Verificeret EV-diagnoseside

Cadillac U2BF3

For en 2024 Cadillac LYRIQ i USA er U2BF3 omfattet af GM Preliminary Information PIP5961A. Den verificerede instruktion er at slette fejlkoderne, sætte bilen i Service Mode og kontrollere, om DTC'en vender tilbage. Hvis U2BF3 vender tilbage, instruerer bulletinen teknikeren i at oprette en TAC-sag og have den aktuelle sessionslog klar, herunder oplysninger om “Vehicle DTC and ID”.

KørselEndnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
OpladningEndnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
ServiceKontakt et Cadillac-/GM-værksted, hvis U2BF3 vender tilbage efter sletning af fejlkoderne og kontrol i Service Mode. Den verificerede bulletin instruerer teknikere i at oprette en TAC-sag i den situation.
Sikkerhed95%

Kort svar

For en 2024 Cadillac LYRIQ i USA er U2BF3 omfattet af GM Preliminary Information PIP5961A. Den verificerede instruktion er at slette fejlkoderne, sætte bilen i Service Mode og kontrollere, om DTC'en vender tilbage. Hvis U2BF3 vender tilbage, instruerer bulletinen teknikeren i at oprette en TAC-sag og have den aktuelle sessionslog klar, herunder oplysninger om “Vehicle DTC and ID”.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Cadillac U2BF3 — Betydning

For en 2024 Cadillac LYRIQ i USA er U2BF3 omfattet af GM Preliminary Information PIP5961A. Den verificerede instruktion er at slette fejlkoderne, sætte bilen i Service Mode og kontrollere, om DTC'en vender tilbage. Hvis U2BF3 vender tilbage, instruerer bulletinen teknikeren i at oprette en TAC-sag og have den aktuelle sessionslog klar, herunder oplysninger om “Vehicle DTC and ID”.

2. Teknisk forklaring

Den verificerede fabrikantmeddelelse PIP5961A, offentliggjort af NHTSA, angiver, at der skal oprettes en sag hos Technical Assistance Center (TAC), hvis U2BF3 vender tilbage efter sletning af DTC'er og kontrol i Service Mode. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en fejldefinition på komponentniveau, en grundlæggende årsag eller en reparation af U2BF3.

3. Berørt system

Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. De fremlagte verificerede oplysninger angiver ikke et alvorlighedsniveau.

5. U2BF3 — Mulige symptomer

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.

6. U2BF3 — Mulige årsager

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.

7. U2BF3 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.

8. U2BF3 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.

9. Sikre handlinger

  • Bestil fejlsøgning hos et Cadillac-/GM-værksted, hvis U2BF3 er til stede eller vender tilbage.
  • Giv værkstedet DTC'en og eventuelle tilgængelige oplysninger fra den aktuelle sessionslog.
  • Forsøg ikke selv at diagnosticere eller reparere højspændingssystemet.

10. U2BF3 — Fejlfinding

  1. Den verificerede fabrikantprocedure foreskriver, at en tekniker sletter DTC-fejlkoderne.
  2. Teknikeren sætter derefter bilen i Service Mode og kontrollerer, om DTC'er er vendt tilbage.
  3. Hvis U2BF3 vender tilbage, instruerer PIP5961A teknikeren i at oprette en TAC-sag og henvise til Preliminary Information-dokumentet.
  4. Bulletinen angiver, at den aktuelle sessionslog skal være tilgængelig, herunder oplysninger om “Vehicle DTC and ID”.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt et Cadillac-/GM-værksted, hvis U2BF3 vender tilbage efter sletning af fejlkoderne og kontrol i Service Mode. Den verificerede bulletin instruerer teknikere i at oprette en TAC-sag i den situation.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Slet DTC-fejlkoderne.
  • Sæt bilen i Service Mode.
  • Kontrollér, om DTC'er er vendt tilbage.
  • Hvis U2BF3 vender tilbage, skal der oprettes en TAC-sag med henvisning til PIP5961A.
  • Hav den aktuelle sessionslog klar, herunder oplysninger om “Vehicle DTC and ID”.

13. U2BF3 — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger. PIP5961A angiver en procedure for eskalering til TAC, når U2BF3 vender tilbage; de fremlagte oplysninger angiver ikke en endelig reparation.

14. Berørte køretøjer

  • Cadillac LYRIQ · 2024 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • GM Preliminary Information PIP5961A, offentliggjort af NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10253063 den 6. marts 2024. Ifølge de fremlagte oplysninger gælder den for 2024 Cadillac LYRIQ i USA og foreskriver eskalering til TAC, hvis U2BF3 vender tilbage efter sletning af fejlkoderne og kontrol i Service Mode.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253063, GM Preliminary Information PIP5961A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253063-9999.pdf

19. U2BF3 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder U2BF3 på en 2024 Cadillac LYRIQ?

De fremlagte verificerede oplysninger identificerer U2BF3 i PIP5961A, men fastslår ikke en fuldstændig definition på komponentniveau. Bulletinen instruerer i at eskalere sagen til TAC, hvis fejlkoden vender tilbage efter sletning og kontrol i Service Mode.

Kræver U2BF3 service?

Hvis U2BF3 vender tilbage efter den verificerede sletning af fejlkoden og kontrollen i Service Mode, instruerer PIP5961A teknikeren i at oprette en TAC-sag.

Kan jeg køre eller oplade med U2BF3?

Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.

20. Kilder og verifikation

Cadillac U2BF3: For en 2024 Cadillac LYRIQ i USA er U2BF3…