Page de diagnostic EV vérifiée

Chevrolet B1A1B

Pour certains véhicules Chevrolet, le code B1A1B.00 figure dans des communications de GM et de la NHTSA relatives au diagnostic de la radio. Lorsque le code B1A1B.00 est présent avec les codes associés spécifiés et que le véhicule est admissible au logiciel visé par 25-NA-085 ou 25-NA-183, le bulletin indique de mettre à jour la radio ; cette mise à jour devrait corriger le problème. L’applicabilité et l’admissibilité doivent être confirmées par un concessionnaire Chevrolet ou un établissement d’entretien qualifié.

ConduiteCela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.

RechargeCela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.

EntretienCommuniquez avec un concessionnaire Chevrolet ou un établissement d’entretien qualifié pour vérifier la combinaison de codes mémorisés, l’admissibilité du véhicule et la procédure applicable des informations de service GM.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Chevrolet B1A1B — Signification

2. Explication technique

Les communications GM vérifiées publiées par la NHTSA, de PIT6393C à PIT6393L, identifient B1A1B.00 parmi les codes d’anomalie associés aux informations d’entretien relatives à la radio. Les bulletins indiquent que lorsque B1A1F.00, B1A1B.00, U1516 et U164E sont présents, et que le véhicule peut recevoir le logiciel indiqué dans 25-NA-085 ou 25-NA-183, la mise à jour de la radio devrait corriger le problème. Les versions antérieures citées indiquent un sous-ensemble de ces codes associés. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une définition autonome de B1A1B ni de déterminer si une mise à jour de la radio est appropriée lorsque B1A1B apparaît seul.

3. Système concerné

Radio, selon les communications du constructeur GM citées.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.

5. B1A1B — Symptômes possibles

Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.

6. B1A1B — Causes possibles

Les communications GM citées traitent d’un problème lié au logiciel de la radio lorsque la combinaison de DTC spécifiée et les critères d’admissibilité au logiciel sont remplis.
La cause du code B1A1B.00 à lui seul n’a pas encore été établie à partir d’éléments vérifiés.

7. B1A1B — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.

8. B1A1B — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.

9. Actions sûres

Relevez tous les DTC mémorisés, y compris la présence éventuelle de B1A1F.00, U1516 ou U164E.
Prenez rendez-vous pour un diagnostic auprès d’un concessionnaire Chevrolet ou d’un établissement d’entretien qualifié.
Demandez à l’établissement d’entretien de vérifier si le véhicule est admissible au logiciel radio indiqué dans 25-NA-085 ou 25-NA-183.

10. B1A1B — Dépannage

Confirmez le suffixe exact du DTC ; les communications citées font référence à B1A1B.00.
Vérifiez la présence des DTC associés indiqués dans les éléments PIT6393 les plus récents fournis : B1A1F.00, U1516 et U164E.
Faites vérifier l’admissibilité du véhicule au logiciel indiqué dans 25-NA-085 ou 25-NA-183.
Suivez les procédures de diagnostic des informations de service GM. Les bulletins fournis indiquent que si les procédures de diagnostic SI prescrivent le remplacement de la radio, il faut suivre la procédure d’entretien applicable.

11. Quand contacter le service ?

Communiquez avec un concessionnaire Chevrolet ou un établissement d’entretien qualifié pour vérifier la combinaison de codes mémorisés, l’admissibilité du véhicule et la procédure applicable des informations de service GM.

12. Contrôles possibles en atelier

Vérifiez le code B1A1B.00 et les éventuels codes associés.
Déterminez si le véhicule figure dans la liste des véhicules visés par le logiciel de 25-NA-085 ou 25-NA-183, ou s’il y est admissible.
Effectuez la mise à jour logicielle de la radio applicable lorsque les critères du bulletin sont remplis.
Si les critères du bulletin ne sont pas remplis ou si le diagnostic indique qu’une intervention supplémentaire est nécessaire, utilisez les procédures de diagnostic des informations de service GM.

13. B1A1B — Réparation ou résolution possible

Pour les véhicules admissibles présentant la condition de DTC spécifiée, mettez à jour la radio avec le logiciel indiqué dans 25-NA-085 ou 25-NA-183 ; le bulletin indique que cela devrait corriger le problème.
Si les procédures de diagnostic des informations de service GM prescrivent le remplacement de la radio, suivez la procédure d’entretien applicable. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir dans quels cas le remplacement est requis, au-delà de cette consigne.

14. Véhicules concernés

Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. TSB / bulletins de service associés

PIT6393L, communication du constructeur publiée par la NHTSA sous le numéro MC-11032781-0001, publiée le 14 mai 2026.
PIT6393K, communication du constructeur publiée par la NHTSA sous le numéro MC-11032554-0001, publiée le 28 avril 2026.
PIT6393J, communication du constructeur publiée par la NHTSA sous le numéro MC-11029962-0001, publiée le 6 mars 2026.
PIT6393H, communication du constructeur publiée par la NHTSA sous le numéro MC-11026861-0001, publiée le 23 décembre 2025.
PIT6393F, communication du constructeur publiée par la NHTSA sous le numéro MC-11024704-0001, publiée le 23 octobre 2025.
PIT6393E, communication du constructeur publiée par la NHTSA sous le numéro MC-11024438-0001, publiée le 4 octobre 2025.
PIT6393D, communication du constructeur publiée par la NHTSA sous le numéro MC-11023907-0001, publiée le 1 octobre 2025.
PIT6393C, communication du constructeur publiée par la NHTSA sous le numéro MC-11023342-0001, publiée le 15 septembre 2025.
PIT6457B, communication du constructeur publiée par la NHTSA sous le numéro MC-11027686-0001, publiée le 12 janvier 2026 ; le résumé fourni répertorie B1A1B parmi les mots-clés des DTC liés à la radio.

16. Informations de rappel

Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Source officielle : communications du constructeur GM hébergées par la NHTSA, notamment PIT6393L : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf

19. B1A1B — Questions fréquentes

Que signifie B1A1B ?

Les éléments vérifiés fournis ne donnent pas de définition autonome. Ils identifient B1A1B.00 comme un DTC traité dans des communications du constructeur GM relatives à la radio.

Une mise à jour de la radio corrigera-t-elle le code B1A1B ?

Les bulletins cités indiquent qu’une mise à jour de la radio devrait corriger le problème uniquement lorsque la combinaison de DTC spécifiée est présente et que le véhicule peut recevoir le logiciel indiqué dans 25-NA-085 ou 25-NA-183. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir qu’une mise à jour corrige à elle seule le code B1A1B.00.

Quels véhicules sont concernés ?

Les données d’applicabilité fournies recensent les Chevrolet Blazer, Bolt EV, Bolt EUV et Equinox aux États-Unis, pour les années-modèles 2023–2026. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir que tous les véhicules de ces plages sont admissibles à la procédure du bulletin ; l’admissibilité doit être vérifiée.

S’agit-il d’un rappel ?

Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.

Chevrolet B1A1B

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1. Chevrolet B1A1B — Signification

2. Explication technique

3. Système concerné

4. Gravité du code

5. B1A1B — Symptômes possibles

6. B1A1B — Causes possibles

7. B1A1B — Puis-je conduire ?

8. B1A1B — Puis-je recharger ?

9. Actions sûres

10. B1A1B — Dépannage

11. Quand contacter le service ?

12. Contrôles possibles en atelier

13. B1A1B — Réparation ou résolution possible

14. Véhicules concernés

15. TSB / bulletins de service associés

16. Informations de rappel

17. Informations officielles du constructeur

18. Codes d’erreur associés

19. B1A1B — Questions fréquentes

Que signifie B1A1B ?

Une mise à jour de la radio corrigera-t-elle le code B1A1B ?

Quels véhicules sont concernés ?

S’agit-il d’un rappel ?

20. Sources et vérification