Chevrolet P0ACC
För en Chevrolet Volt från 2013 (USA) anges P0ACC i den verifierade bulletininformationen som låg spänning i kretsen till hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 3.
Snabbt svar
För en Chevrolet Volt från 2013 (USA) anges P0ACC i den verifierade bulletininformationen som låg spänning i kretsen till hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 3.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P0ACC — Betydelse
För en Chevrolet Volt från 2013 (USA) anges P0ACC i den verifierade bulletininformationen som låg spänning i kretsen till hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 3.
2. Teknisk förklaring
Det tillhandahållna officiella Chevrolet-meddelandet 18NA342, publicerat av NHTSA, listar P0ACC under batteritemperatursensor 3 och definierar koden som ”Låg spänning i kretsen till hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 3”. Den kombinerade titeln i den tillhandahållna diagnostikposten omfattar även koder för sensor 4, men den verifierade bulletininformationen kopplar specifikt P0ACC till sensor 3, inte sensor 4.
3. Berört system
Temperaturavkänning för hybrid-/EV-batteriet: kretsen till batteritemperatursensor 3.
4. Hur allvarlig är koden?
Det har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
5. P0ACC — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. P0ACC — Möjliga orsaker
- Den verifierade DTC-beskrivningen anger ett lågspänningstillstånd i kretsen till hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 3. Den bakomliggande orsaken till tillståndet har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
7. P0ACC — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
8. P0ACC — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Boka felsökning hos en kvalificerad Chevrolet-/EV-verkstad.
- Försök inte utföra reparationsarbeten på högvoltsbatteriet eller batterisensorerna utifrån den här informationen.
10. P0ACC — Felsökning
- Läs av och dokumentera alla felkoder och frysta ramdata med lämplig diagnosutrustning.
- Använd tillämplig Chevrolet-serviceinformation och tillverkarens officiella meddelande vid felsökningen. De tillhandahållna verifierade uppgifterna fastställer inga specifika felsökningssteg.
11. När ska service kontaktas?
Det har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter om service behövs. Felsökningshjälp från en kvalificerad Chevrolet-/EV-verkstad är dock lämplig eftersom koden gäller hybrid-/EV-batteriets temperatursensorkrets.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om P0ACC är aktiv, historisk eller intermittent.
- Följ tillämplig diagnostisk information från Chevrolet för P0ACC och batteritemperatursensor 3. Detaljerade testprocedurer finns inte i den tillhandahållna verifierade informationen.
13. P0ACC — Möjlig reparation eller lösning
- En specifik reparationslösning har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Chevrolet-tillverkarens meddelande 18NA342, publicerat den 19 november 2018 och publicerat av NHTSA som MC-10155116-9999. Det tillhandahållna utdraget anger P0ACC som låg spänning i kretsen till hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 3.
16. Återkallelseinformation
Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad officiell källa: Chevrolet-tillverkarens meddelande 18NA342 (MC-10155116-9999), publicerat av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0ACC — Vanliga frågor
Vad betyder P0ACC för det verifierat tillämpliga fordonet?
För det verifierat tillämpliga fordonet, en Chevrolet Volt från 2013 i USA, anger den tillhandahållna officiella bulletininformationen P0ACC som låg spänning i kretsen till hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 3.
Avser P0ACC batteritemperatursensor 4?
Nej. Det tillhandahållna utdraget ur den officiella bulletinen listar P0ACC under batteritemperatursensor 3. Koderna för sensor 4 som listas i utdraget är P0AE9, P0AEA och P0AEB.
Är det säkert att köra eller ladda med P0ACC?
Det har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.