Tesla UMC_w013
Tesla-varselet UMC_w013 betyr at Mobile Connector ikke kan kommunisere med stikkontaktadapteren. Ladestrømmen reduseres automatisk til 8A fordi temperaturen til adapteren ikke kan overvåkes. Teslas instruksjon er å sette adapteren helt inn i Mobile Connector og prøve på nytt.
Vanlige søkevarianter: UMCw013 · UMC-w013 · UMC w013 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varselet UMC_w013 betyr at Mobile Connector ikke kan kommunisere med stikkontaktadapteren. Ladestrømmen reduseres automatisk til 8A fordi temperaturen til adapteren ikke kan overvåkes. Teslas instruksjon er å sette adapteren helt inn i Mobile Connector og prøve på nytt.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla UMC_w013 — Betydning
Tesla-varselet UMC_w013 betyr at Mobile Connector ikke kan kommunisere med stikkontaktadapteren. Ladestrømmen reduseres automatisk til 8A fordi temperaturen til adapteren ikke kan overvåkes. Teslas instruksjon er å sette adapteren helt inn i Mobile Connector og prøve på nytt.
2. Teknisk forklaring
Dette er et OEM-ladevarsel for tilkoblingen mellom Tesla Mobile Connector og stikkontaktadapteren. Verifert dokumentasjon i eierinformasjonen oppgir at Mobile Connector ikke kan kommunisere med stikkontaktadapteren. Derfor reduserer Mobile Connector ladestrømmen til 8A fordi den ikke kan overvåke temperaturen til adapteren.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector og stikkontaktadapteren til denne.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden er ikke angitt i den verifiserte diagnoserapporten. Verifisert dokumentasjon bekrefter at ladestrømmen reduseres til 8A.
5. UMC_w013 — Mulige symptomer
- Bilen viser UMC_w013: «Feil på stikkontaktadapter – ladehastigheten er redusert.»
- Ladestrømmen fra Mobile Connector reduseres automatisk til 8A.
6. UMC_w013 — Mulige årsaker
- Mobile Connector kan ikke kommunisere med stikkontaktadapteren.
- En mer spesifikk underliggende årsak er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
7. UMC_w013 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
8. UMC_w013 — Kan jeg lade?
Verifisert dokumentasjon viser at ladingen reduseres til 8A. Om ladingen kan fortsette i alle situasjoner, er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Følg Teslas instruksjon: Sett stikkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector, og prøv på nytt.
- Se relevant Tesla-eierdokumentasjon for feilsøking av statuslampen på Mobile Connector eller ladeproblemer.
10. UMC_w013 — Feilsøking
- Koble stikkontaktadapteren fra Mobile Connector, koble den til igjen helt inn, og prøv å lade på nytt, i samsvar med instruksjonen i Tesla-varselet.
- Hvis varselet fortsatt vises, er ytterligere feilsøkingstrinn ennå ikke fastslått med den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved.
11. Når bør service kontaktes?
Om det er nødvendig å kontakte Tesla Service, er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om Mobile Connector kan kommunisere med stikkontaktadapteren. Verifisert dokumentasjon som er lagt ved, fastslår ingen ytterligere servicekontroller.
13. UMC_w013 — Mulig reparasjon eller løsning
- Å sette stikkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector og prøve på nytt er den eneste løsningsinstruksjonen som er fastslått med verifisert dokumentasjon.
- Om reparasjon eller utskifting er nødvendig, er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding PDF 10253660, publisert 26. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding PDF 10253658, publisert 26. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding PDF 10250483, publisert 1. desember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding PDF 10238120, publisert 22. mai 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238120-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert Tesla-dokumentasjon publisert av NHTSA omfatter dette varselet for Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) i USA.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w013 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla UMC_w013?
Det betyr at Mobile Connector ikke kan kommunisere med stikkontaktadapteren.
Hvorfor reduseres ladingen med UMC_w013?
Tesla opplyser at ladestrømmen automatisk reduseres til 8A fordi Mobile Connector ikke kan overvåke temperaturen til stikkontaktadapteren.
Hva bør jeg gjøre ved UMC_w013?
Sett stikkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector, og prøv på nytt.
Krever UMC_w013 service?
Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381