Tesla BMS_a068
BMS_a068 betyr at kjøretøyet har registrert en tilstand internt i høyspenningsbatteriet som begrenser batteriets ytelse. Tesla-dokumentasjonen oppgir at akselerasjons- og ladeytelsen er redusert.
Vanlige søkevarianter: BMSa068 · BMS-a068 · BMS a068 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
BMS_a068 betyr at kjøretøyet har registrert en tilstand internt i høyspenningsbatteriet som begrenser batteriets ytelse. Tesla-dokumentasjonen oppgir at akselerasjons- og ladeytelsen er redusert.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla BMS_a068 — Betydning
BMS_a068 betyr at kjøretøyet har registrert en tilstand internt i høyspenningsbatteriet som begrenser batteriets ytelse. Tesla-dokumentasjonen oppgir at akselerasjons- og ladeytelsen er redusert.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon fra Tesla for eiere, innsendt til NHTSA, beskriver BMS_a068 slik: «Høyspenningsbatteriet trenger service — akselerasjons- og ladeytelsen er redusert.» Den oppgir at kjøretøyet har registrert en tilstand internt i høyspenningsbatteriet som begrenser ytelsen. Dokumentasjonen identifiserer ikke en bestemt komponent som har sviktet, eller den underliggende årsaken.
3. Berørt system
Høyspenningsbatteri.
4. Hvor alvorlig er koden?
Diagnoseoppføringen angir alvorlighetsgrad som ukjent. Verifisert dokumentasjon bekrefter redusert batteriytelse, akselerasjon og ladeytelse, men fastslår ikke en formell alvorlighetsklassifisering.
5. BMS_a068 — Mulige symptomer
- Redusert akselerasjonsrespons.
- Redusert topphastighet kan forekomme.
- Redusert ladeytelse.
6. BMS_a068 — Mulige årsaker
- En tilstand internt i høyspenningsbatteriet begrenser batteriets ytelse.
- En mer spesifikk årsak er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
7. BMS_a068 — Kan jeg kjøre?
Dette er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
8. BMS_a068 — Kan jeg lade?
Dette er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill en vurdering hos Tesla Service, fordi varslet uttrykkelig sier at høyspenningsbatteriet trenger service.
- Ikke forsøk å undersøke, koble fra, åpne eller reparere høyspenningsbatteriet selv.
10. BMS_a068 — Feilsøking
- Se gjennom den aktive varselmeldingen på kjøretøyets berøringsskjerm.
- Bestill service hos Tesla for diagnostisk vurdering av høyspenningsbatteriet.
- Spesifikke diagnoseprosedyrer som eieren kan utføre selv, er ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
11. Når bør service kontaktes?
Varselteksten tilsier at en vurdering hos Tesla Service er nødvendig: «Høyspenningsbatteriet trenger service.»
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft BMS_a068-varslet og vurder den rapporterte reduksjonen i akselerasjons- og ladeytelse.
- Diagnostiser den interne tilstanden i høyspenningsbatteriet. Detaljerte testtrinn for service er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
13. BMS_a068 — Mulig reparasjon eller løsning
- Reparasjonen eller løsningen er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding MC-10250484-9999 (publisert 1. desember 2023) inneholder Tesla-dokumentasjon for eiere om BMS_a068: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ytterligere Tesla-produsentmeldinger innsendt til NHTSA inneholder samme dokumentasjonsoppføring for eiere om BMS_a068, blant annet MC-10253666-9999 (publisert 27. mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ingen tilbakekalling er fastslått i den fremlagte verifiserte dokumentasjonen.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert Tesla-dokumentasjon innsendt til NHTSA identifiserer BMS_a068 som en intern tilstand i høyspenningsbatteriet som begrenser ytelsen, og som kan redusere topphastighet, akselerasjonsrespons og ladeytelse. Den fremlagte dokumentasjonen gjelder i USA for Tesla Model 3, Model S, Model X og Model Y innenfor de oppførte årsmodellintervallene; nøyaktig anvendelighet bør bekreftes for det aktuelle kjøretøyet.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. BMS_a068 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla BMS_a068?
Det betyr at kjøretøyet har registrert en tilstand internt i høyspenningsbatteriet som begrenser batteriets ytelse. Varslet oppgir at akselerasjons- og ladeytelsen er redusert.
Hva kan jeg merke med BMS_a068?
Tesla-dokumentasjonen sier at topphastigheten kan være redusert, og at kjøretøyet kan reagere langsommere på forespørsler om akselerasjon. Ladeytelsen er også redusert.
Identifiserer BMS_a068 nøyaktig hvilken batterikomponent som har sviktet?
Nei. Den fremlagte verifiserte dokumentasjonen identifiserer kun en intern tilstand i høyspenningsbatteriet; den fastslår ikke en spesifikk årsak på komponentnivå.
Finnes det en verifisert reparasjon for BMS_a068?
Dette er foreløpig ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Varslet oppgir at service på høyspenningsbatteriet er nødvendig.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393