EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Chevrolet B1A1B

För vissa Chevrolet-fordon förekommer B1A1B.00 i GM/NHTSA:s tillverkarmeddelanden om radiodiagnostik. När B1A1B.00 registreras tillsammans med de angivna följdkoderna och fordonet är behörigt för programvaran i 25-NA-085 eller 25-NA-183, anger servicebulletinen att radioenheten ska uppdateras; detta bör åtgärda problemet. Tillämplighet och behörighet måste bekräftas av en Chevrolet-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad.

KörningHar ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
LaddningHar ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
ServiceKontakta en Chevrolet-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för att verifiera kombinationen av lagrade felkoder, fordonets behörighet och tillämpligt förfarande enligt GM Service Information.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För vissa Chevrolet-fordon förekommer B1A1B.00 i GM/NHTSA:s tillverkarmeddelanden om radiodiagnostik. När B1A1B.00 registreras tillsammans med de angivna följdkoderna och fordonet är behörigt för programvaran i 25-NA-085 eller 25-NA-183, anger servicebulletinen att radioenheten ska uppdateras; detta bör åtgärda problemet. Tillämplighet och behörighet måste bekräftas av en Chevrolet-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chevrolet B1A1B — Betydelse

För vissa Chevrolet-fordon förekommer B1A1B.00 i GM/NHTSA:s tillverkarmeddelanden om radiodiagnostik. När B1A1B.00 registreras tillsammans med de angivna följdkoderna och fordonet är behörigt för programvaran i 25-NA-085 eller 25-NA-183, anger servicebulletinen att radioenheten ska uppdateras; detta bör åtgärda problemet. Tillämplighet och behörighet måste bekräftas av en Chevrolet-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad.

2. Teknisk förklaring

Verifierade GM-meddelanden publicerade av NHTSA, PIT6393C till och med PIT6393L, identifierar B1A1B.00 bland felkoder som är kopplade till serviceinformation om radioenheten. I servicebulletinerna anges att när B1A1F.00, B1A1B.00, U1516 och U164E är registrerade och fordonet kan få programvaran som anges i 25-NA-085 eller 25-NA-183, bör en uppdatering av radioenheten åtgärda problemet. I tidigare citerade revideringar anges ett urval av dessa följdkoder. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte någon fristående definition av B1A1B och fastställer inte heller att en uppdatering av radioenheten är lämplig när B1A1B förekommer ensamt.

3. Berört system

Radioenheten, enligt de citerade GM-tillverkarmeddelandena.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

5. B1A1B — Möjliga symtom

  • Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

6. B1A1B — Möjliga orsaker

  • Ett tillstånd relaterat till programvaran i radioenheten behandlas i de citerade GM-meddelandena när den angivna DTC-kombinationen och kriterierna för programvarubehörighet är uppfyllda.
  • Orsaken till B1A1B.00 i sig har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

7. B1A1B — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

8. B1A1B — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

9. Säkra åtgärder

  • Anteckna alla lagrade DTC-koder, inklusive om B1A1F.00, U1516 eller U164E också förekommer.
  • Boka diagnostik hos en Chevrolet-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad.
  • Be verkstaden kontrollera om fordonet är behörigt för den programvara till radioenheten som anges i 25-NA-085 eller 25-NA-183.

10. B1A1B — Felsökning

  1. Bekräfta den exakta DTC-suffixen; de citerade meddelandena hänvisar till B1A1B.00.
  2. Kontrollera om följande DTC-koder som anges i den senast tillhandahållna PIT6393-informationen förekommer: B1A1F.00, U1516 och U164E.
  3. Låt verifiera om fordonet är behörigt för programvaran som anges i 25-NA-085 eller 25-NA-183.
  4. Följ diagnostiken enligt GM Service Information. I de tillhandahållna servicebulletinerna anges att om diagnostiken enligt SI instruerar att radioenheten ska bytas ut, ska tillämpligt serviceförfarande följas.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en Chevrolet-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för att verifiera kombinationen av lagrade felkoder, fordonets behörighet och tillämpligt förfarande enligt GM Service Information.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Verifiera B1A1B.00 och eventuella följdkoder.
  • Kontrollera om fordonet finns med i eller är behörigt för programvaran i 25-NA-085 eller 25-NA-183.
  • Utför den aktuella programvaruuppdateringen av radioenheten när kriterierna i servicebulletinen är uppfyllda.
  • Använd diagnostik enligt GM Service Information om kriterierna i servicebulletinen inte är uppfyllda eller om diagnostiken anger att ytterligare åtgärder krävs.

13. B1A1B — Möjlig reparation eller lösning

  • För fordon som uppfyller kriterierna och har det angivna DTC-tillståndet ska radioenheten uppdateras med programvara som anges i 25-NA-085 eller 25-NA-183; i servicebulletinen anges att detta bör åtgärda problemet.
  • Om diagnostiken enligt GM Service Information instruerar att radioenheten ska bytas ut, följ tillämpligt serviceförfarande. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte när byte krävs utöver den instruktionen.

14. Berörda fordon

  • Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • PIT6393L, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-11032781-0001, publicerat 14 maj 2026.
  • PIT6393K, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-11032554-0001, publicerat 28 april 2026.
  • PIT6393J, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-11029962-0001, publicerat 6 mars 2026.
  • PIT6393H, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-11026861-0001, publicerat 23 december 2025.
  • PIT6393F, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-11024704-0001, publicerat 23 oktober 2025.
  • PIT6393E, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-11024438-0001, publicerat 4 oktober 2025.
  • PIT6393D, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-11023907-0001, publicerat 1 oktober 2025.
  • PIT6393C, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-11023342-0001, publicerat 15 september 2025.
  • PIT6457B, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-11027686-0001, publicerat 12 januari 2026; i den tillhandahållna sammanfattningen anges B1A1B bland DTC-nyckelord med koppling till radioenheten.

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiell källa: GM-tillverkarmeddelanden från NHTSA, däribland PIT6393L: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf

19. B1A1B — Vanliga frågor

Vad betyder B1A1B?

De tillhandahållna verifierade uppgifterna innehåller ingen fristående definition. De identifierar B1A1B.00 som en DTC-kod som behandlas i GM:s tillverkarmeddelanden om radioenheten.

Kommer en uppdatering av radioenheten att åtgärda B1A1B?

I de citerade servicebulletinerna anges att en uppdatering av radioenheten bör åtgärda problemet endast när den angivna kombinationen av DTC-koder förekommer och fordonet kan få den programvara som anges i 25-NA-085 eller 25-NA-183. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte att B1A1B.00 ensamt kan åtgärdas.

Vilka fordon omfattas?

Tillhandahållna uppgifter om tillämplighet identifierar Chevrolet Blazer, Bolt EV, Bolt EUV och Equinox i USA för modellåren 2023–2026. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte att alla fordon inom dessa modellår omfattas av servicebulletinens åtgärd; behörigheten måste verifieras.

Är detta en återkallelse?

Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

20. Källor och verifiering

Chevrolet B1A1B: För vissa Chevrolet-fordon förekommer…