Chevrolet P0420
For Chevrolet-kjøretøyene som omfattes av den oppgitte informasjonen om anvendelighet, er P0420 oppført i Chevrolet-bulletinen PIP5684/PIP5684A/B/C blant mulige historiske eller aktuelle DTC-er. Bulletinen sier at man skal følge SI-diagnostikken; den angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet som årsak til det beskrevne problemet, men dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at dette er årsaken til P0420 i alle kjøretøy.
Kort svar
For Chevrolet-kjøretøyene som omfattes av den oppgitte informasjonen om anvendelighet, er P0420 oppført i Chevrolet-bulletinen PIP5684/PIP5684A/B/C blant mulige historiske eller aktuelle DTC-er. Bulletinen sier at man skal følge SI-diagnostikken; den angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet som årsak til det beskrevne problemet, men dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at dette er årsaken til P0420 i alle kjøretøy.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P0420 — Betydning
For Chevrolet-kjøretøyene som omfattes av den oppgitte informasjonen om anvendelighet, er P0420 oppført i Chevrolet-bulletinen PIP5684/PIP5684A/B/C blant mulige historiske eller aktuelle DTC-er. Bulletinen sier at man skal følge SI-diagnostikken; den angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet som årsak til det beskrevne problemet, men dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at dette er årsaken til P0420 i alle kjøretøy.
2. Teknisk forklaring
Den kanoniske instruksjonen i den oppgitte diagnostikkregistreringen er: «Teknikeren skal følge SI-diagnostikken.» De offisielle Chevrolet-meldingene PIP5684, PIP5684A, PIP5684B og PIP5684C, publisert av NHTSA, oppfører P0420 blant mange mulige historiske eller aktuelle DTC-er. Meldingene sier at det beskrevne problemet kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemene, og instruerer teknikeren om å følge SI-diagnostikken. Dokumentasjonen som er oppgitt, inneholder ikke en fullstendig kodebeskrivelse for P0420 og fastslår ikke én enkelt bekreftet feilmekanisme.
3. Berørt system
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den siterte bulletinen omtaler ladeluftkjøleren/innsugssystemene som en mulig kilde til det beskrevne problemet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Den oppgitte diagnostikkregistreringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent.
5. P0420 — Mulige symptomer
- MIL-lampen beskrives i de siterte Chevrolet-meldingene.
- Redusert motoreffekt som opptrer periodisk, beskrives som en mulig kundekommentar i de siterte Chevrolet-meldingene.
- Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at noen av symptomene vil oppstå hver gang P0420 forekommer.
6. P0420 — Mulige årsaker
- En lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemene kan være en årsak til problemet som beskrives i Chevrolet-bulletinen PIP5684 og revisjonene av den.
- Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at en lekkasje i innsugssystemet er årsaken til P0420 på et bestemt kjøretøy.
- Andre årsaker er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. P0420 — Kan jeg kjøre?
Ukjent. Den oppgitte diagnostikkregistreringen angir at status for sikker kjøring er ukjent.
8. P0420 — Kan jeg lade?
Ukjent. Den oppgitte diagnostikkregistreringen angir at status for sikker lading er ukjent.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostikk i henhold til gjeldende prosedyrer i Chevrolet Service Information (SI).
- Noter om MIL-lampen lyser, og om redusert motoreffekt oppstår.
- Ikke anta at P0420 alene bekrefter årsaken som beskrives i bulletinen.
10. P0420 — Feilsøking
- Følg gjeldende Chevrolet SI-diagnostikk, slik PIP5684/PIP5684A/PIP5684B/PIP5684C instruerer.
- Hvis ingen årsak blir funnet under diagnosen, indikerer dokumentasjonen fra bulletinen som er oppgitt, at en lekkasjekontroll er relevant; den nøyaktige prosedyren er ikke inkludert i dokumentasjonen.
- Ikke utfør reparasjonsarbeid på høyspenningssystemet basert på denne informasjonen.
11. Når bør service kontaktes?
Det er hensiktsmessig å få kjøretøyet vurdert av et verksted, ettersom de offisielle Chevrolet-meldingene instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. Den oppgitte registreringen fastslår ikke hvor haster det, kjøreegenskaper, ladestatus eller en bestemt reparasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Hent historiske og aktuelle DTC-er som del av den aktuelle SI-diagnostikkprosessen.
- Følg Chevrolets SI-diagnostikk for kjøretøyet og problemet.
- Ta hensyn til muligheten for en lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet, som er angitt i bulletinen, når den aktuelle diagnostikkprosessen utføres.
13. P0420 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Kildene som er oppgitt, gir en diagnostisk retning, ikke en bekreftet reparasjon for alle forekomster av P0420.
- Eventuelle reparasjoner skal følge resultatet av den aktuelle diagnostikkprosedyren i Chevrolet SI.
14. Berørte kjøretøy
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Chevrolet PIP5684, NHTSA-produsentmelding MC-10167455, publisert 2019-10-22: P0420 er oppført blant mulige historiske eller aktuelle DTC-er; meldingen angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet og instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684A, NHTSA-produsentmelding MC-10176300, publisert 2020-05-05: P0420 er oppført blant mulige historiske eller aktuelle DTC-er; meldingen angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet og instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684B, NHTSA-produsentmelding MC-10178370, publisert 2020-07-13: P0420 er oppført blant mulige historiske eller aktuelle DTC-er; meldingen angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet og instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684C, NHTSA-produsentmelding MC-10182564, publisert 2020-10-22: P0420 er oppført blant mulige historiske eller aktuelle DTC-er; meldingen angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet og instruerer teknikere om å følge SI-diagnostikken. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert kilde: Chevrolet-produsentmeldinger publisert av NHTSA, PIP5684 til og med PIP5684C. De oppgitte dataene om anvendelighet identifiserer Chevrolet Bolt EV, Spark og Volt, modellår 2011–2018, USA. Bulletinens anvendelighet er ikke gjengitt i sin helhet i dokumentasjonen som er oppgitt; bekreft om bulletinen gjelder ut fra VIN og kjøretøyets konfigurasjon ved hjelp av Chevrolets serviceinformasjon.
19. P0420 — Vanlige spørsmål
Bekrefter P0420 en lekkasje i ladeluftkjøleren eller innsugssystemet?
Nei. De siterte Chevrolet-meldingene sier at en slik lekkasje kan være en årsak til det beskrevne problemet; de fastslår ikke at den er den bekreftede årsaken ved alle forekomster av P0420.
Hva instruerer Chevrolet teknikeren om å gjøre?
Følg SI-diagnostikken. Dokumentasjonen som er oppgitt, indikerer også at en lekkasjekontroll er relevant dersom ingen årsak blir funnet under diagnosen, men den inneholder ikke hele prosedyren.
Kan jeg kjøre eller lade kjøretøyet?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den oppgitte diagnostikkregistreringen angir at status for sikker kjøring og sikker lading er ukjent.
Gjelder P0420 Chevrolet Bolt EV, Spark og Volt?
De oppgitte dataene om anvendelighet omfatter Chevrolet Bolt EV, Spark og Volt for det amerikanske markedet, modellår 2011–2018. Bekreft om dette gjelder det aktuelle kjøretøyet, ved hjelp av Chevrolets serviceinformasjon.