EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi B1409

B1409 er omtalt i bulletiner fra Mitsubishi med rettelser i verkstedhÄndbÞkene for i-MiEVs supplerende sikkerhetssystem (SRS). Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslÄr ikke den nÞyaktige feilbeskrivelsen, symptomene, pÄvirkningen pÄ kjÞreevnen eller ladingen, eller reparasjonen.

KjÞringIkke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Mitsubishi-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose ved hjelp av den korrigerte informasjonen om diagnose av kollisjonsputene i SRS som gjelder for bilens Ă„rsmodell og marked.
Sikkerhet95%

Kort svar

B1409 er omtalt i bulletiner fra Mitsubishi med rettelser i verkstedhÄndbÞkene for i-MiEVs supplerende sikkerhetssystem (SRS). Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslÄr ikke den nÞyaktige feilbeskrivelsen, symptomene, pÄvirkningen pÄ kjÞreevnen eller ladingen, eller reparasjonen.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi B1409 — Betydning

B1409 er omtalt i bulletiner fra Mitsubishi med rettelser i verkstedhÄndbÞkene for i-MiEVs supplerende sikkerhetssystem (SRS). Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslÄr ikke den nÞyaktige feilbeskrivelsen, symptomene, pÄvirkningen pÄ kjÞreevnen eller ladingen, eller reparasjonen.

2. Teknisk forklaring

Produsentmeldinger fra Mitsubishi, tilgjengelig via NHTSA, oppgir at prosedyrene for diagnose av kollisjonsputene i SRS / diagnostiske feilkoder for DTC-ene B1408 og B1409 mÄtte korrigeres i verkstedhÄndbÞkene for i-MiEV. Dette dokumenterer rettelser i verkstedhÄndbÞkene, ikke en fullstendig diagnosebeskrivelse for B1409.

3. BerĂžrt system

Supplerende sikkerhetssystem (SRS), nĂŠrmere bestemt diagnose av kollisjonsputene i SRS og prosedyrene for diagnostiske feilkoder i SRS-ECU.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. B1409 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. B1409 — Mulige Ă„rsaker

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. B1409 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. B1409 — Kan jeg lade?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos et kvalifisert Mitsubishi-verksted eller en annen biltekniker med relevant opplĂŠring, siden det verifiserte materialet plasserer B1409 i diagnoseprosedyrene for SRS.
  • Ikke forsĂžk Ă„ reparere kollisjonsputer eller SRS-komponenter pĂ„ grunnlag av dokumentasjonen som er lagt fram.

10. B1409 — Feilsþking

  1. Bruk den korrigerte diagnoseprosedyren for SRS-ECU pÄ den aktuelle Mitsubishi i-MiEV for DTC B1409. Dokumentasjonen som er lagt fram, bekrefter at prosedyreinformasjonen ble korrigert, men inneholder ikke de korrigerte trinnene.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Kontakt en Mitsubishi-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose ved hjelp av den korrigerte informasjonen om diagnose av kollisjonsputene i SRS som gjelder for bilens Ă„rsmodell og marked.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft bilens Ă„rsmodell og hvilket marked den tilhĂžrer.
  • Les ut B1409 fra SRS-ECU.
  • Se i de korrigerte prosedyrene for diagnose av kollisjonsputer i SRS / prosedyrer for diagnostiske feilkoder, publisert i den aktuelle Mitsubishi-bulletinen.

13. B1409 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • TSB-18-52B-002, publisert 20. desember 2018: korrigerer informasjon om SRS-diagnoseprosedyrer, inkludert B1408 og B1409, i verkstedhĂ„ndboken for i-MiEV 2012.
  • TSB-18-52B-003, publisert 20. desember 2018: korrigerer informasjon om SRS-diagnoseprosedyrer, inkludert B1408 og B1409, i verkstedhĂ„ndbĂžkene for i-MiEV 2013 (kun Canada) og 2014.
  • TSB-18-52B-004, publisert 20. desember 2018: korrigerer informasjon om SRS-diagnoseprosedyrer, inkludert B1408 og B1409, i verkstedhĂ„ndbĂžkene for i-MiEV 2016 og 2017.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle produsentmeldinger, tilgjengelig via NHTSA: TSB-18-52B-002 (MC-10152960), TSB-18-52B-003 (MC-10152959) og TSB-18-52B-004 (MC-10152961).

19. B1409 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hvilket system er B1409 knyttet til?

Dokumentasjonen fra Mitsubishi som er lagt fram, plasserer B1409 i prosedyrene for diagnose av kollisjonsputene i det supplerende sikkerhetssystemet (SRS) pÄ i-MiEV, for SRS-ECU.

Hvilke i-MiEV-biler omfattes av dokumentasjonen som er lagt fram?

Dokumentasjonen identifiserer rettelser i verkstedhĂ„ndbĂžkene for i-MiEV-modellĂ„rene 2012, 2013 (kun Canada), 2014, 2016 og 2017. De oppgitte dataene om bruksomrĂ„de omfatter amerikanske i-MiEV-modellĂ„r 2012, 2013–2014 og 2016–2017. Dokumentasjonen for TSB-ene angir imidlertid spesifikt at 2013 kun gjelder Canada.

PĂ„virker B1409 kjĂžring eller lading?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

Hva ble endret i bulletinene?

De instruerer om Ä erstatte uriktig informasjon i verkstedhÄndboken med korrigert informasjon for diagnoseprosedyren for B1409.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi B1409: B1409 er omtalt i bulletiner fra