EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet B1A1B

Bij bepaalde Chevrolet-auto's wordt B1A1B.00 genoemd in GM/NHTSA-fabrikantcommunicatie over radiodiagnose. Wanneer B1A1B.00 samen met de opgegeven bijbehorende codes wordt geregistreerd en de auto in aanmerking komt voor software uit 25-NA-085 of 25-NA-183, adviseert het bulletin de radio bij te werken; dit zou het probleem moeten verhelpen. De toepasselijkheid en geschiktheid moeten worden bevestigd door een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
ServiceNeem contact op met een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats om de combinatie van opgeslagen codes, de geschiktheid van de auto en de toepasselijke procedure in GM Service Information te laten controleren.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Bij bepaalde Chevrolet-auto's wordt B1A1B.00 genoemd in GM/NHTSA-fabrikantcommunicatie over radiodiagnose. Wanneer B1A1B.00 samen met de opgegeven bijbehorende codes wordt geregistreerd en de auto in aanmerking komt voor software uit 25-NA-085 of 25-NA-183, adviseert het bulletin de radio bij te werken; dit zou het probleem moeten verhelpen. De toepasselijkheid en geschiktheid moeten worden bevestigd door een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet B1A1B — Betekenis

Bij bepaalde Chevrolet-auto's wordt B1A1B.00 genoemd in GM/NHTSA-fabrikantcommunicatie over radiodiagnose. Wanneer B1A1B.00 samen met de opgegeven bijbehorende codes wordt geregistreerd en de auto in aanmerking komt voor software uit 25-NA-085 of 25-NA-183, adviseert het bulletin de radio bij te werken; dit zou het probleem moeten verhelpen. De toepasselijkheid en geschiktheid moeten worden bevestigd door een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats.

2. Technische uitleg

Geverifieerde, door NHTSA gepubliceerde GM-communicatie PIT6393C tot en met PIT6393L vermeldt B1A1B.00 als een van de diagnostische foutcodes die verband houden met service-informatie over de radio. In de bulletins staat dat het bijwerken van de radio het probleem zou moeten verhelpen wanneer B1A1F.00, B1A1B.00, U1516 en U164E zijn geregistreerd en de auto software kan ontvangen die wordt vermeld in 25-NA-085 of 25-NA-183. In eerdere aangehaalde revisies wordt een deel van deze bijbehorende codes vermeld. Uit het aangeleverde bewijsmateriaal blijkt geen afzonderlijke definitie van B1A1B, noch dat een radio-update geschikt is wanneer alleen B1A1B voorkomt.

3. Betrokken systeem

Radio, op basis van de aangehaalde GM-fabrikantcommunicatie.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

5. B1A1B — Mogelijke symptomen

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

6. B1A1B — Mogelijke oorzaken

  • Een conditie die verband houdt met radiosoftware wordt behandeld in de aangehaalde GM-communicatie wanneer aan de opgegeven criteria voor de DTC-combinatie en softwaregeschiktheid wordt voldaan.
  • De oorzaak van B1A1B.00 op zichzelf is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

7. B1A1B — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

8. B1A1B — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

9. Veilige acties

  • Noteer alle opgeslagen DTC's, ook of B1A1F.00, U1516 of U164E aanwezig zijn.
  • Laat de auto diagnosticeren door een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats.
  • Vraag de servicewerkplaats na te gaan of de auto in aanmerking komt voor de radiosoftware die wordt genoemd in 25-NA-085 of 25-NA-183.

10. B1A1B — Probleemoplossing

  1. Controleer het exacte DTC-achtervoegsel; in de aangehaalde communicatie wordt B1A1B.00 genoemd.
  2. Controleer op de bijbehorende DTC's die worden vermeld in het meest recente aangeleverde PIT6393-bewijsmateriaal: B1A1F.00, U1516 en U164E.
  3. Laat controleren of de auto in aanmerking komt voor de software die wordt vermeld in 25-NA-085 of 25-NA-183.
  4. Volg de diagnosetests in GM Service Information. In de aangeleverde bulletins staat dat, als de diagnosetests in SI voorschrijven de radio te vervangen, de toepasselijke serviceprocedure moet worden gevolgd.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats om de combinatie van opgeslagen codes, de geschiktheid van de auto en de toepasselijke procedure in GM Service Information te laten controleren.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer B1A1B.00 en eventuele bijbehorende codes.
  • Bepaal of de auto is opgenomen in, of in aanmerking komt voor, de software van 25-NA-085 of 25-NA-183.
  • Voer de toepasselijke radio-software-update uit wanneer aan de bulletincriteria wordt voldaan.
  • Gebruik de diagnosetests in GM Service Information als niet aan de bulletincriteria wordt voldaan of als de diagnosetests verdere actie voorschrijven.

13. B1A1B — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Werk bij auto's die aan de criteria voldoen en de opgegeven DTC-conditie hebben de radio bij met software uit 25-NA-085 of 25-NA-183; volgens het bulletin zou dit het probleem moeten verhelpen.
  • Als de diagnosetests in GM Service Information voorschrijven de radio te vervangen, volg dan de toepasselijke serviceprocedure. Uit het aangeleverde bewijsmateriaal blijkt niet wanneer vervanging nodig is, afgezien van die instructie.

14. Betrokken voertuigen

  • Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • PIT6393L, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11032781-0001, gepubliceerd op 14 mei 2026.
  • PIT6393K, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11032554-0001, gepubliceerd op 28 april 2026.
  • PIT6393J, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11029962-0001, gepubliceerd op 6 maart 2026.
  • PIT6393H, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11026861-0001, gepubliceerd op 23 december 2025.
  • PIT6393F, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11024704-0001, gepubliceerd op 23 oktober 2025.
  • PIT6393E, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11024438-0001, gepubliceerd op 4 oktober 2025.
  • PIT6393D, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11023907-0001, gepubliceerd op 1 oktober 2025.
  • PIT6393C, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11023342-0001, gepubliceerd op 15 september 2025.
  • PIT6457B, NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-11027686-0001, gepubliceerd op 12 januari 2026; de aangeleverde samenvatting vermeldt B1A1B als een van de radio-gerelateerde DTC-zoektermen.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: GM-fabrikantcommunicatie gehost door NHTSA, waaronder PIT6393L: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf

19. B1A1B — Veelgestelde vragen

Wat betekent B1A1B?

Het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal bevat geen afzonderlijke definitie. Het identificeert B1A1B.00 als een DTC die aan bod komt in GM-fabrikantcommunicatie over de radio.

Verhelpt een radio-update B1A1B?

Volgens de aangehaalde bulletins hoort een radio-update het probleem te verhelpen, maar alleen wanneer de opgegeven combinatie van DTC's aanwezig is en de auto software kan ontvangen die wordt vermeld in 25-NA-085 of 25-NA-183. Op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal staat niet vast dat alleen B1A1B.00 met een update wordt verholpen.

Welke auto's vallen hieronder?

De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden Amerikaanse Chevrolet Blazer-, Bolt EV-, Bolt EUV- en Equinox-modellen van modeljaar 2023–2026. Uit het aangeleverde bewijsmateriaal blijkt niet dat elke auto binnen deze modeljaren in aanmerking komt voor de bulletinprocedure; de geschiktheid moet worden gecontroleerd.

Is dit een terugroepactie?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

20. Bronnen en verificatie

Chevrolet B1A1B: Bij bepaalde Chevrolet-auto's wordt…