Tesla CC_f027
Tesla-varselet CC_f027 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi Wall Connector har registrert et maskinvareproblem og kan trenge service.
Vanlige søkevarianter: CCf027 · CC-f027 · CC f027 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varselet CC_f027 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi Wall Connector har registrert et maskinvareproblem og kan trenge service.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_f027 — Betydning
Tesla-varselet CC_f027 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi Wall Connector har registrert et maskinvareproblem og kan trenge service.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon fra Tesla-eierdokumentasjon beskriver CC_f027 som «Kan ikke lade – problem med Wall Connector. Wall Connector trenger service.» Varselet angir et maskinvareproblem som er registrert av Wall Connector, og fastslår ikke at det er en feil ved selve kjøretøyet.
3. Berørt system
Ladeutstyr for Tesla Wall Connector.
4. Hvor alvorlig er koden?
Diagnosens alvorlighetsgrad er oppført som ukjent. Varslet hindrer lading via den berørte Wall Connector-en.
5. CC_f027 — Mulige symptomer
- Kjøretøyet viser CC_f027.
- Lading er ikke tilgjengelig med den berørte Wall Connector-en.
6. CC_f027 — Mulige årsaker
- Kontaktor i Wall Connector fungerer ikke.
- Den interne selvtesten av jordfeilovervåkingen i Wall Connector mislyktes.
- Temperatursensoren i Wall Connector er frakoblet.
- Et annet problem med en maskinvarekomponent i Wall Connector.
7. CC_f027 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. CC_f027 — Kan jeg lade?
Lading via den berørte Wall Connector-en er ikke tilgjengelig. Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om kjøretøyet kan lades med en annen ladekilde.
9. Trygge tiltak
- Hvis problemet vedvarer, sier Tesla-dokumentasjon at Wall Connector trenger service.
- Se installasjonsveiledningen for den aktuelle Wall Connector-en.
- Alt elektrisk arbeid som Tesla-dokumentasjon viser til, skal utføres av en elektriker.
10. CC_f027 — Feilsøking
- Når en elektriker har utført aktuelt arbeid og strømmen til Wall Connector er gjenopprettet, sier Tesla-dokumentasjon at du skal prøve å lade på nytt ved å koble Wall Connector til kjøretøyet igjen.
- Hvis problemet vedvarer etter at du har koblet til på nytt, trenger Wall Connector service.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt service for Wall Connector hvis varselet vedvarer etter det dokumenterte forsøket på å koble til på nytt. Tesla-dokumentasjon viser brukerne til installasjonsveiledningen for Wall Connector for mer informasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Undersøk og diagnostiser maskinvareproblemet med Wall Connector som CC_f027 indikerer.
- Vurder tilstanden til kontaktoren i Wall Connector.
- Vurder tilstanden til den interne selvtesten av jordfeilovervåkingen.
- Vurder om temperatursensoren er frakoblet.
- Vurder andre maskinvarekomponenter i Wall Connector etter behov.
13. CC_f027 — Mulig reparasjon eller løsning
- Den verifiserte dokumentasjonen fastslår ingen bestemt reparasjons- eller utskiftingsprosedyre. Den sier at Wall Connector trenger service hvis problemet vedvarer.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentkommunikasjon MC-10250483, publisert December 1, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-produsentkommunikasjon MC-10253660, publisert March 26, 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert offisiell Tesla-produsentdokumentasjon, publisert av NHTSA, identifiserer CC_f027 som et maskinvareproblem med Wall Connector og opplyser at vedvarende problemer krever service på Wall Connector. Verifisert dekning i de aktuelle databasene gjelder Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023), alle for USA; de oppgitte registreringene inneholder overlappende årsintervaller for Model S.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f027 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla CC_f027?
Det betyr «Kan ikke lade – problem med Wall Connector. Wall Connector trenger service.» Tesla-dokumentasjon identifiserer dette som et maskinvareproblem med Wall Connector.
Hva kan forårsake CC_f027?
Bekreftede mulige problemer er en kontaktor som ikke fungerer, en mislykket intern selvtest av jordfeilovervåkingen, en frakoblet temperatursensor eller et annet problem med en maskinvarekomponent i Wall Connector.
Hva bør jeg gjøre hvis CC_f027 fortsatt vises etter at jeg har koblet til på nytt?
Tesla-dokumentasjon sier at Wall Connector trenger service hvis problemet vedvarer.
Kan jeg kjøre med CC_f027?
Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381