Ford B15A5:56
For aktuelle Ford Mustang Mach-E-kjøretøy er B15A5:56 dokumentert i produsentkommunikasjon fra Ford/NHTSA som en DTC lagret i modulen Remote Function Actuator (RFA), i forbindelse med diagnostikk relatert til telefon som nøkkel. Ford ber teknikere slette relevante DTC-er, oppdatere RFA til nyeste programvareversjon, starte en ny FDRS-økt og kontrollere om DTC-en kommer tilbake. Hvis bare B15**:31, B15**:57 og/eller B15A5:56 kommer tilbake etter en selvtest av RFA, skal verkstedhåndbokavsnitt 419-01C følges.
Vanlige søkevarianter: B15A556 · B15A5-56 · B15A5 56 · B15A5_56 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
For aktuelle Ford Mustang Mach-E-kjøretøy er B15A5:56 dokumentert i produsentkommunikasjon fra Ford/NHTSA som en DTC lagret i modulen Remote Function Actuator (RFA), i forbindelse med diagnostikk relatert til telefon som nøkkel. Ford ber teknikere slette relevante DTC-er, oppdatere RFA til nyeste programvareversjon, starte en ny FDRS-økt og kontrollere om DTC-en kommer tilbake. Hvis bare B15**:31, B15**:57 og/eller B15A5:56 kommer tilbake etter en selvtest av RFA, skal verkstedhåndbokavsnitt 419-01C følges.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Ford B15A5:56 — Betydning
For aktuelle Ford Mustang Mach-E-kjøretøy er B15A5:56 dokumentert i produsentkommunikasjon fra Ford/NHTSA som en DTC lagret i modulen Remote Function Actuator (RFA), i forbindelse med diagnostikk relatert til telefon som nøkkel. Ford ber teknikere slette relevante DTC-er, oppdatere RFA til nyeste programvareversjon, starte en ny FDRS-økt og kontrollere om DTC-en kommer tilbake. Hvis bare B15**:31, B15**:57 og/eller B15A5:56 kommer tilbake etter en selvtest av RFA, skal verkstedhåndbokavsnitt 419-01C følges.
2. Teknisk forklaring
Verifiserte Ford-produsentkommunikasjoner identifiserer B15A5:56 som en DTC i RFA-modulen, i forbindelse med diagnostikk av telefon som nøkkel. Kommunikasjonene oppgir at andre symptomer på kjøretøyet som ikke gjelder telefon som nøkkel, skal håndteres først. Når de oppførte DTC-ene oppdages under diagnostikk, er den dokumenterte prosedyren å slette DTC-ene, omprogrammere RFA til nyeste programvareversjon, starte en ny økt i Ford Diagnosis and Repair System (FDRS) og kontrollere at DTC-ene ikke lenger er til stede. Hvis bare B15**:31, B15**:57 og/eller B15A5:56 kommer tilbake etter en selvtest av RFA, viser Ford til vanlig diagnostikk i verkstedhåndbokavsnitt 419-01C.
3. Berørt system
Modulen Remote Function Actuator (RFA). Opplysningene som er lagt fram, knytter bulletinprosessen til problemer med telefon som nøkkel.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. De verifiserte opplysningene som er lagt fram, angir ikke noe alvorlighetsnivå.
5. B15A5:56 — Mulige symptomer
- En bekymring knyttet til telefon som nøkkel er den diagnostiske sammenhengen som er identifisert i Ford-kommunikasjonene.
- Andre symptomer er ikke fastslått ut fra de verifiserte opplysningene som er lagt fram.
6. B15A5:56 — Mulige årsaker
- Opplysningene som er lagt fram, dokumenterer en programvareoppdatering og en påfølgende diagnostikkprosedyre i verkstedhåndboken, men fastslår ikke noen bestemt grunnårsak til B15A5:56.
- Hvis koden kommer tilbake etter den dokumenterte programvareoppdateringen og selvtesten av RFA, viser Ford til vanlig diagnostikk i verkstedhåndboken, avsnitt 419-01C.
7. B15A5:56 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått ut fra verifiserte opplysninger.
8. B15A5:56 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått ut fra verifiserte opplysninger.
9. Trygge tiltak
- Hvis kjøretøyet har symptomer som ikke gjelder telefon som nøkkel, skal disse håndteres først, i samsvar med Ford-kommunikasjonen.
- Bestill diagnostikk hos en Ford-kvalifisert serviceleverandør med tilgang til FDRS og de aktuelle prosedyrene i verkstedhåndboken.
- Ikke forsøk å omprogrammere moduler eller utføre andre serviceprosedyrer uten riktig utstyr og kvalifikasjoner.
10. B15A5:56 — Feilsøking
- Fords dokumenterte teknikerprosedyre er å slette relevante DTC-er.
- Omprogrammer RFA-modulen til nyeste programvareversjon.
- Start en ny økt i Ford Diagnosis and Repair System (FDRS).
- Kontroller om DTC-ene ikke lenger er til stede.
- Hvis bare B15**:31, B15**:57 og/eller B15A5:56 kommer tilbake etter en selvtest av RFA, følg verkstedhåndbokavsnitt 419-01C.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller en kvalifisert Ford-serviceleverandør hvis B15A5:56 er til stede, særlig hvis den kommer tilbake etter den dokumenterte prosessen med programvareoppdatering av RFA og selvtest.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om problemet er begrenset til telefon som nøkkel, eller om det også finnes andre symptomer på kjøretøyet.
- Les av DTC-er i RFA-modulen.
- Slett relevante DTC-er.
- Oppdater/omprogrammer RFA til nyeste programvareversjon ved hjelp av Ford Diagnosis and Repair System (FDRS).
- Start en ny FDRS-økt, og kontroller om DTC-en fortsatt er borte.
- Hvis bare B15**:31, B15**:57 og/eller B15A5:56 kommer tilbake etter selvtesten, bruk diagnostikkprosedyrene i verkstedhåndbokavsnitt 419-01C.
13. B15A5:56 — Mulig reparasjon eller løsning
- De verifiserte kommunikasjonene angir omprogrammering av RFA til nyeste programvareversjon og en ny FDRS-økt som den innledende, dokumenterte løsningen.
- Hvis de oppførte DTC-ene ikke kommer tilbake etter denne prosessen, ber kommunikasjonene om at det kontrolleres at de fortsatt er borte.
- Hvis bare B15**:31, B15**:57 og/eller B15A5:56 kommer tilbake etter selvtesten, er neste dokumenterte trinn vanlig diagnostikk i verkstedhåndbokavsnitt 419-01C.
14. Berørte kjøretøy
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Ford SSM 50845, publisert 8. juni 2022; NHTSA-produsentkommunikasjon MC-10214161-0001. Den omfatter C-EV-modeller fra 2020-2022 og prosessen med omprogrammering av RFA og kontroll i FDRS.
- Ford SSM 50077, publisert 1. september 2021; NHTSA-produsentkommunikasjon MC-10201575-0001. Den omfatter C-EV-modeller fra 2020-2021 og prosessen med omprogrammering av RFA og kontroll i FDRS.
- Ford SSM 49968, publisert 21. juli 2021; NHTSA-produsentkommunikasjon MC-10199511-0001. Den identifiserer B15A5:56 i RFA og beskriver prosessen med omprogrammering av RFA og kontroll i FDRS.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ingen tilbakekalling er fastslått ut fra de verifiserte opplysningene som er lagt fram.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielle Ford-produsentkommunikasjoner publisert av NHTSA: SSM 50845: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214161-0001.pdf ; SSM 50077: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10201575-0001.pdf ; SSM 49968: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10199511-0001.pdf
19. B15A5:56 — Vanlige spørsmål
Hva betyr B15A5:56 på en Ford Mustang Mach-E?
Ford-kommunikasjonene som er lagt fram, identifiserer den som en DTC lagret i modulen Remote Function Actuator (RFA) i forbindelse med diagnostikk av telefon som nøkkel. En mer spesifikk feilbeskrivelse er ikke fastslått ut fra de verifiserte opplysningene som er lagt fram.
Hva ber Ford teknikere gjøre med B15A5:56?
Ford dokumenterer at relevante DTC-er skal slettes, at RFA skal omprogrammeres til nyeste programvareversjon, at en ny FDRS-økt skal startes, og at det skal kontrolleres at DTC-ene ikke lenger vises. Hvis bare B15**:31, B15**:57 og/eller B15A5:56 kommer tilbake etter en selvtest av RFA, viser Ford til diagnostikk i verkstedhåndbokavsnitt 419-01C.
Kan jeg kjøre eller lade med B15A5:56?
Dette er ennå ikke fastslått ut fra verifiserte opplysninger.
Beviser B15A5:56 at en del må skiftes?
Nei. Opplysningene som er lagt fram, angir først en programvareoppdatering av RFA og en kontrollprosedyre, og viser deretter til diagnostikk i verkstedhåndboken hvis de oppførte kodene kommer tilbake. De fastslår ikke at en bestemt del må skiftes.