EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P1EC6

Chevrolet P1EC6: Sett kjøretøyet i servicemodus (trykk på start/stopp-knappen i 10 sekunder uten å trykke ned bremsepedalen), og registrer følgende informasjon ved hjelp av GDS 1 MODULE DATA PARAME

KjøringForeløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingForeløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt et kvalifisert verksted hvis varslingen vedvarer, kommer tilbake etter en normal omstart som produsenten tillater, eller påvirker kjøring eller lading.
Sikkerhet95%

Kort svar

Chevrolet P1EC6: Sett kjøretøyet i servicemodus (trykk på start/stopp-knappen i 10 sekunder uten å trykke ned bremsepedalen), og registrer følgende informasjon ved hjelp av GDS 1 MODULE DATA PARAME

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P1EC6 — Betydning

Chevrolet P1EC6: Sett kjøretøyet i servicemodus (trykk på start/stopp-knappen i 10 sekunder uten å trykke ned bremsepedalen), og registrer følgende informasjon ved hjelp av GDS 1 MODULE DATA PARAME

2. Teknisk forklaring

Identiteten til P1EC6 er verifisert for Chevrolet. Tilgjengelig dokumentasjon fastslår foreløpig ikke en mer spesifikk undersystem- eller komponentfeil.

3. Berørt system

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

4. Hvor alvorlig er koden?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Hvor raskt det haster, må vurderes ut fra den nøyaktige varslingen i kjøretøyet og offisielle retningslinjer.

5. P1EC6 — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. P1EC6 — Mulige årsaker

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

7. P1EC6 — Kan jeg kjøre?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. P1EC6 — Kan jeg lade?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Ta vare på den nøyaktige diagnosekoden og eventuelle varsler fra kjøretøyet før du sletter noe.
  • Følg produsentens instruksjoner som vises i kjøretøyet eller i dokumentasjonen for eier eller service.
  • Ikke åpne eller arbeid på høyspenningskomponenter med mindre du er kvalifisert og har utstyr for høyspenningsservice.

10. P1EC6 — Feilsøking

  1. Registrer den nøyaktige koden, varslingsteksten, kjøretøymodellen, modellåret og driftsforholdene da varslingen dukket opp.
  2. Se den verifiserte produsent- eller myndighetskilden som er lenket til på denne siden, for instruksjoner som gjelder koden.
  3. Unngå å skifte deler utelukkende på grunnlag av koden; komponenttester som gjelder spesifikt for koden, utledes ikke når dokumentasjonen ikke oppgir dem.
  4. Kontakt kvalifisert service hvis varslingen vedvarer, påvirker kjøring eller lading, eller produsentens retningslinjer krever service.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt et kvalifisert verksted hvis varslingen vedvarer, kommer tilbake etter en normal omstart som produsenten tillater, eller påvirker kjøring eller lading.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

13. P1EC6 — Mulig reparasjon eller løsning

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • NHTSA: NHTSA-produsentmelding PDF 10112220: PIC5920D

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Funksjonen til batterikontaktorenheten: fastslå først om andre koder er aktive. Følg serviceinformasjonen for eventuelle aktive koder. Hvis det ikke er registrert feilkoder for hybridbatteriets kontaktorenhet eller for varmeren til hybrid-/elbatteriet, bør teknikeren likevel følge testprosedyren for varmeren som er angitt i SI under krets-/systemverifisering for DTC: P1EC6, for å bekrefte at varmeren fungerer som den skal. Ytterligere data som kreves av Engineering (via TAC) for å inkluderes i TAC-saken: Sett kjøretøyet i servicemodus (trykk på start/stopp-knappen i 10 sekunder uten å trykke ned bremsepedalen), og registrer følgende informasjon ved hjelp av GDS 1 MODULE DATA PARAMETER Value Drive Motor 1 Hybrid/EV Pow

19. P1EC6 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P1EC6?

Chevrolet P1EC6: Sett kjøretøyet i servicemodus (trykk på start/stopp-knappen i 10 sekunder uten å trykke ned bremsepedalen), og registrer følgende informasjon ved hjelp av GDS 1 MODULE DATA PARAME

Kan jeg kjøre med P1EC6?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

Kan jeg lade med P1EC6?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

Krever P1EC6 service?

Kontakt et kvalifisert verksted hvis varslingen vedvarer, kommer tilbake etter en normal omstart som produsenten tillater, eller påvirker kjøring eller lading.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P1EC6: Chevrolet P1EC6: Sett kjøretøyet i…