EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Jaguar P303F-15

For Jaguar I-Pace-biler fra modellĂ„rene 2019–2020 pĂ„ det amerikanske markedet er DTC P303F-15 omfattet av Jaguars tekniske bulletin JLRTB02012NAS. Bulletinen instruerer teknikere om Ă„ bruke TOPIx-verkstedhĂ„ndboken for diagnostisering av PCM-DTC-er og om Ă„ kontrollere ledningene til EDU-parkbremsaktuatorens kontakt C1YE113A i forbindelse med prosedyren i bulletinen.

Vanlige sÞkevarianter: P303F15 · P303F 15 · P303F_15 · SÞket ignorerer store/smÄ bokstaver og vanlige skilletegn.

KjÞringDette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert grunnlag.
LadingDette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert grunnlag.
ServiceDet er hensiktsmessig Ä oppsÞke verksted fordi Jaguar har utgitt en teknisk bulletin fra produsenten med en spesifisert arbeidsflyt for diagnose og reparasjon av biler som omfattes. Det fremlagte, verifiserte grunnlaget fastslÄr ikke om det er trygt Ä kjÞre eller lade bilen.
Sikkerhet95%

Kort svar

For Jaguar I-Pace-biler fra modellĂ„rene 2019–2020 pĂ„ det amerikanske markedet er DTC P303F-15 omfattet av Jaguars tekniske bulletin JLRTB02012NAS. Bulletinen instruerer teknikere om Ă„ bruke TOPIx-verkstedhĂ„ndboken for diagnostisering av PCM-DTC-er og om Ă„ kontrollere ledningene til EDU-parkbremsaktuatorens kontakt C1YE113A i forbindelse med prosedyren i bulletinen.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Jaguar P303F-15 — Betydning

For Jaguar I-Pace-biler fra modellĂ„rene 2019–2020 pĂ„ det amerikanske markedet er DTC P303F-15 omfattet av Jaguars tekniske bulletin JLRTB02012NAS. Bulletinen instruerer teknikere om Ă„ bruke TOPIx-verkstedhĂ„ndboken for diagnostisering av PCM-DTC-er og om Ă„ kontrollere ledningene til EDU-parkbremsaktuatorens kontakt C1YE113A i forbindelse med prosedyren i bulletinen.

2. Teknisk forklaring

Verifisert grunnlag fastslĂ„r ikke en frittstĂ„ende forklaring pĂ„ P303F-15 i vanlig sprĂ„k. Jaguars bulletin grupperer P303F-15 med PCM-relaterte DTC-er og instruerer teknikere om Ă„ bruke TOPIx Workshop Manual, avsnitt 100-00, Diagnostic Trouble Code Index—Powertrain Control Module (PCM), for informasjon om diagnose og testing. Bulletinen omtaler spesifikt en tilstand der det er pĂ„vist skader pĂ„ ledningene ved EDU-parkbremsaktuatorens kontakt C1YE113A. Tidligere tekst i bulletinen opplyser at teknikere bĂžr lese avsnittet Service Information i bulletinen fĂžr ledningsnettet i det fremre rommet skiftes.

3. BerĂžrt system

Den verifiserte bulletinen identifiserer diagnoseindeksen for Powertrain Control Module (PCM) og EDU-parkbremsaktuatorens kontakt C1YE113A. En fullstendig systemdefinisjon for P303F-15 er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert grunnlag.

4. Hvor alvorlig er koden?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert grunnlag.

5. P303F-15 — Mulige symptomer

  • Dette er ennĂ„ ikke fastslĂ„tt ut fra verifisert grunnlag.

6. P303F-15 — Mulige Ă„rsaker

  • Skader pĂ„ ledningene ved EDU-parkbremsaktuatorens kontakt C1YE113A er spesifikt omtalt i Jaguar-bulletin JLRTB02012NAS.
  • Det er ennĂ„ ikke fastslĂ„tt ut fra verifisert grunnlag om slike ledningsskader er Ă„rsaken til P303F-15 i alle tilfeller.

7. P303F-15 — Kan jeg kjþre?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert grunnlag.

8. P303F-15 — Kan jeg lade?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert grunnlag.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos et Jaguar-kvalifisert verksted som bruker gjeldende TOPIx-diagnoseinformasjon.
  • Oppgi den lagrede DTC-en og vis til Jaguar-bulletin JLRTB02012NAS nĂ„r du bestiller verkstedtime.
  • Ikke forsĂžk Ă„ utfĂžre hĂžyspenningsarbeid eller reparere ledninger selv.

10. P303F-15 — Feilsþking

  1. Jaguar viser teknikere til TOPIx Workshop Manual, avsnitt 100-00, General Information—Description and Operation—Diagnostic Trouble Code Index, for diagnose og testing av PCM relatert til P303F-15.
  2. Bulletinen instruerer teknikere om Ă„ sĂžrge for at andre relaterte reparasjoner er utfĂžrt fĂžr de fortsetter med prosedyren i bulletinen.
  3. Bulletinen instruerer om Ă„ kontrollere ledningene til EDU-parkbremsaktuatorens kontakt C1YE113A for skader, i samsvar med illustrasjonen i bulletinen.
  4. Hvis ledningene til kontakten er skadet, instruerer bulletinen teknikeren om Ä fortsette med de pÄfÞlgende reparasjonstrinnene. Det fremlagte, verifiserte grunnlaget inneholder ikke alle disse trinnene.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Det er hensiktsmessig Ä oppsÞke verksted fordi Jaguar har utgitt en teknisk bulletin fra produsenten med en spesifisert arbeidsflyt for diagnose og reparasjon av biler som omfattes. Det fremlagte, verifiserte grunnlaget fastslÄr ikke om det er trygt Ä kjÞre eller lade bilen.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft at bilen omfattes: Jaguar I-Pace, modellĂ„r 2019–2020, amerikansk marked.
  • Les diagnose- og testinformasjonen for PCM-DTC P303F-15 i TOPIx Workshop Manual, avsnitt 100-00.
  • Kontroller om andre relaterte reparasjoner er nĂždvendige eller allerede er utfĂžrt fĂžr arbeidet fortsetter i henhold til bulletinen.
  • Kontroller ledningene til EDU-parkbremsaktuatorens kontakt C1YE113A for skadene som er beskrevet og illustrert i bulletinen.
  • FĂžlg resten av prosedyren i JLRTB02012NAS og de gjeldende instruksjonene i TOPIx-verkstedhĂ„ndboken.

13. P303F-15 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Jaguars bulletin angir at skader pĂ„ ledningene ved kontakt C1YE113A kan fĂžre til ytterligere reparasjonstiltak i henhold til prosedyren i bulletinen.
  • Det fremlagte grunnlaget opplyser at utskifting av ledningsnettet i det fremre rommet kan vĂŠre aktuelt, og sier at Service Information i bulletinen skal leses fĂžr ledningsnettet skiftes.
  • Den nĂžyaktige slutt­reparasjonen for en enkelt bil er ennĂ„ ikke fastslĂ„tt ut fra verifisert grunnlag.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

  • Jaguar I-Pace · 2019–2020 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Jaguar JLRTB02012NAS4, publisert March 9, 2021; produsentmelding fra NHTSA MC-10189731-0001.
  • Jaguar JLRTB02012NAS2, publisert March 4, 2020; produsentmelding fra NHTSA MC-10173504-0001.
  • Jaguar JLRTB02012NAS1, publisert December 18, 2019; produsentmelding fra NHTSA MC-10169910-0001.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Det ble ikke fremlagt informasjon om tilbakekallinger i det verifiserte grunnlaget.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell Jaguar-melding hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10189731-0001.pdf

19. P303F-15 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr P303F-15 pÄ en Jaguar I-Pace?

En frittstÄende definisjon er ikke oppgitt i det fremlagte, verifiserte grunnlaget. Jaguar identifiserer den som en PCM-relatert DTC og viser teknikere til TOPIx-diagnoseinformasjon.

Hvilke biler gjelder denne bulletinen for?

Grunnlaget for anvendelighet som er fremlagt, identifiserer Jaguar I-Pace-biler for det amerikanske markedet fra modellĂ„rene 2019–2020.

Er kontakt C1YE113A relevant?

Ja. Jaguar-bulletin JLRTB02012NAS instruerer spesifikt teknikere om Ă„ kontrollere ledningene til EDU-parkbremsaktuatorens kontakt C1YE113A for skader.

Kan jeg kjĂžre eller lade med P303F-15?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert grunnlag.

20. Kilder og verifisering

Jaguar P303F-15: For Jaguar I-Pace-biler fra modellÄrene