Tesla CC_a029
Tesla-varningen CC_a029 betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom ett kommunikationsfel har uppstått mellan Wall Connector och fordonet. Den verifierade anvisningen är att koppla bort Wall Connector från fordonet och ansluta den igen samt se till att laddhandtaget är helt isatt.
Vanliga sökvarianter: CCa029 · CC-a029 · CC a029 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen CC_a029 betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom ett kommunikationsfel har uppstått mellan Wall Connector och fordonet. Den verifierade anvisningen är att koppla bort Wall Connector från fordonet och ansluta den igen samt se till att laddhandtaget är helt isatt.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_a029 — Betydelse
Tesla-varningen CC_a029 betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom ett kommunikationsfel har uppstått mellan Wall Connector och fordonet. Den verifierade anvisningen är att koppla bort Wall Connector från fordonet och ansluta den igen samt se till att laddhandtaget är helt isatt.
2. Teknisk förklaring
Verifierad Tesla-dokumentation i instruktionsböcker hos NHTSA beskriver CC_a029 så här: ”Det går inte att ladda – Problem med fordonsanslutningen. Sätt in laddhandtaget helt i ladduttaget.” Där anges att ett kommunikationsfel har uppstått mellan Wall Connector och fordonet. Uppgifterna fastställer att det rör sig om ett kommunikationsproblem i laddningsanslutningen, men inte att någon viss komponent har slutat fungera.
3. Berört system
Laddningsanslutningen mellan Tesla-fordonet och Wall Connector.
4. Hur allvarlig är koden?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
5. CC_a029 — Möjliga symtom
- Det går inte att ladda.
- CC_a029-varning: ”Problem med fordonsanslutningen.”
- Ett kommunikationsfel mellan Wall Connector och fordonet.
6. CC_a029 — Möjliga orsaker
- Ett kommunikationsfel mellan Wall Connector och fordonet.
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter om någon viss fordons-, kontakt-, kabel-, Wall Connector- eller elkomponent har slutat fungera.
7. CC_a029 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. CC_a029 — Kan jag ladda?
Varningen anger att laddning inte är tillgänglig när kommunikationsfelet uppstår. Försök ladda igen efter att du har kopplat bort och anslutit Wall Connector på nytt enligt de verifierade Tesla-anvisningarna.
9. Säkra åtgärder
- Koppla bort Wall Connector från fordonet och anslut den igen.
- Sätt in laddhandtaget helt i ladduttaget.
- Om problemet kvarstår följer du tillämplig installationsguide för Tesla Wall Connector eller kontaktar Tesla Service.
- Försök inte utföra reparationer eller demontering av högvoltskomponenter.
10. CC_a029 — Felsökning
- Försök ladda igen genom att koppla bort Wall Connector från fordonet och ansluta den på nytt.
- Se till att laddhandtaget är helt isatt i ladduttaget.
- Enligt verifierad dokumentation är nästa steg att slå AV kretsbrytaren som försörjer Wall Connector om problemet kvarstår, men de tillhandahållna uppgifterna är avklippta innan de fullständiga anvisningarna. Rådfråga tillämplig Tesla-dokumentation eller en kvalificerad fackperson i stället för att utföra elarbete utifrån ofullständiga uppgifter.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta Tesla Service om problemet kvarstår efter att du har anslutit Wall Connector igen. De tillhandahållna verifierade uppgifterna fastställer inte när service är obligatorisk.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta det rapporterade kommunikationsproblemet mellan Wall Connector och fordonet.
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter vilka diagnostiska tester, komponentinspektioner eller reparationer servicepersonal bör utföra.
13. CC_a029 — Möjlig reparation eller lösning
- Anslut Wall Connector igen med laddhandtaget helt isatt. Detta är den verifierade åtgärd som fordonsägaren kan utföra.
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter om en reparation, ett byte, en programuppdatering eller en komponentjustering löser återkommande CC_a029-varningar.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480, publicerad 2023-12-01: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666, publicerad 2024-03-27: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- De tillhandahållna handlingarna är Tesla-tillverkarinformation eller fordonsägardokumentation hos NHTSA och beskriver CC_a029-varningen. De fastställer inte att det finns en reparationsbulletin för en specifik defekt på ett fordon.
16. Återkallelseinformation
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell Tesla-dokumentation hos NHTSA identifierar CC_a029 som ett kommunikationsfel mellan Wall Connector och fordonet och rekommenderar att koppla bort och ansluta Wall Connector igen. Exempel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a029 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla CC_a029?
Det betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom ett kommunikationsfel har uppstått mellan Wall Connector och fordonet.
Vad ska jag göra först vid CC_a029?
Koppla bort Wall Connector från fordonet, anslut den igen och se till att laddhandtaget är helt isatt i ladduttaget.
Bekräftar CC_a029 att en del har gått sönder?
Nej. De verifierade uppgifterna fastställer att det rör sig om ett kommunikationsfel, men inte att någon komponent har slutat fungera.
Kan jag köra med CC_a029?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393