Chevrolet P0ABC
For en 2017 Chevrolet Bolt EV i USA er P0ABC identifisert som lav spenning i spenningssensorkretsen for hybrid-/elbilbatteriet. GM-bulletin 17NA328 dokumenterer denne koden blant forhold som kan føre til at MIL-lampen lyser. Bulletinen oppfører også P0ABD og P1AE6 i samme diagnosegruppe.
Kort svar
For en 2017 Chevrolet Bolt EV i USA er P0ABC identifisert som lav spenning i spenningssensorkretsen for hybrid-/elbilbatteriet. GM-bulletin 17NA328 dokumenterer denne koden blant forhold som kan føre til at MIL-lampen lyser. Bulletinen oppfører også P0ABD og P1AE6 i samme diagnosegruppe.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P0ABC — Betydning
For en 2017 Chevrolet Bolt EV i USA er P0ABC identifisert som lav spenning i spenningssensorkretsen for hybrid-/elbilbatteriet. GM-bulletin 17NA328 dokumenterer denne koden blant forhold som kan føre til at MIL-lampen lyser. Bulletinen oppfører også P0ABD og P1AE6 i samme diagnosegruppe.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon identifiserer P0ABC som en DTC for lav spenning i spenningssensorkretsen for hybrid-/elbilbatteriet. Den fremlagte offisielle GM-produsentmeldingen 17NA328, publisert av NHTSA, gjelder 2017 Chevrolet Bolt EV i Nord-Amerika og N.A.-eksportregioner og oppfører P0ABC blant DTC-ene en tekniker kan finne når MIL-lampen lyser. Det fremlagte dokumentasjonsutdraget fastslår ikke den fullstendige årsaken eller reparasjonsprosedyren.
3. Berørt system
Spenningssensorkretsen for hybrid-/elbilbatteriet. Kilden viser også til batterienergistyringsmodulen for P1AE6.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. P0ABC — Mulige symptomer
- MIL-lampen lyser.
6. P0ABC — Mulige årsaker
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Det fremlagte utdraget fra bulletinen er avkortet etter at det opplyses at forholdet kan skyldes et sensorrelatert problem.
7. P0ABC — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. P0ABC — Kan jeg lade?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Bulletinen oppfører P1FFF, en kode knyttet til at ladesystemet for hybrid-/elbilbatteriet er deaktivert, men fastslår ikke at lading er deaktivert når bare P0ABC er til stede.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostikk hos en kvalifisert Chevrolet-/elbiltekniker.
- Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriet eller sensorkretsen selv.
10. P0ABC — Feilsøking
- Få en kvalifisert tekniker til å hente ut alle lagrede DTC-er, ikke bare P0ABC.
- Bruk GM-bulletin 17NA328 som en relevant, offisiell diagnosereferanse for en 2017 Chevrolet Bolt EV som omfattes av bulletinens virkeområde.
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon: ytterligere diagnosetrinn fra den fullstendige bulletinprosedyren.
11. Når bør service kontaktes?
Service anbefales fordi P0ABC gjelder spenningssensorkretsen for hybrid-/elbilbatteriet og er oppført i GM-bulletin 17NA328 for 2017 Chevrolet Bolt EV. Den fremlagte dokumentasjonen angir ikke om service er nødvendig umiddelbart.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft om kjøretøyet er en 2017 Chevrolet Bolt EV innenfor bruksområdet USA/Nord-Amerika.
- Kontroller om P0ABC og tilhørende DTC-er oppført i GM-bulletin 17NA328 er til stede.
- Følg gjeldende GM-serviceinformasjon og diagnoseprosedyren i bulletinen. De spesifikke kontrollene er ikke fastslått i det fremlagte dokumentasjonsutdraget.
13. P0ABC — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- GM/Chevrolet-bulletin 17NA328, publisert 22. februar 2018 og gjort tilgjengelig av NHTSA som produsentmelding 10137377, gjelder 2017 Chevrolet Bolt EV-kjøretøy i Nord-Amerika og N.A.-eksportregioner. Den beskriver at MIL-lampen lyser, og oppfører P0ABC blant mulige lagrede DTC-er.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: GM-produsentmelding 10137377, bulletin 17NA328, publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137377-9999.pdf
19. P0ABC — Vanlige spørsmål
Hva betyr P0ABC på en 2017 Chevrolet Bolt EV?
Det betyr lav spenning i spenningssensorkretsen for hybrid-/elbilbatteriet.
Hvilket symptom er dokumentert for denne kodegruppen?
GM-bulletin 17NA328 opplyser at enkelte kunder kan rapportere at MIL-lampen lyser, og at en tekniker kan finne P0ABC eller andre oppførte DTC-er.
Betyr P0ABC at Bolt EV ikke kan kjøres eller lades?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
Finnes det et offisielt bulletin som gjelder P0ABC?
Ja. GM-bulletin 17NA328 er en offisiell produsentmelding som gjelder 2017 Chevrolet Bolt EV i de angitte regionene.