EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Chevrolet B1A1B

På visse Chevrolet-køretøjer forekommer B1A1B.00 i GM/NHTSA-producentmeddelelser vedrørende radiodiagnostik. Når B1A1B.00 er registreret sammen med de angivne ledsagende koder, og køretøjet er berettiget til software i 25-NA-085 eller 25-NA-183, angiver bulletinen, at radioen skal opdateres; dette bør afhjælpe problemet. Anvendelighed og berettigelse skal bekræftes af en Chevrolet-forhandler eller et kvalificeret værksted.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
ServiceKontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalificeret værksted for at få bekræftet kombinationen af lagrede koder, køretøjets berettigelse og den relevante GM Service Information-procedure.
Sikkerhed95%

Kort svar

På visse Chevrolet-køretøjer forekommer B1A1B.00 i GM/NHTSA-producentmeddelelser vedrørende radiodiagnostik. Når B1A1B.00 er registreret sammen med de angivne ledsagende koder, og køretøjet er berettiget til software i 25-NA-085 eller 25-NA-183, angiver bulletinen, at radioen skal opdateres; dette bør afhjælpe problemet. Anvendelighed og berettigelse skal bekræftes af en Chevrolet-forhandler eller et kvalificeret værksted.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Chevrolet B1A1B — Betydning

På visse Chevrolet-køretøjer forekommer B1A1B.00 i GM/NHTSA-producentmeddelelser vedrørende radiodiagnostik. Når B1A1B.00 er registreret sammen med de angivne ledsagende koder, og køretøjet er berettiget til software i 25-NA-085 eller 25-NA-183, angiver bulletinen, at radioen skal opdateres; dette bør afhjælpe problemet. Anvendelighed og berettigelse skal bekræftes af en Chevrolet-forhandler eller et kvalificeret værksted.

2. Teknisk forklaring

Verificerede GM-meddelelser offentliggjort af NHTSA, PIT6393C til PIT6393L, angiver B1A1B.00 blandt fejlkoder, der er knyttet til serviceinformation vedrørende radioen. Bulletinerne angiver, at når B1A1F.00, B1A1B.00, U1516 og U164E er registreret, og køretøjet kan modtage software angivet i 25-NA-085 eller 25-NA-183, bør en opdatering af radioen afhjælpe problemet. Tidligere citerede revisioner angiver et mindre udvalg af disse ledsagende koder. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en selvstændig definition af B1A1B eller, at en radioopdatering er relevant, når B1A1B forekommer alene.

3. Berørt system

Radio, baseret på de citerede GM-producentmeddelelser.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

5. B1A1B — Mulige symptomer

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

6. B1A1B — Mulige årsager

  • En tilstand relateret til radiosoftwaren behandles i de citerede GM-meddelelser, når den angivne DTC-kombination og kriterierne for softwareberettigelse er opfyldt.
  • Årsagen til B1A1B.00 alene er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

7. B1A1B — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

8. B1A1B — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

9. Sikre handlinger

  • Notér alle lagrede DTC'er, herunder om B1A1F.00, U1516 eller U164E også er til stede.
  • Bestil fejlsøgning hos en Chevrolet-forhandler eller et kvalificeret værksted.
  • Bed værkstedet kontrollere, om køretøjet er berettiget til den radiosoftware, der er angivet i 25-NA-085 eller 25-NA-183.

10. B1A1B — Fejlfinding

  1. Bekræft det nøjagtige DTC-suffiks; de citerede meddelelser henviser til B1A1B.00.
  2. Kontrollér, om de ledsagende DTC'er, der er angivet i de seneste fremlagte PIT6393-oplysninger, er til stede: B1A1F.00, U1516 og U164E.
  3. Få bekræftet, om køretøjet er berettiget til softwaren angivet i 25-NA-085 eller 25-NA-183.
  4. Følg diagnosticeringen i GM Service Information. De fremlagte bulletiner angiver, at hvis SI-diagnosticeringen foreskriver udskiftning af radioen, skal den relevante serviceprocedure følges.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalificeret værksted for at få bekræftet kombinationen af lagrede koder, køretøjets berettigelse og den relevante GM Service Information-procedure.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft B1A1B.00 og eventuelle ledsagende koder.
  • Afgør, om køretøjet er angivet i eller berettiget til software i 25-NA-085 eller 25-NA-183.
  • Udfør den relevante radioopdatering, når bulletinens kriterier er opfyldt.
  • Brug GM Service Information til diagnosticering, hvis bulletinens kriterier ikke er opfyldt, eller hvis diagnosticeringen foreskriver yderligere handling.

13. B1A1B — Mulig reparation eller løsning

  • På køretøjer, der opfylder kriterierne for den angivne DTC-tilstand, skal radioen opdateres med software angivet i 25-NA-085 eller 25-NA-183; bulletinen angiver, at dette bør afhjælpe problemet.
  • Hvis diagnosticeringen i GM Service Information foreskriver udskiftning af radioen, skal den relevante serviceprocedure følges. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, hvornår udskiftning er påkrævet ud over denne anvisning.

14. Berørte køretøjer

  • Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • PIT6393L, NHTSA-producentmeddelelse MC-11032781-0001, offentliggjort May 14, 2026.
  • PIT6393K, NHTSA-producentmeddelelse MC-11032554-0001, offentliggjort April 28, 2026.
  • PIT6393J, NHTSA-producentmeddelelse MC-11029962-0001, offentliggjort March 6, 2026.
  • PIT6393H, NHTSA-producentmeddelelse MC-11026861-0001, offentliggjort December 23, 2025.
  • PIT6393F, NHTSA-producentmeddelelse MC-11024704-0001, offentliggjort October 23, 2025.
  • PIT6393E, NHTSA-producentmeddelelse MC-11024438-0001, offentliggjort October 4, 2025.
  • PIT6393D, NHTSA-producentmeddelelse MC-11023907-0001, offentliggjort October 1, 2025.
  • PIT6393C, NHTSA-producentmeddelelse MC-11023342-0001, offentliggjort September 15, 2025.
  • PIT6457B, NHTSA-producentmeddelelse MC-11027686-0001, offentliggjort January 12, 2026; det fremlagte resumé angiver B1A1B blandt DTC-nøgleord relateret til radioen.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: GM-producentmeddelelser hostet af NHTSA, herunder PIT6393L: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf

19. B1A1B — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder B1A1B?

De fremlagte verificerede oplysninger giver ikke en selvstændig definition. De identificerer B1A1B.00 som en DTC, der behandles i GM-producentmeddelelser vedrørende radioen.

Vil en radioopdatering afhjælpe B1A1B?

De citerede bulletiner siger, at en radioopdatering bør afhjælpe problemet, men kun når den angivne kombination af DTC'er er til stede, og køretøjet kan modtage software angivet i 25-NA-085 eller 25-NA-183. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, at B1A1B.00 alene kan afhjælpes.

Hvilke køretøjer er omfattet?

De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde angiver Chevrolet Blazer, Bolt EV, Bolt EUV og Equinox i USA for modelår 2023–2026. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, at alle køretøjer inden for disse intervaller er omfattet af bulletinproceduren; berettigelsen skal bekræftes.

Er dette en tilbagekaldelse?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

20. Kilder og verifikation

Chevrolet B1A1B: På visse Chevrolet-køretøjer forekommer…