Chevrolet P0BBD
For en 2019 Chevrolet Bolt EV i USA identifiserer verifisert serviceinformasjon fra GM/NHTSA P0BBD som en DTC som skal kjøres og bestå etter den aktuelle programmeringsprosessen. Hvis P0BBD ikke støttes, sier bulletinen at det oppstod en programmeringsfeil, og at prosedyre 3, prosedyren for programvareinnlasting, skal gjentas.
Kort svar
For en 2019 Chevrolet Bolt EV i USA identifiserer verifisert serviceinformasjon fra GM/NHTSA P0BBD som en DTC som skal kjøres og bestå etter den aktuelle programmeringsprosessen. Hvis P0BBD ikke støttes, sier bulletinen at det oppstod en programmeringsfeil, og at prosedyre 3, prosedyren for programvareinnlasting, skal gjentas.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P0BBD — Betydning
For en 2019 Chevrolet Bolt EV i USA identifiserer verifisert serviceinformasjon fra GM/NHTSA P0BBD som en DTC som skal kjøres og bestå etter den aktuelle programmeringsprosessen. Hvis P0BBD ikke støttes, sier bulletinen at det oppstod en programmeringsfeil, og at prosedyre 3, prosedyren for programvareinnlasting, skal gjentas.
2. Teknisk forklaring
Den oppgitte offisielle meldingen fra produsenten instruerer teknikere om å kontrollere P0BBD i Hybrid-drivlinjestyringsmodul 2 etter programmering. Hvis P0BBD er kjørt og bestått i løpet av den tenningssyklusen, fortsetter prosedyren. Hvis den har feilet, henvises teknikeren til kjøretøyets DTC-liste. Hvis P0BBD ikke støttes, opplyser meldingen at det oppstod en feil under programmeringen, og instruerer om å gjenta prosedyren for programvareinnlasting. Dokumentasjonen fastslår ikke en generell definisjon på komponentnivå, en rotårsak eller en reparasjon for P0BBD utenfor denne programmeringssammenhengen.
3. Berørt system
Hybrid-drivlinjestyringsmodul 2, i den verifiserte diagnostikkprosedyren etter programmering.
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
5. P0BBD — Mulige symptomer
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
6. P0BBD — Mulige årsaker
- I den verifiserte programmeringssammenhengen angir det at P0BBD ikke støttes, at det oppstod en feil under programmeringen.
- Andre årsaker er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
7. P0BBD — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
8. P0BBD — Kan jeg lade?
Den offisielle meldingen instruerer teknikere om å koble til bilen og lade den til batteripakkens ladenivå er 80 % eller høyere når kunden ikke venter. Dette fastslår ikke at lading generelt er trygg eller egnet for alle tilstander med P0BBD.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostikk hos et kvalifisert Chevrolet/GM-verksted hvis P0BBD forekommer eller programmeringen har mislyktes.
- Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriet eller styremodulen selv.
- Hvis serviceavtalen tillater det, instruerer den siterte meldingen om å lade til minst 80 % ladenivå. Følg bilens ladeinstruksjoner og eventuelle anvisninger fra serviceverkstedet.
10. P0BBD — Feilsøking
- Velg Hybrid-drivlinjestyringsmodul 2 i moduldiagnostikken.
- Velg mappen for diagnostiske feilkoder og deretter spesifikk DTC.
- Kontroller om P0BBD er kjørt og bestått i den gjeldende tenningssyklusen.
- Hvis P0BBD har feilet, følg kjøretøyets DTC-liste slik den offisielle meldingen instruerer.
- Hvis P0BBD ikke støttes, gjenta prosedyre 3: prosedyre for programvareinnlasting, som angitt i meldingen.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt et Chevrolet/GM-verksted for diagnostikk og hjelp med programmering. Dokumentasjonen som er oppgitt, beskriver en programmerings- og verifiseringsprosedyre som utføres av en tekniker.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller statusen for P0BBD i Hybrid-drivlinjestyringsmodul 2 etter programmering.
- Bekreft om P0BBD ble kjørt og bestått i løpet av tenningssyklusen.
- Hvis DTC-en ikke støttes, gjenta prosedyren for programvareinnlasting.
- Der det er aktuelt, og kunden ikke venter, lad batteripakken til 80 % eller mer før den siterte prosedyren fortsettes.
13. P0BBD — Mulig reparasjon eller løsning
- Gjenta prosedyre 3: prosedyre for programvareinnlasting når P0BBD ikke støttes, fordi den offisielle meldingen identifiserer denne tilstanden som en programmeringsfeil.
- Ingen ytterligere løsning på reparasjonen er fastslått av den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt.
14. Berørte kjøretøy
- Chevrolet Bolt EV · 2019 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10194132, N202323690, publisert 29. april 2021. Den beskriver en kontroll av P0BBD etter programmering for den aktuelle 2019 Chevrolet Bolt EV og instruerer om å gjenta prosedyren for programvareinnlasting hvis P0BBD ikke støttes.
16. Tilbakekallingsinformasjon
Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10194132: N202323690, publisert 2021-04-29. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10194132-9999.pdf
19. P0BBD — Vanlige spørsmål
Hva betyr P0BBD for en 2019 Chevrolet Bolt EV?
I den oppgitte offisielle meldingen brukes P0BBD som en DTC for verifisering etter programmering i Hybrid-drivlinjestyringsmodul 2. Dokumentasjonen fastslår ikke en bredere, generell betydning.
Hva gjør jeg hvis P0BBD ikke støttes?
Den offisielle meldingen opplyser at det oppstod en feil under programmeringen, og instruerer om å gjenta prosedyre 3: prosedyre for programvareinnlasting.
Kan jeg kjøre med P0BBD?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
Kan jeg lade bilen med P0BBD?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Meldingen instruerer om å lade til 80 % eller mer i en angitt situasjon i serviceprosedyren når kunden ikke venter.