2022 Audi Q3 2.0, ikke til de oppførte anvendelsesområdene for e-tron eller e-tron GT. For de oppgitte anvendelsesområdene for elbilene er relevansen av denne turboladerrelaterte koden ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

KjøringUkjent. Den oppgitte diagnosedokumentasjonen angir at det er ukjent om kjøretøyet er trygt å kjøre.
LadingUkjent. Den oppgitte diagnosedokumentasjonen angir at det er ukjent om kjøretøyet er trygt å lade.
ServiceKontakt et Audi-kvalifisert verksted for diagnostisering. Det er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon hvor raskt service bør utføres.
Sikkerhet95%

Kort svar

P023600 identifiseres i det oppgitte Audi-materialet som «Turboladerens ladetrykksensor (A), kretsområde/ytelse». Det verifiserte kildematerialet knytter koden til en tent motorfeillampe på en 2022 Audi Q3 2.0, ikke til de oppførte anvendelsesområdene for e-tron eller e-tron GT. For de oppgitte anvendelsesområdene for elbilene er relevansen av denne turboladerrelaterte koden ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Audi P023600 — Betydning

P023600 identifiseres i det oppgitte Audi-materialet som «Turboladerens ladetrykksensor (A), kretsområde/ytelse». Det verifiserte kildematerialet knytter koden til en tent motorfeillampe på en 2022 Audi Q3 2.0, ikke til de oppførte anvendelsesområdene for e-tron eller e-tron GT. For de oppgitte anvendelsesområdene for elbilene er relevansen av denne turboladerrelaterte koden ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

2. Teknisk forklaring

Den oppgitte diagnosedokumentasjonen beskriver P023600 som en feil knyttet til kretsområde/ytelse for turboladerens ladetrykksensor (A). Offisielle Audi-kommunikasjoner fra produsenten, publisert av NHTSA, for 2022 Q3 2.0 identifiserer motorfeillampen og DTC-ene P010600, P023600, P023700 og P023800 i forbindelse med et diagnosearbeidsark for ladetrykksensoren. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke at en bestemt komponent har sviktet, at det foreligger en ledningsfeil, eller at det finnes en reparasjon for P023600.

3. Berørt system

Kretsen for turboladerens ladetrykksensor (A), ifølge den oppgitte diagnosebeskrivelsen. Det er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon at dette gjelder et bestemt system i kjøretøyet utover dette.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den oppgitte diagnosedokumentasjonen angir at alvorlighetsgraden er ukjent.

5. P023600 — Mulige symptomer

  • Motorfeillampe tent er dokumentert i den oppgitte Audi-kommunikasjonen fra produsenten for en 2022 Q3 2.0 med P023600.
  • Ytterligere symptomer er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

6. P023600 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon. Det offisielle arbeidsarket ber om bevegelsestest av ledningsnettet, kontroll av kontaktstiftenes passform og kontakttrykk samt motstandsmåling av kretsen ved behov, men det oppgitte utdraget identifiserer ingen bekreftet årsak.

7. P023600 — Kan jeg kjøre?

Ukjent. Den oppgitte diagnosedokumentasjonen angir at det er ukjent om kjøretøyet er trygt å kjøre.

8. P023600 — Kan jeg lade?

Ukjent. Den oppgitte diagnosedokumentasjonen angir at det er ukjent om kjøretøyet er trygt å lade.

9. Trygge tiltak

  • Noter alle lagrede diagnosefeilkoder og varsler.
  • Bestill diagnostisering hos et Audi-kvalifisert verksted.
  • Ikke trekk den slutningen at denne koden er spesifikk for elbiler, basert på den oppgitte dokumentasjonen.

10. P023600 — Feilsøking

  1. Det oppgitte Audi-arbeidsarket ber om bevegelsestest av ledningsnettet.
  2. Det oppgitte Audi-arbeidsarket ber om kontroll av kontaktstiftenes passform og kontakttrykk.
  3. Det oppgitte Audi-arbeidsarket ber om motstandsmåling av kretsen ved behov.
  4. Det oppgitte arbeidsarket ber om fotografier av funnene og et arbeidsark for ladetrykksensoren på Q3.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt et Audi-kvalifisert verksted for diagnostisering. Det er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon hvor raskt service bør utføres.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bevegelsestest av ledningsnettet.
  • Kontroll av kontaktstiftenes passform og kontakttrykk.
  • Motstandsmåling av kretsen ved behov.
  • Fotografier av funnene.
  • Arbeidsarket for ladetrykksensoren på Q3, som angitt i den oppgitte Audi-kommunikasjonen.

13. P023600 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon. Det oppgitte materialet inneholder diagnostisk dokumentasjon og kontroller, men ingen verifisert reparasjonsløsning.

14. Berørte kjøretøy

  • Audi e-tron · 2021–2023 · US
  • Audi e-tron · 2021–2022 · US
  • Audi e-tron GT · 2021–2023 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • NHTSA-produsentkommunikasjon PDF 10225453, Audi AVIN4PIN20221014, publisert 14. oktober 2022. Den inneholder et analysearbeidsark for ladetrykksensoren på Q3 som omfatter P010600, P023600, P023700 og P023800: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10225453-0001.pdf
  • NHTSA-produsentkommunikasjon PDF 10227178, Audi AVIN4Pin20221103, publisert 3. november 2022. Det oppgitte utdraget lister problemstillingen med ladetrykksensoren på 2022 Q3 2.0 og nevner P023600 blant de refererte DTC-ene: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227178-0001.pdf
  • NHTSA-produsentkommunikasjon PDF 10228840, Audi AVIN4PIN20221222, publisert 16. desember 2022. Det oppgitte utdraget lister problemstillingen med ladetrykksensoren på 2022 Q3 2.0 og nevner P023600 blant de refererte DTC-ene: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10228840-0001.pdf
  • NHTSA-produsentkommunikasjon PDF 10230994, Audi AVIN4PIN20230127, publisert 27. januar 2023. Det oppgitte utdraget lister problemstillingen med ladetrykksensoren på 2022 Q3 2.0 og nevner P023600 blant de refererte DTC-ene: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230994-0001.pdf

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Det er ikke oppgitt tilbakekallingsinformasjon, og slik informasjon er heller ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

De oppgitte offisielle Audi-kommunikasjonene, publisert av NHTSA, dokumenterer P023600 i et arbeidsark for ladetrykksensoren på 2022 Q3 2.0. De oppgitte dataene om anvendelsesområder lister separat Audi e-tron-modellår 2021–2023 og Audi e-tron GT-modellår 2021–2023 for det amerikanske markedet, men de oppgitte kildeutdragene fastslår ikke at arbeidsarket for Q3 gjelder disse elbilene.

19. P023600 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P023600?

Den oppgitte diagnosedokumentasjonen identifiserer den som «Turboladerens ladetrykksensor (A), kretsområde/ytelse».

Hvilket symptom er dokumentert?

En motorfeillampe er dokumentert i den oppgitte Audi-kommunikasjonen for 2022 Q3 2.0.

Bekrefter den oppgitte dokumentasjonen at denne koden gjelder Audi e-tron- eller e-tron GT-modeller?

Nei. Den oppgitte listen over anvendelsesområder omfatter enkelte årsmodeller av e-tron og e-tron GT for det amerikanske markedet, men de offisielle kildeutdragene som er oppgitt for denne koden, viser til et arbeidsark for 2022 Q3 2.0. Det er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon at dette arbeidsarket gjelder for disse elbilene.

Kan jeg kjøre eller lade kjøretøyet?

Det er ukjent ut fra den oppgitte diagnosedokumentasjonen om kjøretøyet er trygt å kjøre eller lade.

20. Kilder og verifisering

Audi P023600: P023600 identifiseres i det oppgitte…