Chevrolet P018B
For Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV fra 2022 i USA forbinder den fremlagte dokumentation P018B med en producentmeddelelse om gelering af dieselbrændstof i koldt vejr. Dokumentationen fastslår ikke en Bolt-specifik betydning, et symptom, en årsag, en beslutning om kørsel eller opladning eller en reparation for P018B.
Kort svar
For Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV fra 2022 i USA forbinder den fremlagte dokumentation P018B med en producentmeddelelse om gelering af dieselbrændstof i koldt vejr. Dokumentationen fastslår ikke en Bolt-specifik betydning, et symptom, en årsag, en beslutning om kørsel eller opladning eller en reparation for P018B.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P018B — Betydning
For Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV fra 2022 i USA forbinder den fremlagte dokumentation P018B med en producentmeddelelse om gelering af dieselbrændstof i koldt vejr. Dokumentationen fastslår ikke en Bolt-specifik betydning, et symptom, en årsag, en beslutning om kørsel eller opladning eller en reparation for P018B.
2. Teknisk forklaring
Den fremlagte NHTSA-producentmeddelelse 18NA103 angiver P018B som »Brændstoftryksensorens funktion« sammen med koder for dieselmotorens brændstofsystem, herunder P0087, P228A, P228B og P2635. Den beskrevne tilstand er dieselbrændstof, der kan gelere eller danne faste partikler ved lave omgivelsestemperaturer og begrænse brændstofpumpens indsugning i tanken. Meddelelsen anbefaler, at køretøjet køres indendørs, så dieselbrændstoffet kan varmes op til over 0°C (32°F). Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at denne vejledning om dieselbrændstof gælder for den batterielektriske Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022.
3. Berørt system
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022. Den citerede meddelelse vedrører et dieselbrændstofsystem og et motorstyremodul.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for de angivne Bolt-modeller.
5. P018B — Mulige symptomer
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022.
- I den citerede dieselmeddelelse kan den beskrevne tilstand forhindre motoren i at starte, hvis brændstoffet geler eller faste partikler begrænser brændstofpumpens indsugning i tanken ved lave temperaturer.
6. P018B — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022.
- For de dieselkøretøjer, der er omfattet af NHTSA-meddelelse 18NA103, er den angivne årsag dieselbrændstofblandinger, der er uforenelige med lave omgivelsestemperaturer, og som kan gelere og/eller danne faste partikler, der blokerer brændstofpumpens indsugning i tanken.
7. P018B — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022.
8. P018B — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022.
9. Sikre handlinger
- Gå ikke ud fra, at dieselbrændstofanvisningerne i NHTSA-meddelelse 18NA103 gælder for en batterielektrisk Bolt EV eller Bolt EUV.
- Få de viste diagnosedata verificeret ved hjælp af relevant Chevrolet-serviceinformation eller hos en kvalificeret Chevrolet-serviceudbyder.
10. P018B — Fejlfinding
- Bekræft den præcise diagnosekode og oplysningerne om køretøjets identitet, da den fremlagte dokumentation ikke påviser en Bolt-specifik P018B-diagnose.
- For dieselkøretøjer, der alene er omfattet af meddelelse 18NA103, angiver meddelelsen, at køretøjet skal køres indendørs, så dieselbrændstoffet kan varmes op til over 0°C (32°F), hvorefter det skal bekræftes, at motoren starter.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Chevrolet-forhandler eller en kvalificeret serviceudbyder for at få koden og dens anvendelighed for det konkrete køretøj verificeret. Den fremlagte dokumentation indeholder ingen Bolt-specifik serviceanvisning.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022.
- For dieselforholdet i meddelelse 18NA103 anviser den citerede tekst, at brændstoffet skal varmes op til over 0°C (32°F), og at det skal bekræftes, at motoren starter.
13. P018B — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022.
- For dieselforholdet, der omtales i meddelelse 18NA103, angiver den fremlagte dokumentation, at brændstoffet skal varmes op til over 0°C (32°F), og at det skal bekræftes, at motoren starter; den angiver ikke en Bolt-specifik løsning på reparationen.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10212607, bulletin 18NA103, offentliggjort 19. januar 2022. Den omhandler gelering/dannelse af faste partikler i dieselbrændstof i koldt vejr og angiver P018B blandt mulige koder fra motorstyremodulet. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at denne bulletins dieselvejledning gælder for Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde fremlagt: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10212607, bulletin 18NA103: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212607-9999.pdf
19. P018B — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P018B i den officielle meddelelse, der er fremlagt?
Den er angivet som »Brændstoftryksensorens funktion«.
Fastslår den fremlagte dokumentation en P018B-diagnose for en Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV fra 2022?
Nej. Selvom disse køretøjer er angivet i de fremlagte data om anvendelsesområde, vedrører den eneste fremlagte officielle meddelelse dieselbrændstof og et motorstyremodul. En Bolt-specifik betydning og procedure er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Kan jeg køre eller oplade en Bolt fra 2022 med P018B?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Hvilken kulderelateret tilstand beskriver bulletin 18NA103?
Den angiver, at visse dieselbrændstoffer kan være uforenelige med lave omgivelsestemperaturer, så brændstoffet kan gelere og/eller danne faste partikler, der kan blokere brændstofpumpens indsugning i tanken.