Cadillac U2BF3
Für einen Cadillac LYRIQ des Modelljahrs 2024 in den USA gilt GM Preliminary Information PIP5961A für U2BF3. Die verifizierte Anweisung lautet, die Fehlercodes zu löschen, das Fahrzeug in den Servicemodus zu versetzen und zu prüfen, ob der DTC erneut auftritt. Tritt U2BF3 erneut auf, weist das Bulletin den Techniker an, einen TAC-Fall anzulegen und das aktuelle Sitzungsprotokoll einschließlich der Informationen zu „Vehicle DTC and ID“ bereitzuhalten.
Kurzantwort
Für einen Cadillac LYRIQ des Modelljahrs 2024 in den USA gilt GM Preliminary Information PIP5961A für U2BF3. Die verifizierte Anweisung lautet, die Fehlercodes zu löschen, das Fahrzeug in den Servicemodus zu versetzen und zu prüfen, ob der DTC erneut auftritt. Tritt U2BF3 erneut auf, weist das Bulletin den Techniker an, einen TAC-Fall anzulegen und das aktuelle Sitzungsprotokoll einschließlich der Informationen zu „Vehicle DTC and ID“ bereitzuhalten.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
Videos ansehen
Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.
Für diese Diagnose wurde noch kein ausreichend relevantes einbettbares Video akzeptiert.
Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.
1. Cadillac U2BF3 — Bedeutung
Für einen Cadillac LYRIQ des Modelljahrs 2024 in den USA gilt GM Preliminary Information PIP5961A für U2BF3. Die verifizierte Anweisung lautet, die Fehlercodes zu löschen, das Fahrzeug in den Servicemodus zu versetzen und zu prüfen, ob der DTC erneut auftritt. Tritt U2BF3 erneut auf, weist das Bulletin den Techniker an, einen TAC-Fall anzulegen und das aktuelle Sitzungsprotokoll einschließlich der Informationen zu „Vehicle DTC and ID“ bereitzuhalten.
2. Technische Erklärung
Die von der NHTSA veröffentlichte und verifizierte Herstellerkommunikation PIP5961A besagt, dass bei erneutem Auftreten von U2BF3 nach dem Löschen der DTCs und der Überprüfung im Servicemodus ein Fall beim Technical Assistance Center (TAC) angelegt werden soll. Die bereitgestellten Nachweise belegen weder eine Fehlerdefinition auf Komponentenebene noch eine Ursache oder Reparatur für U2BF3.
3. Betroffenes System
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Nachweise ordnen keinen Schweregrad zu.
5. U2BF3 — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
6. U2BF3 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
7. U2BF3 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
8. U2BF3 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug in einer Cadillac-/GM-Serviceeinrichtung überprüfen, wenn U2BF3 vorliegt oder erneut auftritt.
- Stellen Sie der Serviceeinrichtung den DTC und alle verfügbaren Informationen aus dem aktuellen Sitzungsprotokoll bereit.
- Versuchen Sie nicht, das Hochvoltsystem selbst zu diagnostizieren oder zu reparieren.
10. U2BF3 — Fehlersuche
- Das verifizierte Herstellervorgehen sieht vor, dass ein Techniker die DTC-Codes löscht.
- Anschließend versetzt der Techniker das Fahrzeug in den Servicemodus und prüft, ob DTCs erneut aufgetreten sind.
- Wenn U2BF3 erneut auftritt, weist PIP5961A den Techniker an, einen TAC-Fall anzulegen und auf das Preliminary-Information-Dokument zu verweisen.
- Laut Bulletin ist das aktuelle Sitzungsprotokoll einschließlich der Informationen zu „Vehicle DTC and ID“ bereitzuhalten.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an eine Cadillac-/GM-Serviceeinrichtung, wenn U2BF3 nach dem Löschen des Fehlercodes und der Überprüfung im Servicemodus erneut auftritt. Das verifizierte Bulletin weist Techniker an, in diesem Fall einen TAC-Fall anzulegen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- DTC-Code löschen.
- Das Fahrzeug in den Servicemodus versetzen.
- Prüfen, ob DTCs erneut aufgetreten sind.
- Wenn U2BF3 erneut auftritt, einen TAC-Fall anlegen und auf PIP5961A verweisen.
- Das aktuelle Sitzungsprotokoll einschließlich der Informationen zu „Vehicle DTC and ID“ bereithalten.
13. U2BF3 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt. PIP5961A beschreibt ein Eskalationsverfahren an den TAC für den Fall, dass U2BF3 erneut auftritt; die bereitgestellten Nachweise nennen keine abschließende Reparatur.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Cadillac LYRIQ · 2024 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM Preliminary Information PIP5961A, von der NHTSA am 6. März 2024 als Manufacturer Communication PDF 10253063 veröffentlicht. Laut den bereitgestellten Nachweisen gilt es für den Cadillac LYRIQ des Modelljahrs 2024 in den USA und weist bei erneutem Auftreten von U2BF3 nach dem Löschen der Fehlercodes und der Überprüfung im Servicemodus zur Eskalation an den TAC an.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253063, GM Preliminary Information PIP5961A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253063-9999.pdf
19. U2BF3 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet U2BF3 bei einem Cadillac LYRIQ des Modelljahrs 2024?
Die bereitgestellten verifizierten Nachweise nennen U2BF3 in PIP5961A, liefern jedoch keine vollständige Definition auf Komponentenebene. Das Bulletin weist an, den TAC einzuschalten, wenn der Fehlercode nach dem Löschen und der Überprüfung im Servicemodus erneut auftritt.
Muss U2BF3 gewartet werden?
Wenn U2BF3 nach dem verifizierten Löschen des Fehlercodes und der Überprüfung im Servicemodus erneut auftritt, weist PIP5961A den Techniker an, einen TAC-Fall anzulegen.
Kann ich mit U2BF3 fahren oder laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.